なんちゃすとらとすのブログ一覧

瓶ヶ森林道下って愛媛側、駐車場みたいな広場に出る。ここから各方面に分かれ道登山道がいくつもある。

停まって看板見てう～んと悩んでいたら、自転車（ロードバイク）の2人連れの方がコムスに興味持ってくれて声をかけてきました。

「EVマイクロカーでこんなところまで！」と感心驚いていましたが、いやいや私からしたら自転車や徒歩で行かれる人の方がずっとずっと大変でしょう。（私にはとてもできません。）

石鎚スカイラインへの道を教えてもらってお別れ。

ぐねぐねえんぐりこんぐり下って「土小屋」。石鎚スカイラインの終点。





石鎚山登山道入口。お宮も休憩所売店食堂もある。



車いっぱいオーバーフロー。バイクもいっぱい。ハイカーもいっぱい。

（石鎚スカイラインは12月～3月の冬季は閉鎖されます。）

いざ走らん。
（石鎚スカイラインは名前だけで、特に整備された観光有料道路等ではなくいたって普通の、正式名称「県道12号線」です。その景観の良さと霊峰石鎚山への尊敬の念を込めて？親しみを込めてだと思います。）




上では霧で見えなかったこれが石鎚山。
山と言うより切り立った岩。太平洋プレートにグイグイ押されてモリモリッと盛り上がって出来た のであろうのがよくわかる。



途中の「御来光の滝」駐車場から見る。



スカイライン始めの駐車場。(今回は逆行？なので終点）



ここの看板地図は見やすい解りやすい。



スカイライン始点？大鳥居。



無事下山！ あとは引き続き県道12号を久万高原町へ～R494～R440へ南下。帰るだけ。

なのですが…実はここから帰り道が大変だったのです…。（お約束？）


～余談～
石鎚山は標高1982ｍの西日本最高峰。見た目が「とんがった石」なので山らしくない？（あくまで私感です）のですが、大山や阿蘇山や桜島開聞岳や比叡山や伊吹山や御在所岳よりも遥かに高いのです。（実感ないけど）




～蛇足～
河合夕子さんは愛媛出身です。
「ラジカルアイランド？イ～シ～ヅチパラダ～イス」

寒風山トンネルすぐ脇の道を逆行して行くUFOライン瓶ヶ森林道。

私的には昔から「瓶ヶ森林道」なんですが、近年「UFO（雄峰）ライン」の通称をよく見聞きします。

正式には「いの町道瓶ヶ森線」だとか。狭い林道急登り！で気合入りますが、意外と整備されてて走りやすい。勾配もソコソコで行けん事無く。言うほどきつくなくわりと普通。まあいいけど狭い道駐車場混みあってます。（さすが有名所）

