なんちゃすとらとすのブログ一覧

　今日は天気予報では雨降るみたいだったので、昨夜のうちにノーマルに戻したがあんまり降らない。
　コムスはあれだけ走っても全く不具合無し！　ノーマルに戻して、朝はゴミ捨てに活躍。


　さて旅の続き。　徳島県三好市に入り、吉野川に出る。　ここからは山越えも無く川沿いに下っていくだけ　と油断していました。　しかしながら三好市から徳島市まではざっと見ても100ｋｍはある。下りとはいっても緩くてほとんど平坦路。アクセルは踏むことになるので、とても電気はもたない。

　少し走っては電欠警報＆停まって待ち。の繰り返し。道が単調なのでなかなか徳島に近づかない。

　イラチな私は余計もどかしい。






　吉野川にあちこちかかる吊り橋。　私は吊橋も好き。






　道の駅「貞光ゆうゆう館」。　休んで充電してもすぐに使い切ってしまう　ドツボパターン。風が強くて寒いくらい。




　気分転換に河原に降りて休憩。　吉野川の沈下橋。　さすが四国一番の川、河原も立派だ。車で降りれる道もある。（走りてえ～）

　余談ですが　四国にはあまり大きな川がなく（故に平地が少ない）、コムスで「吉野川」「四万十川」「仁淀川」「重信川」「肱川」と四国の主だった川はこれで制覇した？　（国領川、僧都川、松田川もオマケで入れてね）




　ヘロヘロで徳島を目指す。　そうこうしているうちにやっと賑やかになって来た。　でもまだ徳島市ではない。　オヤジッチさんから直接電話が入る。　和歌山港まで出迎えに来てくれるのでフェリーの時間の確認だ。

　正直こっちもままにならない状態だが、わざわざ有田市から和歌山まで出て来てくれるのなら、こちらも急がねばなるまい。フェリーの移動時間も2時間余りあるのであまり遅くなっては申し訳ない。

　「お呼びとあらば　即　参上！　Ｊ9　Ｊ9　」　と行きたいところだが…。




　徳島到着18時ごろ。　市内は混んでいて電気には好都合。　よそもんは看板を見ながら、多い車線を慌てて強引に横切る。交通量が多い割には徳島の車（ドライバー）は穏やか。





　見にくい標識をなんとか港にたどり着く。　車、バイクが一杯。　入船手続きでいつものように係員が戸惑い、なんとかなった。　18時55分発　和歌山港着21時05分。9時か～。遅くなるな～。

　オヤジッチさんわざわざすみません。　和歌山市～有田市も結構あるのに。




　ＧＷ真っ最中でフェリーは満杯。　船は前乗った九州行フェリーより客室量は少ない。でも今日はトラックドライバー用の部屋を開放してくれたため、二段ベットの一つをゲット！　ゆっくり快適に過ごせた。






　　夕暮れの　眉山　。　　







　　　　　そして　　　　和歌山着！　



　～次回～

　「オヤジッチさん登場！」





　　ドン、　ダン、　ドン、　ダアァ～～ン　！







　

　5月3、4、5日のロングツーリング。　総走行距離680km。　あらためて数字を見ると、我ながら「ぞぞけが走る！」

　とてもとても長いのでいつものようにボツボツ小分けで。（脱線しつつ…）





3日朝7時　出発。　今回は長丁場に備えクッションを敷いて。




新兵器？の電圧/残量計も付けて。


「いざ、キャバクラ」（愛媛ローカル）　いやいや「いざ、徳島！」



　松山までは馴染みの道。割愛。しかしながら今日は曇りで肌寒い位。バッテリーの調子もイマイチ。　80ｋｍ位から電欠の気配。　休憩充電しながら松山通過。




　松山からはコムスでは未知の世界。最初の難関「桜三里」。



　峠の茶屋で休憩、オヤジッチさんへメッセージ。




　桜三里を下り、西条、新居浜と瀬戸内側の平坦な道を淡々と走る。



　四国中央市。愛媛の端っこ。ここから四国山地を越えて徳島県へ。

　ここで気合い入れすぎたか、痛恨のミス！　四国山地越えに備えて休憩充電＆発電機の給油をしなければいけなかったのに、一気に行ってしまった～。
　案の定登りで電欠！　停まって充電も、発電機のガソリンが残り僅か。ここでガス欠したら一巻の終わりだ！





