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イイね!
2015年06月07日

コムスのタイヤホイール~後編~

コムスのタイヤホイール~後編~ 結局、燃費に関しては 135/80も145/70も大きな差はない様ですね。
理論上は135の方でしょうが、そこまでの差はない様です。

ただ先に述べた様に 走りには大きな違いが出ました。
私があえて135のタイヤを買ったのは、はじめコムスを見て この車格、パワーの車に145のタイヤが太過ぎに本能的に感じたからです。

実際走ってみて、タイトコーナーや右左折で突っ込むと リアがひっかかってパワー喰われる感じがします。パワースライドへ持っていきたい所ですがコムスではできません…。

一方 135では挫屈感が出て少し不安定です。

駆動系やモーターへの負担も気になるので、135でハンドル切り過ぎない様ライン取りして走るのがベターかと思います…。

とりあえず タイヤホイール組み換えて、再度重量量って走ってみようと思います。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/06/07 17:33:27

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この記事へのコメント

2015年6月7日 18:59
リア駆動なのでドリフトできないかと思って私も135にしたのですが

パワーがないのとLSDがついていないので内側のタイヤがインリフトすると空転するのでダメですね・・・

先日、雨の日にコーナー攻めたら滑ってやばかったデス・・・汗
コメントへの返答
2015年6月7日 19:13
そうです! 書き忘れてました。
135ではインリフトするんですよ…。


バッテリーによる低重心もあるのでしょうが、コムスってシャーシがしっかり造られていますよね。さすが荒川車体。


PANDAさん直結デフロックやってみたら?

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