この車は手放せないので現在はサブカーとしてちゃんと乗っています(+_+)
セルシオやLSの中でも一番大好きな型式で
長く乗りたいと思ってますので、
なるべく新品パーツを使い、
綺麗にカスタムしたいと思ってます。
ミッションがいかれても交換する勢いです(*_*)
流石に古い車なので、
走らない、曲がらない、止まらないです(笑)
現行LSと比べると全てにおいて
圧倒的な差があります。
でも静粛性やどっしりとした優雅さ、プレミアム感はこちらのが上だと思ってます(笑)
保安基準を厳守したいと思っておりますので
車検に通らないカスタムはしません(真面目)
純正の見た目を損なわないスタイルでカスタムしていく予定です(*_*)
セルシオ系は過去に
10前期(2005年〜)→
20前期(2006年〜)→
30前期(2007年〜)→
30後期(2008年〜)→
レクサスLS600h前期(2011年〜)→
レクサスLS600h後期(2013年〜)→
20前期(2019年9月4日〜)←今ここ(*_*)
みたいな感じで乗り継いできましたが
あの頃が忘れられずあの頃出来なかったことにチャレンジしたくなり
13年ぶりに20前期(中期)を購入してみました((+_+))
この古臭い角ばったどっしりとした渋さがたまりません(笑)
当時(2002年)にこの車のリア座席にのしてもらった時の加速と乗り心地、静かさが忘れられず、
セルシオが好きになったきっかけでもあります。
先輩方のを参考にカスタムしていこうと思いますm(__)m
大事に乗りたいのでまずはメンテナンス優先かな・・・・
・仕様(この車に決めた理由でもあります)
B仕様 eRバージョン 1997年式(中期型)
サンルーフ
黒皮
マルチレス
バネサス
外装の色は黒が良かったんですが、
存在するのか？って言うほどユーロの黒は全然出てこない(T_T)
本当の前期型はCPUか何かに問題があるようで高速道路などで長距離を走って減速をするとエンストする可能性があるようです(ネットで調べてみてください)
中期型は大丈夫な感じです。
中期型は1996年8月以降に作られた車両です。
見極め方は助手席に運転席側から助手席側の席を操作出来るパワーシートのボタンがあるかで確認出来ると思ってましたが後付している場合もあるようです(ーー;)
eR仕様は中期型モデルのみになると思われます。
安全面などを考えると中期型以降の車両の購入をおすすめします。
