なんちゃすとらとすのブログ一覧

10月になり過ごしやすくなりました。　運動会やら秋祭りやら芋炊きやら国体やら色々です。



　さて先週の続き。　国道197号から県道19号へ、四万十川沿いの道。ここは初めて。

　整備された広い道あれば、狭い山道、田んぼ道、狭い集落有りと変化に富んだ道でした。







　概ね走りやすい道で、川沿いをスイスイ。　四万十町窪川手前から川の両脇を走る県道が現れます。19号は左側、右側を走る県道322号。　マップを見ると322号の方が川に近そうで（19号は川から離れる）　距離も近そうなのでこちらを選択。


　ところが。　この道凄い道でした。　田んぼ畑のあぜ道や、人家の軒先を通るような狭い箇所がいくつも。（でもコムスなら平気）





　そんな途中で見つけた、白い彼岸花。　初めて見た。　亜種？　交配種？




川を眺めながら優雅に…　ではなくて。　やっと国道381号に突き当たる。　


ここからは知った道。川沿いにゆったり走る道。しかしそれがクセモノ。　今年の正月、延々続くなだらかな道で電欠に泣かされた。


　あとは四万十市江川崎まで帰るだけ…ではつまらないので　寄り道。







　四万十川支流の「打井川（うついがわ）」を上って行くと






　「海洋堂ホビー館」。







　フィギュア集めの趣味は無いのですが、モデルのロボットやメカは大好きですので何度か来ています。







　お解りの様に　この中の事を書きだしたら止まらなくなり収拾がつかなくなりますので、また別の機会があれば…。







　帰り道の「海洋堂かっぱ館」。流石にかっぱには興味はないので中には入らず。　（沙悟浄か三平かカパエルかテペト星人くらい）


　小1時間程見て回っている間にしっかり充電したので帰りも安心？　国道へ戻る。









　沈下橋＆JR予土線鉄橋。





　河原へ降りようとしたが登れなくなりそうで引き返す。





　「四万十の碧」　晴れていればもっと深い鮮やかな青緑色。　（ホームアップ思い出す）






　やっと江川崎。前回の交差点。






　道の駅よって西土佐で休憩して　愛媛方面へ。





　森のさんかくぼうしに帰ってきて





　宇和島帰還～。　でした。



～追伸～

　何事もなく終わったように見えるかもしれませんが、今回　警告灯、アラーム点きまくりでした。
電欠、熱、チャージ等々色々…。　詳しくはまた後日。


～追伸2～

来週の連休は四国西南部のシメともいえる　「足摺岬へ」　　　の予定

　雨もなんとか上がって土曜日、「行くぞ四万十源流点」。　土手のヒガンバナに見送られて出発。

～しかし　毎年毎年計ったように決まってお彼岸にニョキニョキ生えて花を咲かすヒガンバナ。偉いなあ。　サラリーマンの悲哀を感じる？　～


　一気に鬼北町へ。　鬼王丸から柚木媛へ。








　ちょっと休んで四国山地超えて梼原へ。　「道の駅ゆすはら」。　坂本龍馬脱藩の道。




　今日はまちなかで「グルメ祭り」なるイベントをやっているらしく、車、駐車場も混み合っている。シャトルバスも出ていてごった返している。




　シャア専用オーリス発見。




ビート小っちゃい！　でもセンス良くまとめるとS660よりカッコイイ。

そそくさと出発し、R197を隣の津野町へ。　案内標識あるだろうと思っていたが一向に出てこない。ゴーグルマップで探すも細かいはっきりとした表示はない。　

「布施が坂」まで行くと行きすぎなのだが…　手前で適当に曲がって検索。　ようわからん。


でもここら辺しかないはずだが。　不安ながらも少し進んでみると…





出た～。　案内標識。　どうやら合ってたみたい。







　狭い道を進む。　こうゆう道の5ｋｍは遠いんだよ～。




険しくなってくる。












勾配もきつくなり全開でもゆるくなり電気の消耗が激しい


　いよいよ電欠。全開できない、アラームが鳴る。　




もうちょっと？　「よっしゃー　行くぜよ！」　がんばれコムス　もう一息。






　ヘロヘロで到着！　　でもでも…　「徒歩25分」？　「登山道」？　　ここから源流点までは「歩き」。







　登山道とはいってもほとんどがれき山道。　これは無理だな～。



　（私ことですが、3年前腰の手術をしまして、無事済んだのですがまだ左足にしびれが残っており、背骨にもメインテナンスホールが開いている状態ですので、あまり過激な運動はできません。　整備された道ならともかく　この道を片道25分、往復50分はチョットキツイ。）







