なんちゃすとらとすのブログ一覧

こんばんは。

まずは台風19号甚大な被害で...　何とも言えません…　あまりに広範囲大打撃で…。有名一級河川が軒並決壊！そしてまさか多摩川下流で決壊とは…。（東横線鉄橋のとこですよね？）


こればっかりは軽々しくも言えませんが…。


こちらは皮肉にも晴天。　　でもそれもまた大自然の無情無常。


与えられた？偶然を素直に最大限に受け入れる。　


ラグビー日本代表みたいに皆に希望と元気を与えるなんては全く程遠いですが、動ける者は精一杯動くことがせめてもの事と信じて。





10月12日は仕事でしたが、曇りで雨は降らず。風は強烈でした。四国はギリギリ雨雲から外れたようです。



13日は快晴。　TVニュースの暗い話に沈まずに　幸運を与えられた我々はそれを使って励まさねば！



そんなたいそな事じゃなく。とにかくこっちも沈んでいてはいけないと発起して？　というわけではないけど　お山へ行ってきました。


西条市～瓶ヶ森林道～石鎚スカイライン～久万高原町～仁淀川町～梼原町～～
の旅です。　またもやすんなりいかないアタフタでした。




走行距離405.9km。文字通り山あり谷あり珍道中。またいつもの？

次回から始まり始まり～です。（実は今日はしんどい）

よろしく。

ここんとこ晴天。抜けるような青空。朝晩日陰風は涼しい。でも日中はまだ暑い！　入道雲モクモク

暑くてもバッテリーにはいいのだが、不安定な天気はいただけない。今日また台風発生したみたいで、来週末連休はまたどうなるかヤキモキですね。安定した秋晴れの日々になって欲しいなあ。

10月でもあてにならず気持ちは早くも11月？




先日のチャンプ松山さんのガルウィングビートの感動の勢いをかって？（偶然）
11月3日新居浜で「ABC＋Sミーティング」。（やっぱり小さい軽自動車で走るやついいな）




でも新居浜東予地区は南予の者からしたら「遠い！」日帰り感覚では松山までがやっと。同じ県でも縁が無い。コムスの電気的航続距離からも人間の身体的感覚的からも時間的にも1日日帰りはキツイ。なので前入りだ⁉



おあつらえ向きに？11月2日「 松山ノーマルレトロカーミーティング」。



同じ敷地すぐ隣で「えひめラーメン博」。

2日から前入りしてゆっくり泊まって次の日も余裕持って。行こまい！



「小さい車」なら360軽自動車よりも「マイクロカー！」もちろん。
先日ガルウィングビートの運転席に座らせて貰って、タイトなバケットシートにモモステアリングホイール。余分でないゴテゴテしないシンプルな内装メーターで カッチリくる締まった「いけるその気にさせる」コクピット感。（ほぼコムスと同感覚に陥ります）

でもそうしたら…「左側いらんやん⁉」でしたが…（変態フォーミュラカー？）





電気ガソリン関係なく　「マイクロカー軍団」！



究極⁈


～追伸～





ABC＋Sの礎となったのは「ワークス」ですね。　当時はまさに「反則だ！」でした。　



それ以前から　歴史を変えた創った車たちを生み出してきました。（時々予想もしない突拍子もない事をさらりとやってくれる。「♪スキスキスズキの…」ですね。）

そして今では スズキの キャリーと並ぶ大黒柱？国民車？





ジムニー‼



（ジムニーは私的にも特別思い入れあるので　話せば長くなりますので　またシーズンオフの暇なときにでもじっくりと…）


～脱線～




「サイデスカー？」




「サイザンス！」　「サイコウダー‼」

先週の3連休は台風17号のおかげで遠出出来ず…。自宅待機？



23日には天気も良くなって。（風はまだ少し強いが）蒸し暑い！　お彼岸なので墓参り。



お父様お師匠様南無南無…


晩飯まで少し時間があったのでドライブ。



道の駅みままでの定番快適コース。



50kmくらいなら丁度いい。




この連休には山に行こうと思っていたのですが。



四国の最高峰絶景「瓶ヶ森林道」＆



「石鎚スカイライン」（石鎚山は西日本最高峰）




実際は雨は大した事なかったのですが、時おり突風が吹き荒れる。ここは良くても山の天気は不安定なので無理はせず断念。

何よりこのコース コムスではかなりキビシイ。万全でなくては。
という事で来月に延期。お彼岸過ぎて朝は少しは涼しくなったが昼間はまだ蒸し暑い。安定した秋の好天になってほしいな。






近年愛媛は自転車ブーム。さらに「E-BIKE」なる電動アシストスポーツタイプのができて坂道でも行けるとばかり、石鎚山界隈を走ろうとレンタル企画。







もちろんメインの？しまなみ海道ももちろん。うちらの近くの四万十川流域にも来るんでしょうね。



～ひとりごと～
一時のEV熱は？










やはりバッテリーの性能＆コスト？一時の目新しさで？一般にはまだもう少し？





道後温泉やとべ動物園の観光地ではがんばってるみたいですが、まだ一般公道を違和感なく走るには至らず…。



～追伸～
今週はまた台風18号来る。先週の17号と同じ様な進路予想でやんなるな～。

台風の影響で午後からは缶詰だ…（九州地方またもやピンチ？）

世間は慌しく動いているのに今だに先週の事を長々とブログに。
日帰り1日の事を延々引っ張て1週間たってしまいました…。

昔のドカベンかアストロ球団か？、近年のドラゴンボールかワンピースか？「長いくどい⁈」




前々から気になっていた喫茶店。「coffee champ」みんカラで知りました。

ここにあるのがいるのが




「ガルウィング ビート！」　地元よく行く松山なのに、ましてやみんカラなのに、これは行かん知らんとはいけんやろ！とずっと前から気になっていました。
今回意を決して？念願の。

