ガラパゴス2

　来る来るゆうて穏やかな曇り空。「嵐の前の静けさ」か？　予報では進路が東（右）にそれてヤバい方向。　携帯では非常事態警報も流れてきた。　ジタバタしない。



　さて　色々文句ばっかりではつまらんので　現時点での思い付きを。

　技術的には恐らく世界一に発展した日本ですが、基本の文化と言うかソフトと言うか運営がいまいちブレているクルマ社会に、小さい小さい取るに足らない1個人の思い。




　1.　現行の軽自動車規格を「軽自動車1種」と「軽自動車2種」に分ける。

　2.　1種は排気量800ｃｃ、ボディー寸法は現行のまま。2種は360ｃｃ、ボディーは以前の360規格並。
　　　2種は1人～4人乗りでオープンクローズドボディーは自由。高速道路は走行不可。

　3.　1種は馬力自主規制なし。テクノロジーのスイを尽くして。　動力性能の余剰分をボディーの安
　　　全性に充てる。世界にバンバン輸出する。　2種は制限あり。EVも相当に。
　　　車検は1種は有り。2種はどっちでもいい。（無くてもいい）　税制的には段階的に優遇。

　4.　現行コムス、櫻星の原付クラスは残す。

　5.　自由度の増した「軽自動車2種」では、EVで走りに徹したシンプルな物や実用性に富んだモデ
　　　ル、積雪地域やオフロードでも生活や仕事の足となる「ジムニーLJ10」の様な「本物四駆」（SUV
　　　ではない）
　　　そして都市部ではエアコンフル装備コンフォート仕様の「レクサスコムス」。
　
　6.　そして設備面では　以前書いた「EVアミューズメントパーク」。（マイクロカーなんでもOK）
　　　ミニサーキット常設でイベント開催。レースに限らずコンサートやグルメやお祭りや何でもあり。
　　　「公開イベント広場」として地元とともに。

　7.　「四国EVラリー」はコンバートEVの登龍門、聖地として残してほしいが、（主催者の都合か）関西
　　　寄りなので　是非とも宇和島市か愛南町に誘致したいところだ。

　8.　「日本コムスクラブ」を創り　（コムスだけでなくEVマイクロカー、いや動力何でもありだから全マ
　　　イクロカーOKだから名前はどうでもいいけど）　ユーザー同士で親睦を深め、意向を集めて
　　　　「トヨタへ上洛だあ～！」




　～以上8項目。　フェリーの中でグダグダ考えた　「船中八策」です～　


(そんなたいそなもんじゃないタダの思い付きですが）





　～追伸～


　口だけで言うばっかですが、自分にできることは少しずつでもやって行きたいです。

　とりあえず今の私には猪の様に走り回るだけかもしれませんが…。

　でも猪って「猪突猛進」と言われるように「真っすぐしか進まない」のイメージがありますが、実際はかなりコーナリング鋭いです。人間なんかにはとても追いつけません。



　


　未来は　夜明けは　あるか？