現在過去未来～

～現在～

今日は朝から弱～い雨？

昼過ぎからはあがって曇り空。




午後からいつもの コムスウロウロ♡。ワークマンはすっかり秋冬モデル？
こちとらまだ昼中は暑い蒸す。ブラック極悪独裁こき使われの身なんで(笑)。





コムスカッコイイ～！♡。親バカ(笑)。

～過去～
今までのコムスのいきさつをあらためまして思い出して見てみると。
自分の過去のブログを見返してみると…

赤面恥ずかしい！(笑)。今から言えば。 無知とは恐ろしい無茶苦茶？

でもその中でも原点回帰本質のキーワード？ うかがえます。あらためて気付く教わる事も。

2015年3月にコムス購入して、本格的にいじりだしたのは2016春から？

あーでもないこーでもない試行錯誤で悶々続き。で 大きく動いたのは秋から。
2.5kw発電機で「3倍剣」！で一気に加速。

～未来～
んでここへ来て もう一息？　発電機、バッテリー、モーター負荷 絡んで…

全ては「バランス」。「力さえあればいいんだ」やなしに。（タイガーマスク明徳義塾森体育会系政治屋？）

発電機をパワーアップして3KWにすれば、走行充電はかなり行けるはず？
でも重量増でモーターには負担？

んで軽量化効率化で「リチウムバッテリー」？ でもこれはこれでデリケート脆弱華奢？の不安リスクも？
（なんせ インフラ全くない林道廃道行くけんね(笑)♡。）

そこで～？やなしに



モーター負荷軽減軽量化なら　旧型コムスバッテリーSV1242（FV1238)?



今のFV1260をまんま短くしたような形。重量14kg。FV1260は21kg。差は7kg。

6個で7×6で42kg軽量化。発電機増量分も充分カバーできる？。容量減るのは発電機レンジエクステンダーでカバーできるか⁉　ですね♡。

めんどくさいリチウムより 安心安全お気楽極楽鉛バッテリー？

「鉛バッテリーの逆襲」？




メカニコングかっこよかった～！♡。質感バッチリ。東宝メカ怪獣その後のメカゴジラやらメカキングギドラやらがイマイチ？なんでよけい？（さすがに初代モゲラはよく知りませんが(笑)

～結論～
リチウムやろうが鉛バッテリーやろうが、なんであろうが手段。であって目的を目指す手段のあくまでも一つの選択肢。です。

～余談～
鉛バッテリーの逆襲？
https://newswitch.jp/p/28706

（まぁこの手の「新技術」は色々あってあまた出てくるけど…。問題は「実用化」ですよね。常々言ってる「汎用性」「日常性」ですね♡。（絵に描いた餅）

～いらん事～
軽量化はもちろん重要ですが…　コムスの場合、重いバッテリーを床下に置いたが故に、理想的究極の低重心？　で このボディで驚異の安定コーナリング！

軽くしたら 動力性能航続距離は確かに伸びるでしょうが、「操る楽しさ」は？
が 一バツの不安なのです。こけんかな？(笑)。


～結論～
機械的ハードだけでなく、今日日はコロナままならず 大手を振って動けないご時世？
なんでここはジタバタせずに。　じっくり焦らず？

リチウム化やら大仕事は時間余裕自由取れんし…

逆にコロナで諦め着いた⁉　まぁ来年もまだまだままならない？

んで　来年いっぱいは我慢して。ですね。そんで晴れてリタイヤして自由に♡。

やね。

未来に生きる 時が来た？♡




～ナイショ話～
水素エンジンは水素発電よりいいと思います。個人的に。