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1月27日月曜日の突風は いやあ～凄かった！1日中吹いたりやんだりおさまらず。

夏の台風以上でした。それは台風とは風向きが違っていましたので、予期せぬ威力でした。市内あちこち木々や看板やスレートやらが飛ばされ、電線に触れて停電したり道路を塞いで通行止めになったり。夕方の帰宅時とも重なり市街中心部はプチパニックだったみたいです。

私のところは街外れなので大事にはならずすんなり帰れました。

ゴミ集積場が飛ばされてました。

その夜もひとしきりいっころ吹いて…次の朝はゴミや木々散乱。家の2階のベランダの波板が全部無くなっていました。

コムスは無事で



座布団が飛ばされてなくなっていた位。

ホント予想外の久々の被害でしたが、昨年の千葉の様な大きなものでなく。逆に千葉の方々の大変さが少しながらまた身に沁みました。

海では船が沈んだり壊れたり大打撃。そんな訳で公私共にドタバタです。

やっぱりコムス丈夫タフで敢然と変わりなく走れてます。でもそんなこともあってあまり遊びに行けません...


なので以前の書き残し？の　スピンオフ？



1/19市街地を通り過ぎ反対側の湾入口突端の「赤松遊園地『跡』」




昔からの海水浴場。今はとうにない。（昔は賑わっていた？ でも残念ながら私は宇和島生まれ育ちではないのでその頃は知りません...）






ほぼ　いや全く「廃墟」。



海側も



遊具も跡形もなく、コンクリート作りの竜宮城だけが空しく残る？




「突撃ブランコ」も 板も無く…


私は別に「廃墟マニア」ではないのですが、子供の頃の特撮テレビ番組の影響で「秘密基地」風や戦いのシーンでの廃墟や工事現場やダムやらには無意識に惹かれてしまいます。（軍艦島行ったし(笑））でもホラーオカルト系はダメです。

実際田舎なもんでチョット行けば「廃屋」「廃校」「廃工場」「廃施設」結構ありますよ。


ここはチョットそそられないですが、



映画のロケでレトロ風で？使われたそうです。



端っこの「覗き岩」。ガメラかゴジラの頭みたいでしょう。



宇和島の子供たちはここから飛び込んでいたのですよ♡



海の方 宇和島湾の入口を見据える見守るかのようなこの岩は、昔から船の目印道しるべだったそうです。

帰り道。



大浦埋立て地には新たな漁業施設が。おととしの西日本豪雨でのがれき置き場も大方片付いたみたいで。

～追伸～
2月3月はゴタゴタしそうですかね。コムス遠出はしっかり休んで？春になって（3月末？）復活ですかね？（異常に温いけど）

本命登場⁈

ネットでは（あまり詳しくないのだけれどそれでも）いよいよ「GRヤリスお披露目やら予約開始やら試乗記やら」 ざわついてきましたね。

エンジン数値スペックは申し分ないどころか「凄すぎ⁉」。肝心のシャーシもWRC譲りで大丈夫そう？ これは久々に「本物感」ですかな？

～ひとりごと～
今どきの「ホットハッチ」なんて軽々しくまとめてほしくないな。





素はいたってスッキリボリュームでクドクドゴテゴテでなく好印象。
最近は普通の市販車ファミリーカーミニバン1BOXの方が見た目イカツイエグイケバイほど…

WRCの血を継ぐ エボインプの久しぶりの後継者なるか。

いやいや　忘れちゃいけませんよ




「セリカGT-FOUR」。1990 絶対王者ランチアを破りドライバーズチャンピオン。1993,94 マニュファクチャーズタイトル。トヨタちゃんとやってたのよ！

その後が エボインプの時代。

国内では「名ばかりのGT」「流面形」の頃かな？



ST165、185



ST205。（アンチは大局を流れを見ず揚げ足取り？の『レギュレーション違反出場停止』）成績はいまいちだったがカッコヨカッタ。（アルピーヌ？）




セリカよりもカローラの方がヤリスにはイメージ近いかな？（でもこれはクラスが違うけど）


やっぱり「GRスープラ」「GRコペン」もいいけど、より本物感感じますね♡


～脱線～
ネーミングに関して、「ヤリスGR」だの「ヤリスGRMN」だの「ヤリスGR‐4」だの色々出てきて私は混乱。
どうやら「GRヤリス」で落ち着いてくれるのかな？よかった…。

