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イイね!
2019年04月07日

起動!ビグコム

起動!ビグコム ついにコムスレンジエクステンダーの封印を解く。

去年は失敗して?バッテリーをダメにしてしまったので学習して? 思惑通り予想通り行かないのは世の常。全く思いもしないところからやってくる。
ならば「問題あるなら(壊れるなら)むしろ今のうちに」。今ならまだリカバリーできる。




金曜の夕方から「フォームチェンジ」。

電気配線は夜露が降りるので当日の朝に。 土曜日朝8時過ぎ発進!
「ゆくぞ快傑コムス丸!」

お決まりの松山行き。松山まではちょうど100kmですが、峠を大小2,3個超えるしダラダラ平たん路もあるし 結構ハードな航路。今まで他を走ってみて改めて感じました。




吉田町内&法華津峠は今なお復旧工事終わらず交互通行。



大洲



長浜から海回り いつもの「双海シーサイドパーク」。




伊予。しかしここまで朝はまだ寒い。ヒートテック&暖ジーンズはまだ要る。11時頃になってようやく少しは暖かくなってきたような。




お決まりの「エミフル」



「ミスアースコンテスト」ってなん? 知らん。
まあいいや「目の保養 目の保養」。



松山来たら「吉野家じゃ!」。手前の松前町だけど。ここが家から一番近い吉野家。大洲、宇和島にもできないかなぁ~。青春の思い出の味。たまに無性に食べたくなる(すき家やなか卯じゃダメなんだな~)。


松前過ぎればすぐ松山。市内に入れば交差点ごとにグズグズ、信号2,3回待ちもあるほどで 電気はモリモリ復活。暖かくなっても来たし。今日は特にどこに行くとかナンも無し。ただただ走るのみ。




いつものなじみの松山巡り。電気は快調。充電しすぎるくらいなので充電器を操作して減らすくらい。



アップガレージでガラクタあさり。(ついつい見ちゃうんだよな~) でも今日は衝動買い無駄遣いしない。GWに向けてお金もガマンガマン。





帰り 双海の「下灘駅」。



超有名だけど今まで寄った事なかった。余裕なかった?のだ。




難関の鳥坂峠で休憩充電して…平地の宇和からは充電制限調整。



cafeの看板車。

法華津峠下って知永峠上って下って宇和島市内入って 充電入れたり切ったり調整。ちょうど電気使い切りで家に着くように。


ほぼうまくいってちょうど電欠カラ状態で帰還。261.4km。


その夜車載充電器で通常充電。次の朝ヒヤヒヤで(去年はここでコケタ)…



見事「グリーンランプ!」。



充電も問題なく起動発進走行!



よかった~。今日はノーマルに戻って変わらず走り回りました。


行けそうか⁉ 行くぞ!





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/04/07 19:02:04

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この記事へのコメント

2019年4月7日 19:43
コムス、フォームチェンジにて、いきなり260km以上走行❗️
さすが、なんちゃ さん仕様❗️ 充電調整しながら、走る様子は、『走れk-100』を彷彿します。(°▽°)
日本一、ドラマチックなコムス、と言う意味です。
k-100より、はるかにスポーティなコムスですよ❗️
d(^_^o)
コメントへの返答
2019年4月8日 7:23
おはようございます。
なんとかいけそうです。

気まぐれなバッテリーの状態を探りながらですが、うまくハマれば市街地ではほぼ電欠の心配はありません。満充電近くで安定推移してくれます。(過充電に注意!バッテリーを痛めます)

ケー100程ではないですが、まるで生き物のように日によって変わります。電気自動車なんて味気ない無味乾燥な機械だと思っていましたが、コムスは結構アナログっぽいです。

「味がある」のはオヤジッチさんは既に承知の上ですよね。

プロフィール

「雪! http://cvw.jp/b/2431721/48919851/
何シテル?   02/08 22:53
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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