　これで勘弁してください。




　下りで電気を稼いで　（自然落下で電流計読み50～70A程の充電量。いいぞ、回生ブレーキ！）

R197に戻り少し走って県道19号へ。　　四万十川と共に四万十町窪川へ。　後は川沿いにノンビリ帰るだけ…で終わるはずはなく…


　～続く～

みんカラのコムス乗りの方々も皆それぞれ盛んの様で、ブログ楽しく拝見させて頂いております。

自分は走り回ってばっかりで、なかなか感想書きたいのですが追いつかず…。　まとめてざっと思うところを。



　～「30秒ルール」について～

　オヤジッチさん　嬉し恥かし電欠シャットダウン初体験。　びっくり＆いや～な気分でしたでしょう。

でも慌てずリカバリーして無事たどり着いたのも今迄の熟練あってのことだと思います。


　あらためてコムスの取説を読み返してみて、「電欠強制シャットダウン」「再起動」について、ちょっとわかりにくい表現がありますので私なりに補足してみたいと思います。

　
　電欠アラームが鳴って、そのまま走ると、30秒後に強制シャットダウン。　時間は割と正確。

　ただし、アラームが鳴っている時にアクセルを放すとアラームは止まり、シャットダウンは起こりません。　アクセルを緩めて使用電気量を減らすと一時的に回復して止むのです。　逆にアラーム鳴ってる時に、さらにアクセル踏み込むと、30秒関係なく瞬時にシャットダウンします。



　再起動して走り出しても前と同じです。　「再起動したら30秒しか持たない」という事はありません。

　何度でも再起動できます。（しました）

　アクセルの踏み加減でアラームが鳴る寸前でゆるゆる走れば、ずっと走れます。　でもゆっくりでも電気は消費していくわけですから、徐々に踏み込めなくなり速度も落ちていきます。（登り坂なら完全にアウトです）

　そうすればかなり速度は落ちますがある程度は走れます。　オヤジッチさんは早めに対処されてたどり着けたのでしょう。　私は以前何回もヘロヘロの這うようになりました。

　強制シャットダウンはかなり余裕を取っている様ですので、バッテリーが完全に上がってしまう事はないはずです。　充電すれば何事もなく元通り。　（完全放電してしまうと充電できなくなります）


　心配ですが、冷静に考えてみると　そこまでぎりぎり走る事はめったにないと思います。（誰かさんをのぞいて）

　慣れた道を走り込んで感覚で覚えることでしょうか。　まさに人車一体。　それもまた楽し。



　～水没について～

電気系統に水は厳禁。　「水をかぶる」のと「水に浸かる」のは別物。

モーターやインバーターは床下にあるので防水になっている様ですが、一時的にかぶるのではなくずっと浸かっているとコネクタ、カプラー、ハーネスの隙間にまで水が入ってくるので、その時は良くても忘れたころに腐蝕して悪さしたりします。

　さらにバッテリーは端子が完全に浸かるとショートするのでその高さまで。　一時的に浸かるのとじっとずっと浸るのは違うはず。　これが一番の限界点でしょうか。

　私のはバッテリーを立てて積んでいるので、ノーマルのよりかは少し高くなっていますが、トヨタ車体のテストの様な事はしません。後の代償が高くつきそうで。（サイドシルまで水しぶき上げて走ったり、深い水たまりバッシャーン位はやりますが、「動いてる勢い」が大前提）

　トヨタ車体の6つのテストのうち、これだけはやっていません、やれません。


　～pock1さんの迅速な対応は流石素晴らしいです。～

　むかし4ｘ4マガジンの表紙で、人間だけ水面に出て走行しているjeepがありましたが、後のメンテを考えると大変です。　一時のカッコよさで渡川走行して深みにはまり流される素人は愚の骨頂です。

