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昨年秋に出会い、初めてサーキット走行を行うきっかけを作ってくれた、s2000ですが、シーズン途中にも関わらず、お別れをすることが決定いたしました。

昨年から今年の春にかけて、十勝クラブマンコースを40秒切りできない日々がつづきましたが、5月の練習走行で、ようやく38秒台に入りました。

このタイムでも、車のポテンシャルからしたら、全然遅いです。前のオーナーはもっといいタイムを出されていたと、聞いております。


今回の売却に至る経緯は、

今後DTCCとNHGTが同日開催となり、走る機会がなくなること。

ハチロクに集中すること

完全にハチロクにはまっていること（笑）


この三点になります。


s2000、次のオーナー様のところで、可愛がって頂ければありがたいです…







これからはハチロクに集中し、上を目指して行きたいと思います。



DTCC第二戦は、GTと同じ、9月18日に開催されます。

調子に乗っている私は、本州から参戦される方に潰される予定です（笑）


また、第二戦は20台ほどの参加になると聞いており、さらに白熱したバトルが展開されると思います！

私の車も、ちょっとだけアップデートして、挑みます（笑）

当日のタイスケが可能であれば、1日2レース、戦ってみたいと思います。

一応、GTのほうも、たなぼたですが、ポイントランキングはいい位置にいますんで、当日は可能であればラジアルに履き替えて、参加しようかと思います。













そうなると、ハチロクvs S2000の戦いがあるかも…

レーシングシミュレーターＩＭＰＡＣＴ様へお伺いし、本日もこそ練を実施！

https://www.facebook.com/newarrow74/








すっかり最近調子に乗っている私は、ダンロップのなんかがある、某サーキットを練習中。

思えば今年の1月頃に、ＩＭＰＡＣＴさんの門を叩いたのが初めてでした。


それから十勝のクラブマンコースを何百周走ったことか・・・




最初はS2000で、確か1分35秒台くらいだったと思います。（実車だと大体10秒落ちくらいかな・・・）




練習していくうちにS2000では1分30秒近くになり、ハチロクで練習も開始しました。
ハチロクはグリップに乏しいセッティングで、頑張って35秒台でした・・・




車のセッティングについてはIMPACTさんにお任せの車ですが、制御系はほぼ切って走行しているはずです。




ラインどりから始まり、ブレーキングポイント等々手取り足取り今もご指導いただいております。




おかげさまでシミュレーターでは、S2000はクラブマンコースで1分25秒台が出てますので、実車では35秒台といきたいところですが、ｓ２０００実車では37秒台が今のところ限界です。




ハチロクについては、実車は169.9馬力の1600CCで、1分36秒6のタイムがDTCC予選で出ております。これも日ごろからのＩＭＰＡＣＴ様やNR様からのご指導のおかげです。


本日はシミュレーターの動画をご用意致しました。
練習のためつまらないかとは思いますが、シミュレーターのイメージがつくと思います。



データーロガーで折戸学さんとの違いを比較したり(笑)もできちゃうんです。








当然動画に登場する店主の方は、某トップドライバーで、的確なご指導をいただけます！






現在、12月の遠征に向けて、日々練習です。コースを覚えるには、やはりユーチューブの動画だけでは厳しいと思いますので、シミュレーターの練習は必須になります。



皆さんぜひ一度、IMPACT様で練習されてみてください。



30分3000円、60分5000円だったと思います。
グローブとシューズが必要ですが、レンタルもあります。




このお店はバーや、シミュレーションゴルフと一緒の店内となっており、充実したフードも用意されております。



シミュレーターで練習してから、ゆっくり朝4時までお酒を飲めます(笑)



22号車様、33号車様、チューナー様、皆さんで行きたいですね・・・

https://www.facebook.com/newarrow74/



最後に

7月27日（水）540円の日は、チューナー様のご協力により、ハチロク37号車、アップデートバージョンにて練習できそうです(笑)楽しみです！


アップデートの内容は、




マル秘




です（爆）

目標だけは高く、3○秒台を目指します！！





アップデートする予定のブツは、すでに廃盤のようで、ちょうどいま２基某所にあることから、
買い占めを企んでおります。

これでぶち壊しても現地交換で、走れるぞ！
チューナー様、大変ですね(笑)

