なんちゃすとらとすのブログ一覧

　午後からは日差したっぷりで暖かくなってきた。　チョットひとっ走り。

今回は強行せず暖かい方へ。国道56号線を南下し、愛南町へ。

この道は私のホームコース。　余りにも慣れ過ぎていてついついコムスでは行っていなかった。　それとこのコースはリアス式海岸の海回りなのでアップダウンの繰り返し。距離は片道40～50ｋｍ程なのだが無充電ではきついかなと少し躊躇していました。　今回コムスもパワーアップ？されて　行けると踏んで　やっと決行。





半島の付け根のトンネルを抜けると　宇和島市から南宇和郡愛南町。　空気が一段階暖かくなる。





室手海岸。三ツ畑田。横島。鹿島。





道の駅「みしょうMIC」。




干物を干してました。　うまそう～。




旧城辺町に入る。　僧都川河原。子供の頃の遊び場。




住んでた者のみぞ知る市街の狭い路地に入りウロチョロ。　映画館跡。「城劇」

ここで「東宝チャンピオンまつり」や「東映まんがまつり」に夢中で興奮したものだ…。


途中寄り道して帰り。








70ｋｍ程の「須ノ川公園」で休憩。先日付けた電量計がヘンテコなので調整。

ゴソゴソやってたらいつものように？　おっちゃんが物珍しさで寄ってくる。

電量計はてきとーにいじくって　帰宅。　走行距離97ｋｍ。　今回は電欠の気配もなく　気楽にいけました。





～追伸～

いつか　コムスの里帰り　もさせたいですね。

～追伸2～

今日は　雨が降りだした。　明日には雪になるのかな。

　寒さ厳しくコムスの走りも停滞ぎみ。通勤の登りでも速度は普段より5km/ｈ程落ちる。

今日は天気予報では曇りだが、朝からいい天気。　昼からは寒さもゆるみそうだ。



発電機の導風板というか遮風板を付けて。



ゴミ出ししてチョット市内へ小用。



上カバー無しだとさすがにかなりスパルタン。　でもなかなか。　真夏はこうなるかもしれない。



昼前に帰ってきて　物入れのコンテナ取付。900W発電機を載せていた台が復活。








　なんかほとんど配達車。　イマイチ…　収納は充分だが…。





畳んだ状態。




　寒い間は長距離走行は少し休憩。時間も無いので　テストと肩慣らしで100ｋｍ程度の「中距離走行」。

午後からは暖かくなったので出かけてみました。　そのもようは次回へ。

　予報通り　土曜日から冷え込み雪もチラホラ。

でも大したことなく夜は晴れたのでこのまま行けるだろうと思っていたら。




朝起きてみると積ってました。　ただここがピーク。昼間は照ったり曇ったりちょろりと降ったり.。風は強いが気温は雪が積もるほどではなさそう（体感）。

道路は濡れている程度。　いつもの日曜日のルーティーンをこなし、夕方からコムスいじり。

（雪見るとはしゃいでエボで「山行こまい！」となるのだが、今タイヤの状態が良くないので断念。）



　昨年暮れに買った汎用電量計が年明けに届いていたのでやっと取付

　発電機で直に充電すると、車載電量計が正確でないので後付けの電量計。バッテリーじか付け。

「出荷時設定はDC12V鉛バッテリー仕様」となっているらしい。仕様は変更できるらしいが…。





　お　いけそうだぞ。




　早速正式に取付＆配線。　近くのホームセンターでコード、スイッチ、両面テープを買って。

配線は単純なのだが取り回しが大変。めんどくさい。






なんとかなった。　ちゃんと働くかな。　走ってみて確認…。　改めて。






発電機の冷却風ダクトは後日。　あれこれと細かいことがある。

　本音を言えば　今日からやっと新年の仕事に身が入るというところです。



1月4日と昨日は一応仕事に備えて骨休め。少しは体を休めないと歳には勝てない…。

　そこで少し去年を振り返り　今年を考えて。　「現在　過去　未来～」。




　思えば去年の1月2日にコムスの電流測定をしたことから始まった。　それからは勢いに任せ　転がる石の様に慌ただしく過ぎて行きました。

　人生自分の思い通りにはいかないのが常ですが、悪いことばかりではなく　いい方に転んでくれました。　まさかここまでうまくいくとは正直思っていませんでした。

　「大いなる退屈しのぎ」ができた一年でした。


　ここで調子に乗らず、焦らずおおらかに　次に進んでいきたいと思います。　うまくいきすぎて事を急がない様に…。





～追伸～

　みんカラの仕組みを勉強しようとしてみたのですが　やっぱりようわからん…。

今まで通りブログをゴチャゴチャ書くのが精一杯のようです。　


　せっかくだから愛車紹介に一号機エボを入れてやろうとしたのですが、登録の車種一覧に「ランエボⅦGT-A」が無い！

　そんな～。　いくらマイナーで不人気車とはいえ　なんだよ～！








　新たに問い合わせるなんて　面倒くさくて　やめた！


エボにも色々エピソードがありますので　今年は語っていきたいと思います。













　

　
　桂浜では大きな有料駐車場に入らざるをえず、料金所のオッチャンが戸惑った挙句4輪の料金を払った。　超有名観光地だからボッタクラれるかと思ったらそうでもなかった。　意外と空いている。


　距離も離れているので発電機回しっぱなしだとうるさいので仕方なく発電機停止。　ゆっくりしたいが充電されないので長居は無用。　

来た道を戻り、海沿いの小さなカフェで昼食兼充電。　40分程。　暑い！




　さあ、帰り道だ！　　同じルートを須崎まで帰る。

ここから　朝来た国道197号には行かない。津野ー梼原の坂を走ってみてとても登る気にはなれない。別ルートを迷わず選択。

中土佐町～四万十町窪川への国道56号線ルートを行く。





休憩マージンも無くなり、登りになる手前で休憩充電。　焦るな焦るな。

　なんとか坂を登り…





　道の駅「あぐり窪川」。　昔からの交通の要衝だけあって混み合っている。地形上どうしても山越えになるのだが、ここに来たら大きな山は超えた。　後は四万十川沿いの緩やかな道が続く。　




道の駅「四万十大正」。



コムスON沈下橋。　緩い道でも油断はできない。　途中で止まって充電を繰り返す。





道の駅「四万十とおわ」。　本日休業。　いらんお世話だが　ここらは「四万十」ブランド頼りだな




コムスON沈下橋2。　　当たり前のようにいっぱいある。






道の駅「よって西土佐」。　ここまでくると　もう生活圏内。お馴染みの土地（江川崎）。

日も落ちてきた。　そして　発電機がガス欠の兆候。　ここらは超田舎で、ガソリンスタンド自体少ない。

　愛媛に入って　道の駅「虹の森公園まつの」は　せっかくだがパス。　広見で給油。



　決して「余裕しゃくしゃく」ではなかったですが、なんとか帰って来ました。





　　全走行距離330ｋｍ。


　1日休んで　明日からの「通勤快速ちょい乗り仕様」にフォームチェンジ。

　　
　今年もよろしく！



～追伸～

なんか今回は　道の駅巡りの観光みたいになってしまったが・・・