すぐ脇が「旧寒風山トンネル」なんかな？



「燃える」トンネルの連続。

いよいよこれから有名な「天空の道」　　なのだが…



ガスってるじゃん！




なんも見えんやん！





なんちゃんならん‼

♪霧ぃ～の～ 中から～ ライオンキング～　（コラッ！）


天気予報では晴れ確実だったのに。でもまあ山の天気はこんなもんよくある事。
道路まで見えなくなる危険ではないのでまあ我慢か？


そこまで濃い霧ではなく。僅かな切れ目から…。











せっかくの尾根稜線もわからず、どこ走ってるのかもままならず…。


ほんとならこんな風景だったのでしょうか？








これもまた自然のいたずら？本物は画像とは全く違うのは今までの景勝地を行ってみて肌で感じてわかっています。今回は残念でした？。


なのでどこを走っているのかよくわからずじまいでドンドン行って…。

～本音～
現実はそんなカッコよくいかないもんですよね。（それがいとおしい？）

せめてこれでも




よく見えずよくわからずどこ走ってるんだか で　下り道になる。

「次行ってみよー」

明けて10月14日朝。晴天。



電気は半分弱。「ジュン サンダース？」（コラ！）
7時過ぎに出発。駅前の道を行く。



西条市の力の源は、石鎚山系からの伏流水湧き水。「うちぬき」と呼ばれています。

豊富な地下水の恵みを受け、農業工業栄えました。





途中 レーダー反応！　510ブルのバン。



燦然と輝く「5」一桁ナンバー！　現役っぽいさり気ないたたずまい。




R11に出てセルフスタンドで発電機給油。これから山に入ってガソリンスタンドも無くなるので準備備え。

すぐ加茂川沿いのR194へ。川沿いに登って行く。

道はどんどん険しくなり、登坂車線も頻繁に出てくる。ほどなく県境の「寒風山トンネル」。




全長5432ｍ。（ゴロがいい）　一般道路で無料で原付も自転車も歩行者も渡れるトンネルでは日本最長らしいです。

興奮気味にいきまいて突入！

道は真っ直ぐ。微かに緩い登り？　ひたすらまっすぐ。延々まっすぐ。
コムスでは退屈？　（直線番長にはいいかもね）



意外とあっさり終了？。高知に出る。




電気無くなる。これからいよいよ本チャンの旧道林道登りになるので じっくりと休憩充電。

もぐもぐタイム＆スマホイジイジ＆コムス拭き拭き。雲が出てきて肌寒くなってきたので下にヒートテック着込む。



小一時間程充電して半分程に復活。　その間も多くの車やバイクや自転車が脇の旧道へ登って行った。





さあ行くぞ！「UFOライン」「瓶ヶ森林道」。

～続く～

まだ13日の話。レンジエクステンダーとはいうものの、まだ今の力では松山まで一気はキビシイ。いつものように手前の双海シーサイドパークで少し休憩。

松山で早めの夕食休憩充電。市内走行（大外環状線？県道23号で市内はパスするが）＆桜三里越えに備える。

30％程充電出来て走り出す。サクサク走り桜三里。　こっち方向は下り長いパターンなので余裕。


下って（旧）小松町東予市。大阪行きオレンジフェリーはこの先。今回はさらにR11を東へ。　連休のせいか夜でも今日は車多い。

～ひとりごと～
夜の東予の車は がいに飛ばすし、交差点で「早曲がり」するので注意注意。（特にコムスはなめられる？）

オレンジフェリー乗る時よりは早い時間だけど、今日は車多いな～（夜は田舎ガラガラ）と思いながら電気も少ないので調整しようかなと思っていたら…

西条市中心部手前で渋滞ストップ。？





お祭りお神輿渋滞のようだ。そうか「西条祭り」か⁉

提灯神輿？ だんじりと言うらしい。





ここは充電も兼ねて見学じゃ。




夜に生えて提灯綺麗幻想的。電気でなくてロウソクなのが沁みる。




人の波を追って入っていく。近くにお宮があって順番待ち待機しているようだ。





だんじり自体の大きさはそう大きくはないが、とにかく数が多い！　いったいいくつあるんやなんぼおるんや？みたいにいたるところにウジャウジャおる。

まさに「王蟲の行進」みたいだ。

後で調べてみたら、総勢150体程いるらしい。

それにもまして？観客が多い。　西条市民＆出身者はこの時期全国から集結し、命かけてるそうです。いいねぇ～。

祭りの喧騒に紛れて？　ないしょの場所でコムス充電して…。



堪能して市内宿泊地へ。　駅前の狭い路地を入って…。（駅前にもだんじりおって渋滞）
予約とった格安ビジネスホテルへ。最安なので人気。予約とるの大変でした。駐車場も満杯余裕なし（要予約、別途駐車場代要る）。　ここでコムスの得意技！





隙間ねじ込み駐車！



「ジャストフィット！」　フロントのおじさんビックリ。（もちろんタダよ）


8時前にチェックイン。素泊まり税込み3.000円





でも充分綺麗。エアコンあるしベッドあるし風呂トイレテレビもあるし。むしろ広すぎる位。（ただしインターネット使えない。贅沢言うな。どうせ食って飲んで風呂入って爆睡だし。）

ラグビーワールドカップ日本代表の活躍快挙に歓喜して…満足爆睡！

いよいよ明日は四国最高峰に挑む。行くぞ～！ワクワク。

「第一目標　木馬！」　じゃなくて　「寒風山トンネル！」



続きます…

10月13日は快晴。TVの台風19号被害の悲惨な情景に心痛めつつも なおさらここで沈んじゃいけんと奮い立たせて。

実際先月の連休も台風でながれて、今回を逃せば今年はないかもですので。（冬季は道路閉鎖される）　

実は天気予報睨んで11日金曜夜に宿予約済（決断）。前にも言いましたが南予南部の者からしたら東予は同じ県でも遠い！　コムスなら電気的時間的肉体的精神的にも。一日で一気に回るのはキツイし次の日仕事だし。なので前入りだ！という事で前日西条市で泊まって万全を期して？。





13日朝からフォームチェンジ。「チェンジ レンジエクステンダー　スイッチ オン！」




コムス重装備＆電気温存で　日曜朝恒例の墓参りはエボで。

午前中に家の用事を済ませて、2時頃出発！



お約束？の法華津峠越えて。

「賽は投げられた？」

始まりました～　続く