たっちぃのブログ一覧

G'sさんの45000kmのオイル交換ついでに2回目のC-HRの試乗してきた。


試乗後に何時ものごとく見積りをC-HRだと3回目。
わかってはいたけどなかなかお高いσ(^_^;)
ナビやETC、マットなしで約370万。

そこに上記取り付けなかったパーツが約20万くらいかな？
さらにソニックデザインのスピーカーやガナドールマフラー、セキュリティ入れたいから更に約50万...。

うわぁ、書いててやばい金額になってるのに気が付いた（苦笑）

冷静になるな、ちゃんと書き出してみると。


G'sさんの下取り価格もアクアが夏辺りにマイチェンするらしく、それ以降だとやはり旧型になるから下取りが下がるみたいなこと言われるし、さらにこっちは通勤で月2000km近く走るからそれのせいでも査定は日に日に下がっていくと。

それが今買うと納車日まで下取り価格は今日の査定価格でそのままなんですって。
因みにC-HRの納車待ちは今の所約3ヵ月ほどかかる。

その辺考えて逝っちゃうなら今なんでしょうな。


しかしプリウスPHVの走りを体験してしまうと普通のHVじゃあ物足りない。

これから新型スイフトスポーツも出るしこれも気になる。


と、まぁこんな感じでうだうだと迷っております(笑)


この捕らぬ狸の皮算用状態でお金もかからずに楽しめてるんですが、自分的にGOサインを出せる様に仕事、頑張ります。

とりあえずデミオからの乗り換えは決定しております。


まぁ、ね・・・あの状態ではもう通勤では使えないよ、怖くて・・・。


今日デラに確認したら、今の所不具合は出ていないけど返していいものか考え中だそうです。


長い期間預けてるけど、決定的な不具合箇所がわからなくて多分ココかな？って所を換えてみて経過を見るしかないようです。

でも、もう待てないんですよね・・・。

来月早々には次期愛車の受け取りが決定してますし、交換できるパーツはとっとと交換して今月中に片を付けないと税金を払わないといけなくなるからね。













あぁ、はい・・・もう契約しましたよ、次の車ｗ

27日にラインに乗るってのが確定して今月中には登録可能だそうです。

受け取りは早くて4月1日かな？

車種は・・・・・・って勿体付けてもしょうがない、多分皆さんの想像通り


トヨタのアクアです。


やはり通勤利用だとあの燃費はすごい魅力です。
見た目も意外とイイ感じですしね。
2回試乗もして納得して判を押しました。

まぁ、何よりの決め手は納期でした。

普通だったら今契約しても納期は8～9月らしいけど、運良く今月末には確実にイケると言われたので・・・。

お友達の皆さんは、MTであれだけアホみたいに弄って、高速であんな走りしてんのにCVTのHVなんか大丈夫か、耐えられるのか？って思われるでしょう。


大丈夫です！

大丈夫な、はず・・・・・・
 
もう、デミオ預けて2週間以上CVTとATで通っております。
すぐ飽きてまうかと思ったけど、以外と大丈夫でしたｗ

HVって事でもう弄りもそこそこになるでしょうし、無駄なお金は車には使わないでしょう、多分。

まぁ、色とかオプションどうしたとかは受け取り完了してカラって事で・・・。





と、急にイロイロ決まってしまい、デミオさんとはさよならしてしまう事となりました。

この不具合さえなければ乗り潰すつもりだったのですが・・・。

みんカラで知り合ったお友達もほとんどがデミオつながりの方達でした。

なので、もうコイツとは付き合ってもしょうがない、利用価値がないとかって思ってお友達登録を解除されても構いませんので、気兼ねなく解除してやって下さい。

悲しいけれど仕方ない、もう接点がないのだから・・・。

なので、奈良オーナーズクラブでの定例の呼びかけや在籍しててもいいのか、どうしようかと思っています。

その辺の所を今月の定例で話し合えたらなと思っております。

土曜日はホンダとトヨタに行ってきました。


目的はHV車の試乗と見積もり。


まずはホンダへ。

事前に試乗をお願いしていたので到着後すぐに試乗ができました。

1台目はCR-Z（CVT）MTじゃなかったのがかなり残念でした。
乗り心地はイイね！やはり、純正でもいい脚です。
走りは結構リニア感あり、ノーマルは普通。
スポーツは停止中でも回転数が高めになり、出だしからトルクフルでまさにスポーツカーでした。
エコモードは書いて時の如くで、もっさりしてた・・・。
こんな3種類の制御をボタンひとつで出来るなんて時代は進んでるんだねぇ。

ヤックデカルチャーってや～つですわｗｗｗ

次にフィットHV。
こちらはまぁフィットですわな・・・ｗ
コンパクトだけど中は広い！！！
走りは1,3だけどモーターがあるからかなり軽快でした。
クルコンも付いてるから巡航が長い場面だと燃費が稼げるなぁ。
CR-Zより自分的には好印象でした。

試乗終わりでそのまま見積もりへ。
CR-Zは買う気は全くなかったので、フィットHVのみです。
まぁ見積もりなんで、欲しいモノをガンガン付けて支払いが約300万・・・　←アホｗ
営業さんもこの車の見積もりで300万は初めてって言ってた・・・ｗ
とりあえずデミオがないので下取り査定とかを次の日曜日にってことで一旦帰宅。


で、次のトヨタへ。

こちらも事前に言ってあったので待たされることなく商談開始でした。
コチラの担当はトヨタカローラ奈良本社の店長さん。
親父の車の担当だったので親父に口を利いて貰っちゃいました。
開口一番「3月納車イケるで」と・・・。
でもグレードはG限定で返事は来週末までとの条件付き。
コチラも欲しいモノを結構付けたけどフィットよりはお安く済みそう。
普通は値引きなしらしいけど買うとなったら店長決裁でもう少し買いやすくしてくれるようです。

が、デミオの買い取り額がね・・・エフジュウくらいらしい。
モノがないから弄り具合とかを紙に書いて店長さん知り合いのオークション業者に聞いて貰ったらそうだと・・・。
やはり走行距離が最大のネックでした。
それと車高調とかもマイナスらしい。
海外へ送るにも最近はノーマルで距離が少ないのじゃないと売れないのだそうです。
結構厳しいね。

こうなるとぶっちゃけ迷う・・・。
まだ帰ってきてないけどデミオってかマツダに不信感・・・折角あれだけ弄って楽しく乗っていたけど、また走行中になにかあったら・・・とかで乗るのが不安です。
だったらあんなに弄るなよって言われますよね。
とりあえずデミオが帰ってきてからどうするか考える事にします。


乗り続けたい、でも・・・ってのが堂々巡りですわ、今の所。