なんちゃすとらとすのブログ一覧

松山観光港から先は建物もなく寂しい狭い道。小さい鼻を回って
運転免許センターを経て北条へ。電気無いのでバイパスには乗らず旧道を行く。

狭い曲がりくねった旧い市街地。コムスならスイスイ。これもまた風情ある。




「北条鹿島」。実は初めて。



近～！そしてチンマ～！



やはり引きのこの景観がイイ。ですかね。

～やっぱり生まれ育ち故に　私は鹿島と言えば「西海（にしうみ）鹿島」になってしまいます（極悪猿との格闘）。～


その後もひたすら旧街並みを進み...やっと国道に合流。

R196海岸線。スイスイ進み



「道の駅ふわり」。11時頃。ここで休憩飯　とはいかず。　今回は目的があるのだ。

心地良い海岸線をまだ走り…




お目当ての「アウトゼアー」。　この道は今治行きで何度か通っていましたが、気づかず通り過ぎていました。地元ではTVやネットで有名なのですが。
今回意を決して？ちゃんと行ってきました。（地形上鼻回った後のストレートなので気づかず一気に行ってしまいがち？）




バイク好きのオーナーマスターが、この地の美しさに惚れて開業。店内はこだわりに溢れています。



コムスは充電。



ウリはホットドッグ。



カウンター席からコムス眺めつつ ゆ～っくり。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

マニアック過ぎずオタク危ないところもなく マスターは至って温厚（私と違って）クセも無いお方でした。

コムスにも興味ありで。例によってひとしきり説明＆アピール＆バイク談議。



BMWライダーも不思議そうにコムスをまじまじと隅々まで見ていました。（「充電中」看板でエンジンかかってましたからね）

小一時間程お邪魔して…　



電気回復！　これでバイパス飛ばせる。

帰りは北条バイパスビュンビュンで松山市内へ。

まだこれからもありますよ～。　続きます

今回連休は土曜日仕事日曜日家の用事と時間が取れず。という事で近場の久しぶりの松山行き。　そういえば最近は松山素通りばかりでした。

朝6時過ぎ明るくなってから準備。7時前に出発。



市街走って電気減らしてから発電機起動充電器ON。充電OK！確認。



吉田市街法華津峠は今だなお復旧ならず片側交互通行。



お約束

いつもの道をワープ！して…



双海シーサイドパーク。お約束。




いつものように丁度電気無くなる。




浜は洗濯洗剤のCMではなく　「Tシャツアート」らしいです。



エグイ軽トラ。業者かな？（でもドアのツメが甘いぞ？）

9時を過ぎて10時近くになってくると日差しも強くなり暑くなってくる...
松山市街は避けて手前から海回りのルートへ。




空港から海回り。アイテムえひめから～



すぐに「バイクハウス阿部」



すぐに「ステーキガスト」



すぐに「三津浜港」



前回のフェリー乗り場。　さらに旧道を進んで～　「梅津寺（ばいしんじ）」



昔懐かしい道すがら。　梅津寺は「坂の上の雲の秋山兄弟ゆかりの地」らしいですが知りません。「東京ラブストーリーの最終回」でも有名？ですが それも今となればかなり昔の話？

地元愛媛県民からしたらそんな事よりも「梅津寺パーク！」私が子供の頃ここに遊園地がありまして、田舎の四国には最先端の？ジェットコースターや観覧車やティーカップなんかがありまして。本州九州らに比べたらてんでチャチいのでしたが 南郡の田舎もんからしたら夢のような憧れの大都会でした。（当時南宇和郡城辺町から松山までは5～6時間はゆうにかかりましたからね）

今は寂れてしまってる？　そんな感慨に浸りながら...



伊予鉄道高浜駅。歴史を感じます




フェリー乗り場。観光ではなく生活の足。




そのすぐ先の松山観光港。　今はメインの港？　小倉行きフェリー。
以前は大阪行きオレンジフェリーも出ていたのですがなくなりました。（来島海峡がきついのかな）

～ひとりごと～
松山～北九州～大阪と 反則反射衛星砲技も使えます。八幡浜～別府～大阪の同様技もあります。

～お詫び～
慣れた軽い気持ちで？の松山行きが　意外に思はぬ濃厚な展開になってしまいまして…
嬉しい楽しい誤算で書ききれなくて話長くなりそうです。なのでまた例によって分けてになってしまいます。


～余談～



走行距離290㎞。距離ではない 疲れた。



総走行距離30100ｋｍ

暑さと時間もありましたが　ほんとは「喋り疲れました。」　（嬉しい悲鳴？チャンチャン！）

詳しくはまた次からに

台風15号の被害 いまだ大変大ごとみたいですね。特に千葉県。

一応過去に１年だけですが千葉県民だった（船橋市）のでなじみ土地勘は少しありますので心配です。

停電電気が無いのは今の世の中ではかなりキツイですね。「NO DENKI NO LIFE」ですからね。暑いし。

船橋習志野津田沼四街道酒々井成田佐倉富津。千葉はよく走り回りました。印旛沼 音信山林道や鋸山、九十九里浜波乗り道路屏風ヶ浦。

今でもあの頃の（おバカな若気の至り）無茶苦茶な生活は思い出せます...

