Takeshi-tasechのブログ一覧

前々から走ってみたかったターンパイク。
スカイラウンジに着くまでは永遠と登ってる感じですかね。
水温計付けてないので、気になっちゃいますが。
途中、対向車のs15が手を振ってくれましたw
おっさんシャイとレスポンス弱く、リアクション出来ませんですいませんした｡｡｡🙄






妻子載せてますんで、イニDなノリでは走れませんでしたがw



こちらがラウンジで、ここで食べてもよかったですが、今回はソフトクリームのみで。



なにやら建屋内にBMWをやるショップかな？
ブースがありました。
乗り物が好きな人ばかりですね全体的に、ここに来る人達。
もっと地形を生かして色々楽しみどころが増えると良いですね。
ラリーもっと頻繁に定期的にやれないものでしょうか。
日本の峠って海外と違う雰囲気あって独特だと思うのです。



この後は芦ノ湖で、スワンに乗って汗をかき、子供は水で少しバシャバシャ遊ばせてから新富士で床につきました。

風が超強い中走って参りました。

イベント終了後にじゃんけん大会で、景品がよく進呈されるところなんですが、そういう事柄はもう1番最初にやってしまうようなイベントでした。まぁある意味まだまだ皆さんが笑顔でいられる時を狙った良い対策ではない所でしょうかw
と運良くVerityオイルを獲得いたしました。

普段はMOBIL1 15w-50を使っています。
こちら、5w-50との事で使えば何か感触変わるのかな〜と楽しみです。



依然とノーマルブーストアップのままどこまでかっこいいラインを走れるか模索中ではあるのですが。
私の言うかっこいいラインとは、茂原の最終コナ手前のシケインから最終の進入までをどうつなぐかと、アウトミドルインで最終を抜けるですが、パワー不足なのかラインの取り方なのかやはり流したまま繋げるのが難しい。

ざっくりなにを達成したいかは、進入距離を長くしたいって事ですね。非力なので全周は雨ではない限り繋がらないという前提。

かなり前にRB20 32スカイラインのブーストアップでかなり進入飛距離を飛ばせるドライバーがいました。横に乗った事あるのですが、どういうリズムでやっていたのかはもう忘れてしまいましたね。あぁ元気してるかな、ミノルさん｡｡｡



パワーがあれば、上記のラインを3速一本で取れると思いますが、非力なので2速をブン回してシケインを抜け、一瞬グリップに戻ったついでに3速蹴って最終進入が良さそうですが、結構テクを求められそうで怖くてなかなかやれません。

1コナは最終の立ち上がりからはつなぐ事はまずできませんけれど、1コーナーのクリップに吸い込まれていくようなゆるい円弧をたどったラインをやりたいと思っていたのが、今回はなんとなくできてきたような気がします。
1コナイン、2コナイン、3コナインでタイトなラインが走ってて気持ちがいいですね。これらのコーナーでインにつけないとなんかダラーっとした感じになるので、そうなるとなんか残念な気持ちになりまして｡｡｡



好きでリアを当時ものSSRメッシュを使い続けてきましたが、5穴化を予定しているので、今回でさよならですかね。
5穴の同じ15インチのディスクがあれば、交換できるのでそれを期待したいな。
リアアライメントをトーイン、キャンバーゼロで使えば結構使えます。ブーストアップ仕様で。



何故か今回は、助手席側が剥がれました。
最終コナに集中してると運転席側が終わると思う所｡｡｡デフが効かなくなったとかありえるのかな？タイヤの銘柄によっては、フェンダー内側に当たるので、今回はキャンバー1.8°位。



もう１組は16インチ
いつもはスペーサーを入れて履かせますが、今回は忘れており、そのまま履かせて走行もしていましたが｡｡｡どうやら内側がAアームに干渉していたようで、アルミ節ができています｡｡｡😭
まぁ綺麗に薄く擦れていたみたいで、大事には至ってないっぽいです。ラッキーでしたが、初めての現象なので、これから気をつけます。





まだまだ走行ラインの研究は続きます｡｡｡

アームやらナックルを仕入れると同時に、溜まってきたハブですが、なんかそのまんまポイするのも何も得ないので分解しました。




Yahooで安いベアリングプーラーを買っていざ挑戦。
挟み込もうとしたがスタッドボルトの長さが足りず。別途長いものを購入。
ボルトを交換後締め上げておく事でハブフランジとベアリング本体が抜けると期待したがそうでもなさそうで。
ある程度食い込ませたら、プレスを使うようです。
しかしながら手元に良いサイズの円筒金属があったのでそれで抜きます。



で、下調べで知ってはいましたが、ベアリングのインナーレースの片側がハブフランジに残ります。



ここでベアリングセパレーターを使います。
幸いセパレーターを掛ける溝があったのでそこにセパレーターを掛け、プレス機で押します。
プレス機はどう物を固定するか、荷重に耐えられる物を使うか考うどころです。
押し込むセンター位置をある程度正確にしないと事故るかも。
NTN製のベアリングです。






その後更にベアリング側をバラします。
ボールをドライバーで押し抜き、プラスチックのリテーナーを外します。
この段階ではベアリングのアウターリングとハブ本体は別体で、締まりバメでハマっている物だと思っていましたがそうではなく。
残っているオイルシールをマイナスドライバーで叩き抜くとベアリングアウターリングはハブ本体だとわかります。

掃除して組み戻した写真になってしまいましたが、こうして気軽に触れる機械部品おもちゃになりましたw



シールが無いためサラサラ回るので、ハブフランジを刺せば、塗装やらホイールリペア用の回転台などに利用できそうですね。
ま、なんかやってみたかった事をやれて満足ですw

近所の契約駐車場でホイール盗難だと思います。
数年放置されてる車両で窓ガラスが割られている所なので、やられたんだと思います。
パンタジャッキとそのハンドルも放置。
車体砂利に直置き放置。
お巡りさん来てましたね。
オーナー若しくは、近所の方が通報したのでしょう。
放置車両は、砂が乗ってる時点で「誰も気にしていない」が明らかなので、直近のto doリストに入るんじゃ無いかな。

ウチの自宅にも、様子を伺いに侵入しようとしてきたヤツもいたし。
日本人だな。
中東系の外人の方がまだビジネス目的で真っ当にアプローチしてくる。

千葉県にヤードがどんどん増えてるとのこと。

近所なので、自分らの車も「今後の予定」になってると思いますが。
自分らの車に触りでもしたら「ブッ殺す」ぐらいの気持ちは正直有ります。
ドアハンドルにカミソリとか仕組んで良いのでは。

すいません、思考が野蛮ですが、車両盗難は許せません。車を守れるならコイツはヤベーヤツだ位思われても良いです。

現実問題、お巡りさんはあまり助けになりません。

防犯しましょう。
車両の前にポール立てるのが良さそうです。
電動で埋設できるのが良いですが、結構高いですね。
とにかく、乗り去られない方法を考えてください。

3月19日更新
情報では、その駐車場近辺の家庭の防犯カメラには犯行が写っていて、警察に提出されているそうです。
犯人は二人組、白いクラウンで来たそう。
目の前に白いクラウンが来て俺と目があったら、犯人候補だな。

車にヴァリアスコートが効いてる感じがしますが、その上から使って変化があるか撫でてみたいな〜

この記事は、プレゼントキャンペーンについて書いています。