　水中走行で以前よくjeepのセルモーターを壊して、押しがけしたり強制的にピニオンギア出るように加工したりとバカやりました…。


　なんか長々とつまらないので







　潜水車と言えばロータスエスプリ。（007）






　エリーゼみたいなのもある。（詳細不明）


　でもコムスだって「F」ボタンを押せば…





　「潜水コムス！　Go　Go　Go～」





　～おまけ～

コムスをムニョ～っと引っ張って、ぺしゃんとつぶして　　「コムスヨーロッパ」！







オヤジッチさん　B.COMデリバリーの後ろの隙間を無理矢理「ロータスヨーロッパ」とはナイスです。（ポルシェ914は？）


　なんか固くて長くて…　これからも楽しく行きましょう。　　　　　　　　　　　

　台風一過。　予報では晴れ。




　朝のうちはまだ雲が少し残っている。　「鬼ヶ城」も雲をかぶっている。

　何やかやで10時過ぎに「コムス出動」！　久しぶりに鬼北方面へ。去年テストでさんざん走った道。





　道の駅広見森の三角ぼうし。　鬼王丸。





　7億円当たりくじ出たんと！　鬼の神通力？





　松野町。　四万十川の支流広見川。　後ろは虹の森公園＆おさかな館。



　～ホントはこの3連休、四万十川源流から一気下りを考えていたのですが、台風のため日程が取れず2回に分けて。　上流側は増水しているので今回は川幅のある中、下流域へ。～


台風一過で、宇和島市内もそうだったのだが　運動会シーズン。







　高知に入って四万十市江川崎。　今回は右に行って下流へ。





　道の駅　「よって西土佐」。






　さすがの清流四万十川も今日は濁流。　（でも鮎釣りしてる）　川沿いを下っていく。

　道がずいぶんよくなった。







　辛うじて見える沈下橋。





　カッチョイイ吊り橋。





　途中所々昔の道が残っている。　こうゆう道好き。




分れ道。　右の赤い橋を渡ると、支流の黒尊川を上って山を越えると先の写真の「鬼ヶ城」を越えて宇和島に出られる林道があります。　　結構ハードで面白いコースです。またいつか走ってみたいです。



　今日は素直に下流へ。　少し水も減ってきて　ちゃんと見える沈下橋。






　四万十市中村へ。　シンボルの「赤橋」健在。　ここらから川は汽水域。





　土佐くろしお鉄道　中村駅。




　joyfullで人車共休憩。



　国道321号線。　さん、に、いち　で「サニーロード」。　（ダサッ？）　河口へ。



　


　川はここまで。　なんかよくわからんが、すぐ海。　太平洋～。





　サニーを戻って56号へ戻る。　帰り道　宿毛へ。　（321号線をずっと行くと足摺岬を巡って海回りで宿毛ルートですが、それはまたいつか…）

　中村～宿毛は無料高速道路が抜けてぐんと近くなりましたが、コムスは走れないので昔ながらの国道で。





　宿毛。





　愛南。　（鉄道無い田舎）　　そのまま一気に宇和島まで。　（実は電欠ギリギリ）





　今回の　宇和島～江川崎～中村～宿毛～愛南～宇和島　ルートは、前回のルートの一つ外回り。


　無理やり都会風に言えば「環状3号線」。　（そんなたいそな！）



　今回も長々と…。　中、上流編はまた来週～。

秋の三連休も台風のおかげで潰れてしまった。　

午前中はまだ小雨だったので買い出しに。　午後から暇になるのでツタヤへ寄ってみた。

みんな考えることは一緒か、一杯。　特に借りたい見たいのもなく一通り見て帰る。



　当初の予測より台風の速度が遅く、朝が昼頃になりそして夕方に最接近予測。

午後3時頃から本降りになりだし、市の防災ラジオで避難勧告が出る。　5時頃から暴風雨。

でも「今まで経験した事のない様な」ものではなく、いたって普通の台風みたい。

6時前には弱まって。　どうやら進路が南（東）にそれて宿毛方面へ行ってくれたので大したことなく済んだようだ。　7時頃には雨は止んで、返しの風が強い位。


　～向かいの大分、佐伯、津久見は川の氾濫で大変な様だ…。～

これから高知、徳島、香川。近畿東海北陸関東へと　皆様お気を付けください。










　コムス復活！　（どっこい生きてる　シャツの中～）


　不謹慎？かもしれませんが、「コムス国際救助隊バージョン」







　「ジェットモグラコムス」






　「海コムス4号」




　～おまけ～





　「空を飛びたぁ～い！」　　（本体が欲しい～）





　やっぱ赤でないといけんか？