気まぐれバッテリー

　先週金曜日、夜中に何気なく届いて半年以上も封も切らずに放っておいた封筒を開けてみる。

「免許更新のお知らせ」。　車ではなく船の方。　まだまだ先だろうと思っていたのだが、期限は6月7日まで。　講習を受けなくてはいけない。講習は週一回のペースであるが、予定表を見ると5月28日にある。　日曜日に当たるのは半年に1度ぐらい。　ジャストタイミング！今度の日曜に行こう。土曜日に海自事務所で手続して。

　2級小型船舶操縦士免許。ほぼペーパーで使う事無いのだが、せっかくだから更新はしておこう。







　今日の午後、会場の市総合福祉センター。日曜日だけど駐車場は一杯。端っこにコムスをねじ込む。






　1時間少しで終了。今日は朝は寒いくらいだったが昼間は暑い。床屋でさっぱりして3時頃帰る。








　さて、前回の長距離ツーリングで痛感しました「天候によるバッテリー性能の変化」。想像以上に大きくてびっくりしました。　そこで、だったらどれくらいが良くてどれくらい以下なら良くないのか、大体の目安を調べてみようと「温度計」を付けて見ることにした。　1000円だからダメもとでいいや。







　本当は極板かバッテリー液温度の方がいいのだろうが、そこまで絶対値ではなく目安の相対値が把握できればいいので、センサーをバッテリーにテープで貼り付ける。








　ほとんど外気温かもしれないが、いいときと悪いときの違いが分かればいい程度。





　しかし管理しやすく危険性のない鉛バッテリーだが、天気（気温）次第で大きく変わる。私の場合は放電しながら充電していますが、ダメなときはいくら充電しようとしてもバッテリーが受け付けないような感じなのです。

　まさに「お天気次第」の「天使と悪魔」。








～いいも悪いもお天気次第。　コムス　コムス　どこへ行く～









　と　いうわけでメーター追加。　チョット小さすぎた？　数字だけのやつの方が良かったかな。




　これから暑くなっていくのでそう気にしなくてもいいが、うまくデータが取れれば天気によるばらつきを少しでも抑えられるかも…。