ハチロク祭

今年は12月11日開催日だそうです！
これはまだ去年の告知ですが…






ススキノ某所にて、こそ練開始…





行ける時にいかないと…あとで後悔しそう。
北海道の熱いハチロク乗りの方、みなさんで参加しましょう（笑）

最近、左足ブレーキを練習中…
2コーナー、3コーナー、最終コーナーで、
タイムアップを狙います。

また、不器用で体が硬い私は、練習が不可欠です。

NHGT第2戦、7月3日（日）、開催されました！
※決勝動画はかなり記事の下にあります




前回初戦が人生初のレース、その後先週の日曜日にDTCC参戦、本日は3回目のレースとなります。


スナックが大好きな私は、まずは帯広駅前に前入り致しました(笑)


道中はモーレツな雨で、ハイドロ現象も発生しており、絶対に高速では事故れませんので、
慎重に走行をしていると・・・






たしか、由仁PAだったと思いますが、車を停車したところ、白いインプ様が・・・





ドアには「ガレージシンシア」様のロゴマーク(笑)




残念ながらこっそり写真は撮影できませんでしたが、


走りながらでもご挨拶と思い、追いかけ(笑)になってますと






途中の追い越し車線でぶち抜いてしまいました(爆)



サーキットでは抜かせていただくことはありませんので、ご容赦願います(笑)





ぶち抜く際も気づきましたので、それはそれは、ご挨拶が必要でしょうから、ハザードを炊いたところ・・・・





「ブレーキランプ片側●●ていたよ！」（爆）





とのご指摘.........









道中雨がやむことがなく、翌日のレースが、とっても心配になるなか、どうにかスピンすることもなく、
18時に帯広駅前に到着！





お知り合いと軽く居酒屋で食事をした後、レース前日恒例の、




スナック攻略を実施(笑)





今回はレーシングシミュレーターIMPACTさんのご紹介で、

駅前からちょっと離れた、あおば館ビルの







スナックMII（みい）さんにお伺いいたしました！






こちらのママは車好きで、十勝スピードウェイまで応援に来られる勢いの方ですので、

飲みに行かれたら話は盛り上がります！




看板の写真に、お店の名前がないので、お店がないと思ったのですが、聞いたら






「その写真の看板は1Fで、2Fの看板はその上にあるんだよ」（爆）







どこまでも不器用で方向音痴な私でした(笑)




2件目は、以前からお伺いしている

カジュアルスナック　アール様



に、お伺い致しました！こちらのお店でも、翌日のレースの話で盛り上がり、ちょっと飲みすぎたところで、この日のスナック攻略は終了。

午前様になることもなく、ホテルにて就寝.......


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レース当日は、朝6時に起きると・・・雲があり、窓の外にかかっている足場から水が滴っている.......



もしかして、今日もウェットか？





雨の確率が非常に高い私........何とか晴れてほしいと思いサーキットに向かうと・・・・・







見事な晴れの天気！気温もぐんぐん上がり、路面もドライでいい感じになってまいりました！




私の隣にはこんなスーパーな方も(笑)








午前中は練習走行で、同乗走行も可能なため、某トップドライバー様にお願い致しましたが、
やはり私のs2000


「どアンダーもいいとこだな・・・・なんかしました？」



私　「減衰を全開でソフトにしました」（爆）






先日、減衰調整を行っていただいていたようで、勝手にいじった私はまたしても無知ぶりを発揮(笑)


減衰は3段ずつ調整するよう、ご指導いただきました。






その後は、私が練習走行を行い、タイムは56”923　全体で32台中17位でした。



私の前にはシマ様が・・・



なんか右足の裏が、ぬるっとする........それからなんかくっついたり、離れたり.......

よくよく見ると












見事、底が全開で破壊（爆）




練習の成果だから仕方ないか、と思っていたところ.........





