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14日、地元の旧車仲間でプチミーティングがありました。私は時間の都合上30分程しか居れなかったもののほとんどコロナ以降会っていなかった方々だったので久しぶりに談笑。
ほんと、堂々とイベントに参加できるのはいつになることやら…(^-^;

山形、宮城の県境付近にある面白山スノーパーク(旧面白山高原スキー場)。車道は整備されてはいるものの車一台分程の幅しかなく冬季は通行止めとなる為アクセスは仙山線面白山高原駅のみ。

しかしリフトの不具合により2009年シーズンから営業休止状態となりスキー場施設はそのまま廃墟状態になっています。



面白山高原駅
すぐ横にリフト乗り場があるので降車後、プラットホームでスキー靴に履き替えてゲレンデに行ける為、スキー場の中に駅があるという特殊な構造です。



リフト乗り物
草ぼうぼうです…



10年放置されてるとは思えないほど綺麗に残るリフト。ここだけ見ると現役に見えなくもない？



ロッジは倒壊こそしてないものの、大分痛みが進んでいるようです。



「パラダイス食堂」
温かいラーメンやコーヒーは寒いゲレンデでは正に楽園だったことでしょう




「本日は終了しました」
再び開店することはないでしょう…



となりのプレハブらしき建物は完全に潰れていました。冷蔵庫等がありましたので管理小屋かなにかかな？



なぜかストーリアが草ヒロ化していました。社用車だったのかしら？



そういえば姉妹車のデュエット共々気づけば見なくなりました



雨風入り放題なので車内はすごい状態に…
内張り苔生えてるし…(^-^;



「レンタルスキー ロッジかもしか」
こちらも食堂と休憩所が入っていたようです。窓越しに見ましたが中は特に何もありませんでした。



ロッジかもしかの横にチラっと写っているのは営業時に活躍したであろう雪上車。スキー場と運命を共にすることとなってしまったようです。




車種はトミカでもお馴染みな
大原鉄工のスノータイガー



またお客を乗せてゲレンデを走り回る日を夢見て彼は眠りつづける…

廃墟サイトによればゲレンデの上にあるペンション跡にも2台留置されてるみたいです。そちらも是非探索したいところですが夕暮れ時にひとり山を歩いていく勇気は私にはありません…(^-^;



ゲレンデは秋はコスモス畑として解放されています。訪問時はすでに見頃はすぎてましたが何人か見物してる方も見受けられました。

最後におまけ




帰りに見かけたUDの廃バス。外国人ヤードの壁(または倉庫？)になってました。

久しぶりの投稿になります…(^^;

先日仙台勾当台公園で毎年4月中頃に開催されるヒストリックカー&クラシックカーミーティングの中止を知らせるハガキがきてました。去年に引き続き2回目…
本来ならば1年で一番初めに参加するイベントでした。多分今年も各イベント厳しいでしょう…

ちなみに去年は何処にも参加してなかったのでブルは滅多に出動することはなく、うっかり車検を切らすという…(^-^;



本格的に稼働した時といえばダッツンサニーくんとサニトラ乗りの方々と少しの間でしたがプチミーティングしたくらいでしょうか？それでも旧車イベントが次々中止になっていく中でしたので良い息抜きになりました！

去年はコロナ渦に加え、志村けんさん、渡哲也さん、声優の藤原啓二さんなど子供の頃から慣れ親しんだ方々の訃報、それに実家で可愛がっていたダックスフンドが亡くなり、親にガンが見つかったりと( ただしステージ1,幸い初期の段階でした )決して良い1年とはいえませんでした。

今年こそはちょっとずつでも良いので元の生活に戻れたらなと切に願います！
緊急事態宣言が解除されたから、ワクチンが来たからといって油断しないようにしなければ！

本日、ネットで予約注文していたブツが届きました。熱帯雨林から購入したので通常価格よりもお安くゲットできました(^-^)




マニアックなラインナップでお馴染みなトミカリミテッドヴィンテージがまたもやらかしてくれました(笑)

初代コースター、しかも都営ミニバス仕様です！都営ミニバスのモデル化といえばトミカダンディで水色/クリームの通称「美濃部カラー」が出ていましたが今回は80年代に導入された赤/黄の「鈴木カラー」がモデル化されました。ちなみにどちらの名称も当時の都知事の名から取ってそう呼ばれていたようです。



左は一足先に発売された通常モデル。しかし標準ルーフではなくあえてハイルーフを出すあたりがトミーテックさんらしいです(^^;
他にも某マニアック雑誌に掲載されたことですっかり有名車となったレストラン「ボンジュール」送迎車仕様も発売されましたが、さすがに全種一気に揃えるのはキツイので2台だけにしました…(^^;



リヤ側から。通常モデルと比べて都バスのほうには後部座席左にクーラーの筒が！芸が細かいです♪



最後に手持ちのダイヤペットのブルドックと同塗色同士で並べてみました。



スケール不明なダイヤペットですが1/64に違和感なく溶け込んでますね (^-^)

先日リヤバンパーぶつけました…(;´д｀)



バックしてコンクリートにガスン！
柔いバンパーはご覧の有り様です…

どうせ交換するならとこの際前々から目論んでた前期仕様にしちゃいます



ボルトとクリップで止まってるだけなので簡単に外れました。真ん中の発泡スチロールみたいなのは後方から衝撃吸収向上の為に後期になってから追加されたもののようです。前期バンパーでは干渉するのでこれは取っ払います。

さて、今回購入したリヤバンパーですがシルバーを注文したつもりが 間違って
まさかのツートンが届くという…(^^;





さらに皮肉にもコーナーには衝突防止センサーというオマケ付き(^^;
突貫なのでこれも取り敢えず無視します(笑)
平成12年式の車両から取り外したらしいので、もしかしたら特別仕様車「スプレンド」のバンパーかもしれません



ついでにフロントバンパーも前期化することに。それに合わせてフォースメントも一瞬に交換






上 後期

下 前期

後期がまっすぐに対して前期用は湾曲してるのが分かりますね





before



after

後期もあれはあれで良いのですが、個人的にはやっぱり前期のほうがしっくりきます(^^)d



before



after

あっ、遠目ならツートンだって気づきにくいですね！…多分(^^;