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たっちぃのブログ一覧

2010年06月24日 イイね!

TRIAL製 センターパイプについて

TRIALでデミミオに関して何か動きがあるとの情報を得たので早速スネークしに行ってきましたw
 

センターパイプを付けようか迷ってる方にはすごくいい話をGETしてきましたよ。



では早速報告しますね。




TRIAL
センターパイプ
先行装着者募集

人数 人以上
(最低5人集まらないと先が見えないからGOサインが出にくいらしい)

価格 工賃込み、50000
(先行装着者限定価格です。下回りに補強が入っていても先行装着者に限り追加料金なし。で、うまくいけばあと1000~2000円位安くできるかも)

モノはAC京都のセンターパイプとほぼ同じデザインになるようです。
パイプ経も50Φくらいになるでしょうとのこと。
過給器を入れてる車だといいけど、NAでこれ以上太くすると下がスカスカになってしまうそうです。
後、サイレンサーとパイプのつなぎ目の所に補強を入れるのも考えているらしい。
やはりサイレンサー部分が重くなってしまうから、補強を入れる事によって振動などを抑えることができると・・・。
この辺は後発の強みですな。

先行導入後の量産品は工賃込み53000円位で補強の脱着工賃もその補強ごとに別途必要になっちゃうみたいです。

最期に今日聞いてきた話はTRIALで取り付ける前提で話していましたので、郵送や自分で取り付けでの先行導入については聞くのを忘れてました。
スミマセン・・・。
なので、興味あるけど遠いしって方やDIYで出来るって方は問い合わせしてくださいね。


TRIAL
http://www.trial.co.jp/
TEL
072-369-3539(担当、黒川)



ってな感じです。

ど~でしょうか?

なかなかいい話でしょ?

先行=人柱ってことですが、TRIALがやるってことで大丈夫じゃないかと。

あ~もう2週間早かったらガッツリ食い付いていたんですが・・・。


後、ECUも解析してって言ったんですが、こちらの反応は微妙でした。
でも「関西ではまだ手を出してる所が少ないから儲かるで」って言っておいたんでもしかしたら手を出してくれるかもw


前から自分も若干気になってたんですが、ブレーキがちょっと甘いようですって言われちゃいました。
パッドはいいのを付けてるからホース逝っちゃいますか?だって。
工賃込み5万って言われた・・・。
厳しい~。
Posted at 2010/06/24 21:07:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | センターパイプ | クルマ
2010年06月12日 イイね!

さらに走るようになったな!!デミオ!!!

さらに走るようになったな!!デミオ!!!ホントは来週以降に取り付け予定だったんですが、ちょいと臨時収入があったんでね・・・前倒しで逝っちゃいましたw



ブツはコレ




これイイっすね~。
加速がさらに鋭くなりましたよ。
走り出しからもトルクが上がってる様で、スムーズに1、2速へとコンコーンと入れられますw
特に3速、ギュンって感じ?
4、5速もさらに扱いやすくなり、名阪のΩカーブ登りも5速100kmでスーッと登っていきました。
ツチノコとの相性も抜群ですわ・・・当たり前だけどね~。


音量はサイレンサーが付いてるだけに変わらなかったです。
取り付け後に社長自ら排気音を測ってくれました。

音質はツチノコだけ付けてた時より若干マイルド系?嫌いじゃない音質です。
説明し辛い、実際に聞きに来て下さいw


ACから京奈和道→24号線→名阪国道(天理~福住)→天理ダム経由の峠道→自宅の約60km位走っての感想です。


作業待ちの間も社長さんにいろいろ伺いました。
これからのACのデミオについてなんかね・・・。
なかなか期待できそうですよ。


あ、作業の方ですが全然問題なしでした。
作業後に呼び出されて「こんなんなったけど、どう?」ってちゃんと確認させてくれたしね。
変わったかもですACさん。


この状態なら諸手を挙げて作業込みでオススメできるってもんです。
自分もこれからもお世話になれそうって感じられました。
単純ですかね・・・?


ツチノコは高すぎて逝けねぇ~って方もセンターパイプならまぁまぁお求めやすいお値段なんでオススメです。


後、ちょこっと注意事項。
下回りに補強を入れてる方は1度外さないと交換ができないから基本工賃に若干上乗せがありますので問い合わせる時に下回りの補強の有無も書いた方が後から請求されてイヤ~ンな感じにならないかと思います。
Posted at 2010/06/12 15:26:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | センターパイプ | クルマ
2010年06月01日 イイね!

悩むわ~、パート2

昨日までエクゼのチャンバーかナイトのECUかの2択だったんですが・・・。




今年の頭からモニターをさせてもらった「オートクラフト京都キャタライザー付エキマニ(TSUTHINOKO)」と「A.C.E⁺センターパイプ」が今日発売になるとの情報を掴みました。


モニター期間が終わってから約4ヶ月・・・ようやく発売となったようです。
いや~よかったです。

モノはホントにすばらしいですから、過給器チューンまでは・・・って方にはマジオススメです。
走りが変わります。
いや、激変します。

ツチノコを取り付けてから約半年、燃費も純正時より変わってません。
自分のデータですが13半ば~14位でいけてます。
最低でも13km/Lは下回ったことはありませんでした。

ん、あれ?なんか営業ブログになってる?w




閑話休題・・・。




で、タイトルの悩むわ~です。

前のブログでナイトのECUに若干傾きかけてたんですがね、やはり何かの手違いでリセットされた時に東京まで送ったりとかが面倒くさいな~と・・・。
関西でどこか解析してくれたらいいんですがね。

ってことでエクゼのチャンバー逝こうと思ってたのにACからセンターパイプ発売ですわ・・・。

簡単な比較。
パイプの内径は両社共同じ50.8φです。
エクゼはチャンバーで、ACはチャンバーがある所にサイレンサーが付いています。
取り付けはACの方が切断加工がないからやりやすそう。
価格工賃も大体5万前後でしょうから変わらない・・・。


自分的には今の所7:3でACが優勢です。
今までの自分のブログや他の方々の話からACの作業はどうなんだろ?って思われるでしょうが、センターパイプは付け替えるだけやしね、大丈夫でしょうってか信じておまかせしようかなと・・・。
作業後に何を見ないといけないかも今までの経験でわかったしねw


まぁお前が好きな方買えばいいやんかってな話なんですがね~。


久しぶりに悩む楽しみを堪能しちゃいますw




Posted at 2010/06/01 20:57:10 | コメント(5) | トラックバック(0) | センターパイプ | クルマ

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