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暑い日が続いております
熱中症も世間で騒がれていますね

日差しに弱く、光に弱い目なので
この時期のオープンは、かなりきついものがある
そんな訳で、クローズばかりで乗っていますが・・ｗ

暑いといえば、コペンのエンジンルームも
かなり熱くなっているはず、
自宅に戻り車を止めたら、必ずボンネットを開けて
放熱するようにしています、

っというのも、エンジン停止後の方が
ボンネットに受ける熱温が一番高いらしいからなのです、
実際にあった事ですが、買い物を済ませ、約１０分後に戻り
イグニッションをオンにしたと同時に警告音が鳴りました

見ればその音は水温計からでした
その時の水温は、１０５度でした
停車前は９５度くらいだったのですが～・・・

まぁ、止まったことにより、冷却風が入らず
ファンも動かないので当たり前といえば、そうかもしれませんが・・・

ウオーターポンプも止まり、シリンダー、ヘッド付近の
クーランとが、じわじわ上がってきたんですかね。。
センサーは、エンジンから離れた所にあるもので(=.=

どのみち、逃げ場を失ったエンジン熱は
しばらくは、その高温を維持したまま真上にあがる訳で・・・

そう考えると、エンジンカバーは外さない方がいいのかな？
エンジンカバーを外しているオーナーの方は、
ちょっと気をつけたほうがいいかもしれませんね、

アルミボンネットの塗装が気がかりです、
もしかしたら、数年で塗装が劣化するかも？
コンロに乗っかっているフライパンの様なものか・・(>.<

でも、通勤等で乗っている方は、
いちいち開けて放熱なんてやってられないでしょうしね・・・


そう考えると、当然、走行中も熱の影響があちこちに
出ている訳で・・・
そこで、少しでもパワーを維持できる様なことを
２つほど、やってみようかと思います、

寒くなっても、効果あるかとおもわれるので・・・


あ、仕事しないと（ぉぃ