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  5. エアクリ交換後の効果 [たっちぃ]
ヤリスクロスの歴史が今、幕を開ける・・・。
イイね！
   
2011年10月11日

エアクリ交換後の効果

エアクリ交換後の効果 通勤楽すぃ～ねぇ～＼(^o^)／

エアクリを替えただけなのに違う車になったかのようです。



以前からHWのデモカーに乗る度、こんなスムーズに加速が楽しめたらいいなぁと思ってたんですよねぇ・・・。

それがエアクリーナーキットとスポーツECUのコンボで実現できるかと思いつつ半ば博打的な感じで導入しましたが、できましたね～ｗｗｗ

先週までのたっちぃデミオに試乗された方は「は？アレで十分では？」と思われるかもしれませんが、さらにさら～に加速が鋭く走りもスムーズになりました。

いやマジで。


後、あの取り付け場所じゃエンジンの熱を吸っちゃって良くないのではとの意見もありましたが、あそこはエンジンルームでも特に風通しのいい所らしくそんなに吸気温も上がらないと言われました。
まだ２日のデータですが、自分のは最高でも35度以上は上がりませんでした。
最近は涼しいのもあるでしょうが、巡航だとなかなか30度以上になりません。
街乗りのストップ＆ゴーが続く所だと30~35度ら辺をウロウロしちゃいますが。


なんか、旧ザクから量産型ザク飛び越えてグフになった感じ？

まぁ自分で書いててもよくわからないけど、それほど走りが変わったって事です。

これでエアストリームバージョンが市販されたらさらにどんだけ変わるんだろうと妄想しちゃいます。


HW製のエアクリの導入を考えてる方はECUもセットでないとこの効果は体感できませんよ～。

ちょっと懐には優しくないかもですが、迷ってるなら逝っちゃった方が幸せになれると思います。←断言




ブログ一覧 | デミオ | クルマ
Posted at 2011/10/11 19:38:39

   

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この記事へのコメント

MINI@豚ちゃん
2011年10月11日 21:27
お、お、おイクラ萬ですか((((゜д゜;))))
コメントへの返答
2011年10月12日 7:16
今からだと68250円に工賃かな？
多分・・・。
Ａｎｃｈａｎｇ
2011年10月11日 21:43
気になる記載が・・・|дﾟ)

エアストリームバージョンとな！！

・・・出るなら、それまで待つけどｗ
コメントへの返答
2011年10月12日 7:19
いやいや、これは完全な自分的妄想です(-_-;)
これからさらに研究が進んでどのECUでも導入可能ってなったらでるんじゃないかな？

ショートVerでも十分だよ(^^)d
デミィ
2011年10月11日 23:35
CVTのステー待ちのおいらが通りますよ…。
タワーバーとの同時装着に挑みますｗ。
コメントへの返答
2011年10月12日 7:25
お、強気だねぇ。
なんとかできそうな気配なのかな？

スポンジをおもいっきり小さくするか、角度をかえるか、ボンネットにスポンジ用の穴を開けるかwくらいしか思い付かないや。
スポンジとタワーバーが接触したらタワーバーの熱を直で吸うだろうからよく無さそうやし。

とりあえず、検討を祈る∠(*^ｰ^*)o

   

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