大変でしょうが強くたくましくなおかつ開き直って思いつめないように…

生存本能をたぎらせて（お師匠様とレオの教え）気楽に？

無力ですがお見舞い申し上げます。





～追伸～
最近尋常じゃない自然災害相次いでいます。受け入れる耐えるしかない？人間ですが、物理的ハードではかなわなくても人間の最大能力「ハート」があることを信じています。（「誰もが勇気を忘れちゃいけない　やさしい心を忘れちゃいけない」）

～追伸2～
相次ぐ災害で薄れてしまいがちですが、先の北九州地方豪雨被害も心配です。
佐賀県武雄市は去年通りました。バイパス渋滞？でどら暑かった記憶があります。今年は水没してしまいました。

久留米のEVminika‐さんの近況気になります...



～脱線～
「おれは男だ」の舞台は（最近知ったのですが）湘南だったのですね。
今にしてみれば 「ミーハー！」。

今にしてみれば 幕張稲毛検見川辺りでやってたらな。ですね。




な～んて偉そうなこと言ってますが。我がコムスは秋の行楽シーズンに向けて着々と準備中？

朝立ち昼立ち夕立。晴れてたかと思ったら急な豪雨。目まぐるしく変わる空に。先週からずっとこんな風。とにかく暑い！ 未明明日には台風15号静岡関東地方上陸か。

体も気分も乗らない合間を縫って　発電機いじり。

前回まずチョーク硬くて引けなかった。一発目にはチョーク引かないとかからないので見てみる。ワイヤーではなくシャフトなのは解ってましたが。

キャブ外して。

シャフト固着でパーツクリーナー＆CRCでシコシコ摺動。ダメならバタフライばらしてシャフト抜いてゴリゴリ...

なんとかそこまでせずに軽くスカスカになりましたので安心。





話しは前後して。エコアイドルが利かなくなったので点検。スイッチは直結しても変わらずなので異常なし。



やはりキャブの電動アクチュエータみたいですね。

それ以外は難なくかかり問題はないみたいです。また気が向けば部品見てみようか。



というのも　あらためて取説見てみたら「電気負荷が大きい場合はエコノミースイッチをoffで使用して下さい」とあったので、エコアイドルはそんなに気にしなくても使わなくてもよいのではという事で。実際ほぼ充電器使うので無負荷運転は最初の最初 確認だけなのでそう慌てんでもよさそうです。

～追伸～
これから秋の行楽シーズン？　行きたいが難関の 瓶ヶ森林道石鎚スカイラインへ向けて。

来週の連休はウォーミングアップ下見も兼ねて？　ひさしぶりに松山ブラブラですかね。（前々から行ってみたいところもありましたし）

～追伸2～
すっかり忘れられていたエボも しっかり週に一度は欠かさず乗ってますよ。




悪天候続きでほったらかし状態ですが、マグネットコーティングのおかげで（ウソ）豪雨で走ったらキレイになったりして,,,

「ごくどやのぅ～」

なんか変な天気続きですが、未だとにかく暑い！　台風の影響か強烈な蒸し暑さ。「ムシムシ大行進」！　通り雨豪雨も。




今年の夏巡業？もお陰様で無事完走出来ました。

出発ギリギリまで台風の動きとにらめっこの待ちのジレンマ状態で、なおかつ久しぶりのレンジエクステンダー長距離出動で 気ばかり焦ってか？しょっぱなからバタバタ。

一時はマジで「これはダメか？」と諦めかけたりもしましたが、取り敢えず走ってみるとなんとか行けて。初日は先走り前のめりで電欠に泣かされましたが、後半は落ち着いて尻上がりに調子を上げて安定しました。

休憩充電は、電気がなくなってしまってからでは溜まるのに時間がかかるようです。警報が鳴る０％からでは1時間充電しても10％位しか回復しませんでした。（道の駅萩往還）　しかしながら10％程からの充電では30分程の充電でも50％以上回復しました。（松陰神社）　充電は単純に時間と比例はしないようです。カラになってからだと充電にも負担かかる？みたいです。まだ余裕があるうちに早めの充電。焦らず惜しまずまとまった時間を取って。

これは今まででも感じてはいたのですが、タイムスケジュールが気になるのでついつい走りがちです...

2日目は距離的にポイントがよかったせいもあって、ちょうどいい具合に着いて休んで充電ができました。メリハリですね。





その上で 新電量計は役に立ちました。今までの感覚とも合っていて違和感なく使えました。（あらためましてデンムチさんありがとうございました）


そして今回一番の貢献者は




扇風機。台風の余波で曇りがちの天気でしたので去年程は暑くはなかったのですが、これは要所要所とても助かりました。走行時は走行風の方が強くてわからないのですが、信号待ちや渋滞や 特に止まって休憩充電の時は効果絶大です。日陰で休めば快適でした。関門トンネル内蒸し風呂でも難なく行けました。

コスパ絶大でしたね。まさに「ダブルタイフーン 命のベルト～」でしたね。

「来年はターボだぁ⁉」


そんなこんなで結局楽しく過ごせて何よりでした。後半はトラブル中毒の私には楽すぎた？（贅沢言うな！）　今回はフェリーを駆使して西瀬戸九州方面のマイナー？な回り方をしましたが、なかなか良いルートと自画自賛自己満しております。

なので今回は「海回り」メインでしたので




「次は山だ～！」　（でもこれはかなりキツイ…）