というのも 私的には「GR‐4」は名乗ってほしくなかった。それは



「GR-1」「GR-2」「GR-3」。「陸 海 空 戦略ロボット」の感が植え付けられているからです（お前だけだろ！）。　（でもこれは半端ない熱狂なのでお許しを…）


～追伸～


「GRコムス」は？


～ひとりごと～
マイクロEVカー新規格原付枠超えモーターと全固体電池と1＋1（1by1）の定員。ボディそのままシャーシ強化。の「新規格コムス」！　出ないかな～欲しいな～。

みん友のS4アンクルさんがこの度スバルWRXS4お別れandサンバーバンにお乗り換え。

S4アンクルさんとは今年明けにじかにお会いしてお話交わした仲。薄いネットSNSの繋がりだけじゃなく、お会いしてガッツリお話して。以心伝心？納得の本能肌感覚の「同志」ですね。（上っ面だけのチャラいの嫌い）

なんてたいそなですが、逆に堅物の「マニュアル君」「コンプライアンス君」「スペック坊」もダメです。話全くシャットダウンですね。サイナラ。

見苦しい言い訳すみません。本題へ


スバルは私的にはあまりそんな…でしたが、「類は友を呼ぶ」？かなんか縁がありました。
学生時代OBの先輩がレオーネRXで乗り付けて「ボクサーサウンド」をこれ見よがしに言ってましたが 私的には「変な音～」でした（若気の至り？失礼）

その後くしくも ジムニー8でオフロードレースをかじった際に、ライバルは「レオーネ4WDスイングバック」でした。

スバルと言えばもちろん「360てんとう虫」でしょう。これはまぎれもない。開発話は感動ですね。

でも私的にはやっぱ「レオーネ」ですか。その後低迷の危機を救った？「レガシー」。昔のガールフレンドが乗ってました。

てんとう虫から始まったですが、その後は苦難続き？

飛行機造り屋あがりにありがちな「技術にこだわりすぎて商売下手くそ」？（たまプリンスしかり？）

「ドミンゴ」「ジャスティ」「ヴィヴィオ」「オプティ」

スーパーチャージャーやCVTや先進メカをいち早く出してきましたが世間では「早すぎた？」感あり？でいまいち受け入れられず…悔やまれます。

アルシオーネやSVXなんてヘンテコ車？もありました。

～♫らくらくレックスオートクラッチ！～

～妄想～
戦後の飛行機屋上がりの繋がりでは 昨今の経営不振からの統合合併で「富士重工と三菱自動車があったら」と思うのは私だけ？

まさに零戦タッグの再来復活⁉　エボインプの最強ラリーカー⁉




「ミスターK（国）」は必死でいちゃもんいんねん付けてくるでしょうね（笑）

それを阻止した「ルノー日産連合」？。見かけだけのあさはかですね。

でもトヨタの心情は…（みなまで言うな）ですね。


でも市民目線では「スバルトヨタ三菱」＆マツダスズキの連合いいと思うのですがね（大人の事情があるのでしょうが）

つまらんな...


愚痴めいたつまらんこと言うてごめんなさい。ほんとはそんなたいそな事どうでもよく走り回っています。偉い人金持ちはそちらで勝手にやってもらって…どうぞ ですね。

WRCラリーヴィヴィオエボインプの「真の『FUN TO DRIVE』を果たしてなせるのか？「ヤリスGR‐4」へ

続く...

