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Hiro.3さんの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

パーツレビュー

2008年8月2日

オリエントワークス リザルトマジック  

評価:
4
オリエントワークス / リザルトマジック RESULT MAGIC ECU
1年以上も前からチューニングECUに書き換えしたくて色々悩みましたが、みんカラのお友達にも評判のコレにしました。

現状のチューニング内容や今後も考えて、現車合わせでは無く吊るしのECUで十分だと思い、VX-ROMとSモードデルタボックスとこれで悩んでいました。
ですがこれはSAB等の体感フェアで実際に体感出来るので行って来ましたが、そのままお買い上げしちゃいました・・・^^;

まだSABから自宅までの30kmほどしか走っていませんが、自宅付近ではチューニングECUの片鱗がうかがえました。(*^_^*)

この先が楽しみです~(^^♪

※SAB環七で導入なのでファイバーワーク(フューエルバンク)仕様です。
(基本はオリジナルと同じですが、ごく低速域のセッティングを少し変更してあるようです。)
08,8/2 11474km

インプレはブログ 芦ヶ久保ドライブ(^^ゞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/242750/blog/9775854/
と オイル交換完了(^^ゞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/242750/blog/9879090/
に載せました。
定価102,900 円
購入価格102,900 円

このレビューで紹介された商品

オリエントワークス / リザルトマジック RESULT MAGIC ECU

4.74

オリエントワークス / リザルトマジック RESULT MAGIC ECU

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この記事へのコメント

2008年8月2日 17:06
リザルト導入おめでとうございます♪

まだまだ~本領発揮はこれからです!o(^-^)o

明日明後日と変化をお楽しみくださいね~(*^_^*)

高回転の吹け上がりにぶったまげますよ!( ̄―+ ̄)ニヤリ
コメントへの返答
2008年8月2日 23:25
こんばんは。

有難う御座います。(^^ゞ

あれからまた40km程乗りましたが、大分学習も進んだ様です~(^^♪

最初SABから出た時は酷いもんでしたが・・・^^;
2008年11月3日 11:39
初コメです。

素朴な疑問ですがそんなにECU次第で変わるものですか?

でも、こちらはそういうショップさんが無いですからちょっと羨ましいです。

燃費はいかがでしょうか?
コメントへの返答
2008年11月3日 15:14
こんにちは、初めまして。

う~ん、難しい質問ですが、劇的に変わった訳ではありません。^^;

同型レガシィに乗っていない人には感じられないかもしれません・・・^^;

レガシィはECUで弄れる所が多いので、物によっては劇的に変わるかもしれませんが、私の場合はエンジン等への負担をあまりかけたく無かったので、ブースト制御、燃調等を弄っていないこれにしました。

私もBH B型からの乗り換えですが、BP D型は電子制御スロットルの味付けのせいで、とてもアクセルレスポンスが悪く、そして色々弄ってもECUが補正をかけてしまい、効果が無い様なのでココを弄る事に成りました。

燃費ですが、これも期待してたのですが、今の所変わっていないと思います。^^;

走行パターンが変わってしまい、一概に比較は出来ませんが・・・^^;

でも費用対効果としては、書き換えて良かったと思います。(^^ゞ

2008年11月3日 15:51
詳細な情報有り難うございます。

ブースト、燃調をセッティングして燃費が変わらないのであればこれは良いですね。

大変、参考に成りました<(_ _)>
コメントへの返答
2008年11月3日 16:12
あっ、ここのECUはブーストも燃調も弄っていませんよ~^^;

コンセプトは「1ccの燃料をいかに効率良く燃焼させるか」らしいです。(^^ゞ

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