～厳密な「ガルウィングドア」（シーガルカモメ）の定義からすると違いますが（「シザードア」が正式？）。一般的に「上に開くドア」＝「ガルウィング」でいいでしょう。細かいこと言うのはめんどくさいウザイキモイ。通称俗称でええやん。（「ユンボ」みたいなもん？登録商標？違うかな？）～


いきなり飛び込みでマスタービックリ？　市内中心部の穏やかな休日の午後の静寂を突然かき回す台風野郎⁉






落ち着いた店内。



わざわざ幌を取ってドアを跳ね上げて下さって。

ガルウィングは市販のキットを買ってご自身で取り付け加工されたそうです。

写真で拝見していたのではわからなかった年式相応？の幌やウェザーストリップやボディや塗装のへたりは現実感生感感じて余計燃えました。ハンドメイドっぽい処理も見て取れてよけい愛着を感じます。





ほかにもバイクスクーター自転車狭い敷地にびっしりあって（興奮のあまり写真撮り忘れた）、これはただモノではない「変態」度高高です！

～ひとりごと～
でもただの「飾り坊」「磨き坊」「スペック坊」ではないのはわかります。「同じ匂いがする⁉」

「類は友を呼ぶ？」「同類相哀れむ？」　定番の有名名車旧車何ぞ関係なくヘンテコリンなマイナー車に琴線に触れる変態？（失礼）

～実際　オーナーさんはS660には興味なく、昔乗ってたAW11やフロンテクーペ！への憧憬深いです。（ドストライク‼）～

お一人でお店をきりもりしておられるそうですので大変で、車いじりもままならないでしょうが、これからもよろしくお願いします。

～詳しくはハンドルネーム「アキアキ」さんでページに行ってみてください。（ずっと放置気味ですが）～

松山にお越しの際はぜひのぞいてみてください。　およびとあらば即ご案内致しますよ。



アウトゼアーさんのホットドッグが結構なボリュームだったのでお腹あまり減らずアイスコーヒーだけで申し訳なかったですが…



ここでも1時間以上程くっちゃべって明日もあるので3時過ぎにはおじゃまして。ありがとうございました。
電気は回復で。（新バッテリー性能アップしてる？）一気に大洲鳥坂峠越えて最後まで行けました。


～脱線～


チャンプと言えば



ヤマハチャンプ。RSの純正チャンバーカッコヨカッタ～！




これはちょっと...

～追伸～
近場のつもりが何だかんだで　一日で300km近く走ったのは疲れた。暑かったし。（帰り大洲鳥坂峠登りでは「モーター過熱警告灯」）

疲れた~。　（特に「しゃべり疲れた～」）だったりして…

松山行きはまだ終わらない…　北条バイパスから環状線へ自然合流。
市内中心部へ向かう道すがら



アストロプロダクツ松山店寄って。
仕事で使っている樹脂製工具箱の取手＆キャッチが緩くなって中身ぶちまけてしまうので新調。やはり金属製の丈夫なのがいいや。（なんせ使い方荒いもんで）

他にもラチェットやらエクステンションやら補充。曲がって海方面へ。まだ1時頃。意外と市内混んでない。




「バイクハウス阿部」。昔から輸入バイクを扱ってる老舗ですが、近年の輸入ビッグバイク人気？認知度アップ？一般化？で近頃は盛んに宣伝しています。
2輪バイクに乗れない私のお目当ては…



「カンナムスパイダー」　この度取り扱いしだしたという事で 田舎もんが見に行った。
やっぱり「デカい！」。隣りのハーレーと比べても一目瞭然。

店内は来客商談中？で おとりこみのもようで 勝手に見て回ります。


外の展示車にメカの方でしょうか？促されてまたがってもらえさせて頂きました。
「やっぱデカい！」 まるで岩の上にポツンと乗っているか、猪にまたがってるみたい？

これは正直手に余る？　「乗ってるというよりも乗らされている感じ？」
自在に振り回せるという感じではないな…

～余談～
でも若いスタッフの人に「フロントロックでマックスターンその場旋回簡単？」とか「フロント抑えてリア押し出しで『多角形コーナリング』できる？」とか こっちはほとんど冗談なんですけど　 苦笑いでしたね。（ゴメンナサイネ）

実際3輪の挙動は全く未知の感覚です。前1輪後2輪ならまだわかるのですが前2輪の「リバーストライク」は未知数です。興味深々。（前1輪のトライクはコーナリングにクセあり難ありでしたが、リバーストライクはむしろすごいコーナリング？）


（現実に戻って）お値段は265万円～だって。　いろんな意味で手に余る持て余す？。

やっぱりコムスがいいや。（身の丈に合ってる）



冷やかしですみませんね。その後また市内へ。途中道すがら　「ヘンテコ車レーダー反応！」





トラクターかっこいい！





俺にはこっちがいいかな？


まだ今回はもう一軒寄るとこがあるのです。



思はぬ長くなってしまいました今回の締め。「決めろ！フィニッシュ」。次回やっとラスト。