なんちゃすとらとすのブログ一覧

　朝の出勤時　コムスでゴミ出しにも行きます。

先週は庭の草刈りをしたのでゴミ袋が倍の2つでした。

皆さんご存知のように、コムスのトランクはかなり広い。



押しつぶせばなんとか入る。

ごみ収集場まで100ｍ位なので　落ちなきゃいいや。



トランクルーム内の小物を3次元に整理したので、広々。

ゴミ出して出勤～。

トランクルームが広いといえば、ホンダS660はほとんど収納スペース無いとか。

巷の噂では車重が重くてまあまあだけど、コーナリングはとても良いとか。シャーシがしっかり造られているみたい。少し興味ある。


軽自動車もどんどん大きくなって　燃費　エコと厳しそうですね。

いっそ800CC位にアップして、その下に360CCとか20KWとかのミニカーカテゴリーを作ってほしいなあ。

高速道路走れなくていいから軽く造ってほしいな。

コムスに乗ってる今となっては　軽自動車もとても大きく感じられて、魅力もあまりない。（ミニは言わずもがな）

いろいろなパーツを付けたり交換したりの私のコムスですが、それらの中で一番役に立った物は？と言われると「電流計」と速攻で自信持って答えます。



別にこれを付けたからといって、走りが良くなるわけでもなく、電費が良くなるわけでもなく、見た目がカッコよくなるでもなく。でも一番重宝しています。

電気の使用状況がリアルタイムで把握できます。今どのくらい電気を使っているか、発電機充電器はちゃんと作動しているか、それらをもとに今後の走行計画も立てられます。

遠出する時にはいつもチェックしています。常に視界に入るように右フェンダー内に付けています。



ノーマルの状態のコムスでも省エネ走行には大いに役に立つと思います。

アクセルベタ踏みのフル加速では90A近くの電流を消費しますが、じわりとゆっくり踏めば40～50A程度でもいけます。電流計を見ながら意識すれば、大きく電費も変わると思います。

　しかし　取り付けにはメイン72V線（-側）に「シャント抵抗」というゴツイ抵抗器をかまさないといけないので、全くの素人には難しいかもしれません。





～一気に夏本番？　強烈に蒸し暑くなりました　梅雨明けもすぐでしょう　走行計画をたてようか　～

　　それでは　また来週。

　愛媛県人の運転マナーの悪さを表す言葉に「伊予の早曲がり」というのがあります。

交差点で右折車が、対向で直進車がいるのに　先に、スキを見て「チャッ」と強引に曲がる事です。


コムスで街を走っていると　よくやられます。

小さいので気付かれないのか、距離感スピード感がつかめないのか。はたまた「こいつ　おそいぞ！」となめられるのか。

こちらもついついカッとなって　突っ込んでいく事もごくごくたまにありますが…。


スーパーから出て来るオバチャンやパチンコ店から出てくるアンチャン達に、強引に割り込まれたりもします。


でも　気付かぬうちに反対に自分もやってしまっていると思います。　気を付けよう…。

小さいけど別の意味で目立つ車だから。




～追伸～

私の場合　さらに悪いことに「名古屋走り」も身に付いている気があるので、よけいタチが悪い。

（注　信号無視はしません！　ウインカーも出しますが、複数車線では縦横無尽）

　凄い豪雨　雷雨でした。あちこちで土砂崩れ冠水あったようですが、大規模災害には至らず。

我が家も畳の端が浸みている。よく見ると　上からの雨漏りの跡はなく、下からの浸水の様です。

家具があって畳がはぐれないので、専門家に観てもらいます。

　豪雨があるから晴天が愛おしい。日照りがあるから雨がありがたい。世の中全てバランスだ。

コムスはバランスのとれた良く出来た車です。悪く言えば今一つで妥協の塊かもしれませんが、現状ではベターでしょう。　問題はその次の手。


　前置きはさておき、今日は予報通り晴天。先週の雪辱に同ルートに再戦。




宇和島市津島町から山越えで高知県宿毛市に抜けるルート。　ここは私のお気に入りのルート。




ゆるゆる登り　峠を越えて分水嶺を越えて　高知県に入る。ここらは間寛平さんの故郷だそうだ。



渓谷沿いの爽やかな道を走る。途中狭い旧道。




篠山入口。子供の頃よくキャンプに来た。





やがて道が開け坂本ダムへ。ダム湖沿いのワインディングロードは道幅も充分で、エボでは最高のコース。景色も良く涼しく　スポーツカーでもファミリーでも良し。オープンやバイクでも良し。




ダムを下ると平坦路をしばらく走り　宿毛市街へ。　小さな渓谷が大きな川に。





走行距離は60ｋｍ超え。ネッツトヨタ高知宿毛店で充電。









店内にはコムスのカタログも隅においてありました。

充電時間1時間50分。アイスコーヒーと日本茶をサービスしていただき、テレビも見放題で　ありがとうございました。

帰りは今回は電気は余裕でした。大きな峠を何個も超えたりしないからでしょうか。






最後の難関　松尾坂。　～キラキラ光る松尾坂～

　まず　前々回のブログで訂正というか説明不足がありました。

「発電機から直接充電できません。」と言いましたが、止まってキーOFF状態なら　車載充電器で充電できます。

走りながらだと　別充電器が必要ということです。　せっかく発電機を積んでも使わずに走るのはただ電費を悪くするだけで　もったいないと思っていましたので。


　さて今日は…　冷えたら発電機も無事復活したので一安心。

朝から豪雷雨。今日はおこもりだなぁ。

家の用事や買い物で午前中はエボでうろちょろ。　ひと眠りして3時ごろには雨が上がり青空が。



　びしょぬれのコムスの車内を乾かすためにも「これは　走ろまい！」。

リアゲートも発電機台も無しでツルツル状態。

リアのネットは　ピックアップトラックのリアゲートネットやレース車のセーフティネットみたいな幅広にしたかったのですが、白色がなかったのでとりあえず汎用で。昔はセーフティーネットといえばSIMPSONの白が定番だったのに、今は白ないのね…。

走ってみると　　軽い　軽い！　　スイスイ走る！　　スイスイクルクル　ミゼット2もなんのその。


これで屋根とって、ECUかインバーターだかモーターを　ちょっことファインチューニングすれば…


「スプリントコムス」への希望？妄想？




明日からの通勤快速へ。　簡単にフォームチェンジできるのも　コムスのいいところ。


また来週～。