～追伸～
なんだかんだ言って 一番の身近なスバルは「営農サンバー」でしょう。



間違いない

～追伸2～
お爺だもんで スバル軽自動車撤退とうに忘れとった。サンバーもとうにダイハツのOEM？

誤解するなかれ。変に意固地に過去のブランドに固執することはないと思います。要は中身だ。

でもスバル360原点からしたら「高級志向」に変に走って欲しくないなあ が変態の独り言...（アイサイトのアドバンテージもすぐ追いつかれていくでしょうから）トヨタの援助を受けて？思いっきりマニアックなヘンテコ車 造って欲しいな。

～ナイショ話～
スバルマニア「スバリスト」達は確かに「あくが強い」！　文字通りアルファやminiに引けを取らないツワモノ揃いですね。（正直めんどい？）(笑）

でもそれは「お前がゆうな！」の「同類」ですかね？


なにはともあれ アンクルオジサン「宇和島へきさいや！」





コムスもよろしく♡

総入れ歯（コラ！）。



そういえば私のコムスも4年で走行32000km超え。世のリース落ちの中古車と同じくらいになってきたか？
バッテリーは何度も入れ替え済ですが、その他車体関係はそれなりにへたってきているかな？（いや 反則超酷使でもっと大変なはず）

みんカラコムス乗りの方々のよく聞く「チッチッチ」「チリチリ」音。たまに出ます。あんまり大きな音ではないので気を付けて耳を澄ませないと気づかない程度ですが…。通勤時によく出るような。でも2ｋｍ以上長く走るとしなくなります。（温まるとなじむと治まるのかな？）

この音を最初に気づいたのはもう何年も前。最初はブレーキパッドかと思ってタイヤ外して確認してみましたら、全くパッドは減っていませんでした。（今でも問題無し。｟エボとは大違い？｠コムスのブレーキパッドかなり持ちます。ご安心を。）

大きなキツイ金属音ではないのでハブベアリングではないと思いたいのですが、所詮は消耗品ですので「いずれは」ですね。（モーター？ブラシレス？ベアリング？）

一応毎年12か月点検にディーラーには出しているのでチェックできてるかな？

～ナイショ話～
でも皆さんご存知のように ディーラーサービスもコムスの事「正直わからん！」のが現実ですね。　でも営業、サービスの方々がコムスに対してどう思ってくれていて対処してくれるか ですね。

～超ナイショ話～
実はそこら辺を「推し量る 探る 見極める」。やらしいかもしれませんが自然と感じ取れてきますよ。（いけんツマランダメなとこには行かん）　幸い私のお世話になっているディーラーさんは良心的でむしろ感謝しております。毎年恒例の点検も「保険」的意味もあるし何よりディーラーさんとは良い繋がりを持っておきたいし。（今日日整備もデーターセンサーノウハウないとできないですからね｟餅は餅屋｠メーカー出してきませんからね）


まあつまらん事言いましたが 私のコムスは今んとこ順調でやれやれです。まだ行けますかな～⁈


～余談～
肝心の人間の方はまだ脚の具合は少しは良くはなったが？まだ完全ではなく…。



「ヨガの眠り」で治るかな？



「オンタタギャトウドハンパヤソワカ～」

～余談2～
でも痛めたのは左脚なので、コムスの運転には問題無し！



乗り降りは「イテテ」ですが、いざ乗り込んでしまえば「一心同体」　なんちゃない！。　市内近場を徘徊。



九島大橋＆赤松遊園地跡。



酷道を行く。


～オマケ～



今日の「ヘンテコ車」♡

昨日のブログで「完全休養」なんて言いましたが、実は昨日コムスのタイヤ交換をしてもらいました。

家から1㎞もない近くの行きつけのタイヤ屋さん。年末年始は大型トラックや活魚車の作業が連日で、昨日お互いのスケジュールが合ったのでやってもらいました。（同じタイヤ お気に入り）




去年の夏遠征頃から減りが目立ってきていてローテーションしたりしてたのですが、秋の山登りで？ツルツル。「冬は遠出せんけん焦らんても年明けでええやろ」でしたが…。





これで一安心。　やっぱニュータイヤはええなぁ。



明けて今朝はゴミ出しからのトイレの電球切れたので買い物。でも早すぎてホームセンターまだ開いてない。

市内をビュウ～ンと走って行って戻って20km程時間稼ぎ。「やっぱニュータイヤだと安心快適やなぁ。」（また走ってしまった）テヘへ♡


～追伸～
午後から「そういえば前はいつ履いたやろ？」と自分の過去のブログを見返していたら（みんカラの使い方ムツカシイ苦手）

2016年の5月でした。4年？3年強？　まあ上等やろ⁉