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整備手帳

作業日：2019年8月4日

標準装着プラグの適正交換時期は?、プラグ交換の効果は?

Item: 標準装着プラグの適正交換時期は?、プラグ交換の効果は?
Author: 川西のiL

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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車の健康管理として燃費を記録しています。燃費は季節(気温)の影響を受けるので、月別で平均燃費※を算出し例年と比較します。※前月の最終給油から次月の初給油までの平均燃費(満タン法)
４年間の月別平均燃費の４回平均を例年値として青棒で示します。Worst3は、1月<2月<12月・・・買物等のチョイ乗り(冷間始動)が主なので低温の影響が大きい。Best3は、5月>4月>9月・・・冷房が必要な程の気温上昇ではなく、除湿の必要な雨も少ない。
４年目の月別平均燃費と例年(4回平均)との比を赤点で示します。12月(約26千km)から低下傾向が見られ、4月(約28千km)から低下が顕在化したのでプラグを交換した。プラグ交換(6月)後は燃費が改善し、平年以上を記録した。⇒プラグの経年劣化が原因と考える。また、10月中旬(25千km)から使用開始した高粘度オイル10W-50の悪影響は見られなかった。・・・最も寒い1月でも明確な低下は見られなかった。

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【結論】標準装着プラグの適正交換時期（走行距離）は２万数千kmである。尚、プラグメーカーの推奨時期は軽四輪で１万kmです。

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この記事へのコメント

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年寄りの寒水

2019年8月5日 7:56

おはようございます😃。🤗

純正プラグも一応イリジュウムです、交換は丁度交換時期かと思われます、ノーマルプラグは確かに１年交換がお勧めですが、イリジュウムは３,４年がめあすです。🤗

特にＲＸは火花の飛び方がずば抜けたプラグ、月一位で遠出をして溜まったカーボンを取り除くと動きが良くなり燃費改善出切ると思います。。🤗

コメントへの返答

2019年8月5日 8:41

初めまして、年寄りの寒水さん。
私もイリジウムは全て長寿命タイプと思い込んでいましたが、標準装着のイリジウムは外電極が普通と同じで、RXのような長寿命タイプとは異なるようです・・・コスト、初期特性優先か!?。
RXは私のスイスポにも愛用しています。大々昔はプラグがかぶり易く、予備プラグを積んで走っていたのに・・・(半世紀前の昔話)

年寄りの寒水

2019年8月5日 21:56

今晩は😃。🤗

かたイリジュウムが純正には付いています。でも隙間調整をすれば、かろうじて使えます。メーカーは超寿命とうたって居ますが、両極イリジュウムの中でも、ＲＸは火花の飛び及び寿命はひとクラス上です、確かに昔キャブの時代はそうでした、ＲＸはメーカーでは１０万キロをうたって居ますが、実際５万キロ以下での交換が望ましい様です、メーカーのテストは条件が一番良い状態で行いますから、半分と見るのが間違い無いと思います。通勤メインだとカーボンが溜まり排気管や触媒が詰まりフケが悪く成るのでたまに焼いてあげることをおすすめします。🤗
一般道のロングドライブで十分です。。🤗

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