　運を天にまかして…。　なんとか峠は越えた。　徳島県突入。　スタンド探さなきゃ！

　吉野川に出る手前でスタンドあった！　助かった！　　スタンドのお姉さんもおじさんも変な車に目を白黒。おまけに「宇和島ナンバー」。


　さあ　ここからは吉野川沿いを下っていくだけだ。と、あんきに構えていたら…。

　世の中そんなに甘かない…。　　　　　～つづく～

　ゴールデンウィーク前半（と言っても土日休みなだけ）はもっぱらエボで小用雑用。

　コムスと人間は本チャンに備えてエネルギー充填。あせらないで。






　隙を見て準備を進める。ボロクなったステッカーを作り直して。




　発電機ももう積んでしまう。内張を取るとかなり広くなる。




　一旦外したパイプは発電機固定の為また付ける。



　扇風機も一応つけてみた。発電機直付けブロワーは今回は付けず様子を見て。




　一応付いた。しかし今回は泊りがけなので着替えとか日用品もいるので荷物が収まらない。
さすがにテントや寝袋やコンロまでは持ってかないが、ツーリングバック＆ネットが欲しいところだ。
手持ちのバッグは大きすぎるので市内のホームセンターやスポーツショップをまわるが、いいのが無い。　宇和島にはバイク用品の量販店が無い。本体を売っている店はあるが。

　一応ネットで調べてみた。





　あったけどホームページ見てみたら　ハーレーのカスタム＆輸入ブランド品のアパレルみたいだ。
　私の嗜好とは違うみたいなのでパス。結局ネット通販で。明日着。

　バイクやアウトドアは昔から当たり前でしたが、ファッションのこじゃれたのは別世界。




　

　ちなみに私が18歳で免許取って最初に持ったのがこれ。「ヤマハRD250」。レアでしょ。（写真はネットで拾った他人様の物）
　1年しか作られなかった。翌年伝説の「RZ250/350」が出たのです。
　重たくさいバイクでしたが当時は速かったです。ホークⅡ、Ⅲは敵ではなく　もっぱらライバルはCB750Fでした。（Z400FXもいちおう入れてあげよう）その後オフ車を3台も持ってしまう羽目になります。

　バイクの話はこれまた長くなりますのでまた機会があれば。


　明日からは忙しくなりそうだ…。　「行けるか　徳島」



　～追伸～

　私ことですが、28日　職場の同僚（女性）が交通事故を起こし重体です。

朝には笑って話をしていたのが昼に帰って来たら生死もままならない状況でした。

休みに入って　居てもたってもいられなくて病院に行きました。集中治療室に入っているので会うこともできず、家族の方もおられなかったのでしばらく心を落ち着かせて帰りました。

　まだ　死んではいない　と希望が少し持てて少し安心しました。

　　「強く生きなきゃ　と思うんだ」　あらためて心に誓う。

　今朝は寒くヒーターを入れるほどだったが、文字通り雲一つない晴天。　ドドデラピーカン！

　うちの横の山は自然の雑木林で広葉樹の樫やシイや栗系の花が咲く。

　桜の花もいいけど新緑の息吹もまた格別。　ブロッコリーの様にモコモコと盛り上がる。　

　不謹慎かもしれませんが、火砕流の様な迫力を受ける。　秋の紅葉とはまた別に　まさに「山が燃える」様です。

　（余談ですが「萌え～」は嫌い。）


せっかくの天気なのですが、今日はまとまった時間が取れず。夕方夕食前の間隙を縫ってすかさずコムスでスクランブルダッシュ！




　片道15ｋｍ程のいつもの道の駅「みま」までのホームコース。発電機無しのスプリント仕様。　　今は無料の高速道路ができたが、唯一と言っていいほどの連絡道。　県道なのでそう広くも無い。緩い登りのワインディング。（エボではアベ80では行けるほどだが…）