「これ、スパルコとプーマのコラボみたいだけど、偽物でしょ」（爆）


とのスーパートップドライバー様からの一言により撃沈(笑)







その後




「タイヤの空気圧が全然上がってないけど、タイヤ使えてる？」



ということで、わざわざ空気圧を測っていただき、ありがとうございました。






私　「圧が2キロ超えていたので、抜きました」（爆）


という答えに、一同、あきれる(笑)







温感では2キロあってもいい感じ、とのことでした。


私自身、s2000のタイヤについては、空気圧のベストが、全然理解できてません....


こんなことだから、タイムは出ません(笑)










その後、フリー走行①、②がありまして、ベストは56”605と、5月に出したベストの約1秒落ち......


暑さという勝手な理由をつけて、気楽にしておりました(笑)










午後に入り、ついに予選が入ります。


予選は5ラップするのか、4ラップするのか、いまいち理解できていない状態で、




しかも勢いよく先頭で出て行ってしまいました(笑)




走っていくうちに、何周だったかわからなくなって考え事をしながらヘアピンに入ると・・・



けつが縁石を超えてさらに外に行ったようで、スピンしてしまました...................






私の後には、シンシア様の社長様が走行されており、1周無駄にしてしまいました。
申し訳ございません。



結局シンシア様の後ろになりましたので、何周だかわからなかった私ですが、
シンシア様、アタックをやめられたので、私もこれで予選終了なんだと、理解できました。
なんといっても、1周でも多く走るとペナルティで最後尾だし(笑)







ということで、予選は31台中17位、タイムは本日ベストの56”491。R-GTクラス5位スタートとなりました。












長々とすみませんが、いよいよ決勝です。
決勝は、動画を見ていただいたほうがいいでしょう(笑)





またしてもスタートで失速し、シビック様の、いつもの「ロケットスタート」炸裂により、順位を落とします。





失速の原因は「ショートシフト」





1速で5000回転くらいしか回ってません(笑)




その後は、前のシマ様と、シビック様、私の3台で、いいバトルが展開されていたと思ってます(笑)


結果は5位でした。


いまの私の能力では、十分な結果かなと。


事故も無くレースを楽しむことができました。


皆さま、ありがとうございました。







帰り道は、いつもの「ガス欠」


更別から高速に乗る前に、エネオス様で給油しようとすると「休み」




由仁まで行けるかと思い、高速に乗るも、十勝清水あたりでもう限界を感じ、


いままでランデブー走行をさせていただいた、HATA様ともお別れし、


トマムで一般道に降りるも、一般道をほとんど走ったことのない私は、




「一般道に降りれば、スタンドあるだろう(笑)」





という軽い考えで降りるも、



ある訳がない（爆）




一応ナビで調べて占冠手前のスタンドに向かうも、









「休み」









占冠インターを降りたところのホクレンを発見。


しかし、なんか様子が変......給油機の近くで何か作業をしている、、、もしや閉店準備？



恐る恐る近寄り、「ガソリン入れたいんですけど・・・・」とお願いしましたが



「精算すんだから無理」（爆）


「そこをなんとか」



「もう精算終わったからどうすることもできないんだよね」









「15キロ先に7時までやってるエネオスあるから」（(笑)９




15キロ...............



途中のガス欠覚悟で走りました。途中くだりではニュートラルにしたり、エアコン切ったりなどして、
なんとかエネオスにたどり着いた時には






ちーん、といった感じでガソリンはほぼ、すっからかんでした。


が、何とか給油して、占冠まで戻り、HATA様を追いかけるも、当然追いつくわけがない(笑)




そこからは単独走行で、無事札幌到着。




今回は、かなりの暑さによりベスト更新はなりませんでしたが、アンダーな車を今の私のできる限りのドライビングで予選、決勝と乗り切り、完走することができました！



次回以降はDTCCと日程がかぶるので、S2000の出場機会は残念ながらなくなってしまいます。


できることなら、ハチロクでNHGTとDTCCの1日2戦をやってみたいものです(笑)・・・