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先日の軽トラワールドシリーズで壊してしまったエンジンをバラしました。

現在の仕様は、

シリンダーブロック アクティ
オイルパン アクティ

クランク ビート
コンロッド ビート
ヘッド ビート 面研0.4mm
スプリング RSマッハ
カム 特注オリジナル

で組み込みしてます。

オイルパン外したら





ざくざくとメタルカスやら発見しました。



メタルは酷いことになってて、クランクもガリガリでした。

ヘッドにピストンが当たってたので、コンロッド、ピストンもダメな感じです。

高価なハイカムも欠けてました。




交換部品だけでも高額になりそうですが、またこの組み合わせでトライしようかと思ってます。

ビートのエンジンもかなり高額になり程度良い物もなくなってきて大変です。


11月15日地元でGTCPさんが
http://www.gt-produce.com/president/2015/09/post-434.html
開催するみたいなんですが、


アクティのエンジンはギリギリ、車検もあるので、んん〜ん。


焦るのは嫌、軽トラがない生活は不便過ぎる。


朝のゴミ捨てがビートだと大変。


なので、もう1台足用を買おうかと探してます。

アクティのHA6売りたい方いましたら連絡下さい。

まだ軽トラックないですが、明日早速イベントの申し込みしようと思います。

日曜日待ちに待ったKトラ世界大会でした。


結果は、完敗の完敗で、レベルの違いを痛感しました。

予選エンジンが不調で、24番手。クラス中ドビリ。

決勝前にロムとエアクリーナーを交換したらなんとか復活。

沢山バトルは楽しめましたが、すぐにターボR勢！！！バックミラー越しメチャ怖いかったー！迷惑かけた方すいませんでした。


半分過ぎ位から、嫌なエンジン音とスピードが全く出なくなり最終的には60キロしか出なくなってしまいました。

クラスビリでなんとかゴール！！！


ピット着いて見てみたら変な音とエンジン再始動せずでwww

冷えたらなんとか始動。大至急レッカー手配。


表彰式みずにお先に失礼させて頂きました。
挨拶も出来ずにすいません。


なんとかインターまで誤魔化しで帰り。



積載車で帰りました。


早速。






覗いたらなんとピストンにクラックと、ピストンリングが見えた。重症。やってもうたー！

シリンダーもガリガリな感じですね。

調子にのってオーバーレブしたみたいです。

シルバーウィークにじっくりバラしてみようと思います。


来シーズンも皆様宜しくお願いします。

いよいよ2週間きりました。

エントリー締め切り前日にエンジンがかかりなんとかMTREC間に合いました。

肝心のエンジンですが、中高域はあるんですが、下が全くトルクなし。用課題。




ミッションの入りが悪く今日仕事終わりにミッション取り外しました。




シンクロは全く異常がなかったんですが、



シンクロのスリーブ内のリングが粉々になって磁石に付いてた。

原因はこれでした。なんで外れてしまったのか問題です。


やっと社外のハンドルに交換しました。


しっくりきますねー早く走りたいなー！


あと準備しないといけないのは、

4点シートベルト取り付け。
ビートマニホールド&マフラー溶接取り付け。
エンジンカバー製作。
タイヤ組み付け。

外装コスチュームします。お楽しみに！