　道の駅みま。　変な影は5月ののぼりの影。




　登りは50km/h程で巡航だが、帰りの下りはコムスの真骨頂。　道幅は広くないがコムスでは充分。自由にライン取りもできる。絶対スピードは低いがエボと同じかそれ以上に楽しめる。　スピードが低い分安全で安心。



　Rもそれほどきつくなく、楽しめます。　「かっぜも～　ふっるぅえる　ヘアピンカーブぅ～」

　自然と鼻歌も出ます…。




生活道路なので交通量はあります。　（注：　下りのワインディングで一般車を　ぼい回す（＝追っかけ回す）のは慎みましょう）






　別付の電圧＆残量計も新たに販売元に設定してもらって買い替えて配線設置もやり変えて、扇風機の位置や配線もおおむね決まったし。


　はやる気持ちを抑えつつ、落着いて…。




～追伸～

　コムス555さんへ。　以前遊びで描いたコムスマッハ号。　ファイルを探して見つけました。（へたくそですけど）







　
　「555」の字柄から、インプレッサか平成仮面ライダーと勘違いしていましたが、まさしく「マッハGoGoGo！」なのですね。





　「流星号」　（スーパージェッター）　バージョンもあります。　「マッハ15のスーピイドだーぁ～」













　

　暑い。　日差しが強く風も無く、ぐんぐん気温が上がる。　エボではエアコンが要るようになった。

昨日の遠出は上々の出来ではあったが、これから暑くなる対策（特に発電機）を考える。




　先ずはトランクルームを診る。発電機を積むと狭いトランク内は熱がこもる。走っているといいのだが、停まっていると心配。





　横の体裁カバーは簡単に外れる。底もバスタブの様になっているみたいだ。どうやら二重底になっているようだ。



　全部取ってみる。



　取ったらまた床がある。これがコムスの基礎。　B.COMベーシックを元に、コンポーネンツを付け替えて「デッキ」や「デリバリー」や「P.COM」へと派生させた。　とてもよくわかる。

　プラモデルみたい。（誤解のないように言っておきますが、決して悪い意味ではありません。むしろ当たり前の合理的な手法で「モノづくり」の基本です）

　ちょっとまたひと手間かかって面倒だが、発電機積むときにはここまで取ってしまおう。　通気も良くなるだろう。




　元に戻す。10ｍｍBOXだけがあれば簡単に出来るので、ものの10分もかからない。

　そしてさらに　停止中の発電機の送風に、ファンを検討。　PCや電子機器用のショボいのじゃ間に合わないだろうと　ネットで探していたら、思い出した。　持ってた！




　以前jeepに使ったやつ。　吸気チャンバーを自作で作ってみて、その中にこいつを仕込んで送風してやろうとしたもの。　結果は全く効果なし。プチ・スーパーチャージャーとはならずお蔵入り。

　押入れをゴソゴソ。　もともとは冷却用の汎用ブロアー。台付きだったが切り刻んでいる。DC12Vで、つないでみるとしっかり動く。



　これなら風力もあるだろう。　こんなもんかな。




いやいや　排気管の熱があるのであまり近づけすぎない方がいい。モーターは反対向きの方がいいだろう。　飛び出るから干渉しないように。折らないように。





　こんなのも出てきた。これもjeepに使ってたやつ。量販店の安物。夏のあまりの暑さに付けた。

　走っている時は役にも立たないが、停まっているときにせめてもの救いでした。

　発電機に使うか人間に使うか・・・


幸いコムスの12V電源は経験上あまり消耗しません。一応12V充電器も積んでいるのですが、すぐに満充電になり停止します。

　熱さ対策を施して万全といきたいところです。