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fmiyaの愛車 [MG MGF]

ブレーキロータ交換

投稿日 : 2007年12月17日

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交換前

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交換後

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リアのローター
線が入った変な磨耗してます。
ただし、ふちの段はフロントに比べてかなり小さいです。

リアは研磨で十分だったかも･･･

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折角用意したワイヤーブラシ･･･

このボルト横の箇所に届かない･･･
買い直し１号

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買い直し 2号

最後の1箇所なのに･･･
切れました(TT)
一番近いホームセンターで買ったので、KUREのコイツしかなく高い買い物に･･･

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最後の1箇所
右リアが終わりました～～

しかし、リアってまずはこの貧弱なキャリパーを何とかしないと話しにならないんじゃないだろうか(^^;;

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なめたネジ外す為に購入～

最近は面白いねじ外しありますね！！

でも･･･実は未使用(笑)

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土曜日に実家帰って持ってきたインパクトドライバーと上のねじ外しと同時に買った、ネジとドライバーの摩擦高める液体で･･･

外れちゃいました(^^)

インパクトってやっぱり偉大ですねぇ。
摩擦高める液体は、他のネジ緩めるときになめるのイヤだから購入～
他は全てのネジちゃんと外せました。
なめちゃったネジは、2本目だったんですよね。
硬いながらも1本外した油断で･･･

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この記事へのコメント

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どらぽん

2007年12月17日 10:44

こんにちは。
新品ローターはやっぱり綺麗ですね!
これって、もともとスリットが入ってるのではなくて、新品のローターにスリット加工したのもでしょうか?
慣らしが済んだら、フルブレーキのインプレッションをまた教えてくださいね(^。^)

コメントへの返答

2007年12月17日 23:43

こんばんは

今はまだ錆もなく光り輝いています。
この状態がいつまで持ってくれるかなぁ(^^
言われるとおり、このローターは新品の純正同等品にスリット加工が入ったものです。
スリット無しだと3万円ちょっとと安かったんですが、スリット入れて1枚辺り1万円ちょっととなりました。
慣らし終わって思いっきり踏んだ時にどう変わるか楽しみです。
パッドは一緒なので単純にスリットの効果が見れるかなぁと。
･･･問題は、ドライバーが鈍いことですね(笑)

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