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ちょうど自分が免許を取れるくらいの歳に発売されたMR-Sですが・・・
発売当初はこのデザインを全く気に入っていませんでした。。
むしろオープンカーにも興味がありませんでしたｗ

月日が経ちようやくMR-Sの良さがわかった気がします♪
こんな好条件で面白い車って今の時代ないですからね♪
蛙みたいな顔で、パッチリとした目がお気に入り♪




ということでざっくりと1ヶ月乗ってみた感想を♪







ナビを付けたり、シート替えたりしたら、ほぼ前の環境と変わらなくなったので
乗っていて違和感はほとんどありません♪

後期型の車体に、前期型のホイールが付いていることを知らずにタイヤを誤発注してしまいましたが、無事に交換が済みお山に行く準備はOK♪
リヤを後期型に合わせて16インチ化しようか悩むところ。。

写真ではわかりにくいけど、Fバンパーの結合部分が割れていてチリが合っていない状態＞＜
修復しようか放置しようか悩みどころ。。
そして純正エアロだと思い込んで買ったら実は社外エアロだったという。
これはこれでアリなので気にしないことにします♪ｗ

ヘッドライトが暗い＞＜
当時の車なので仕方ないのですが、得意だった夜道がちょっぴり苦手になりました。。

幌は購入時すでに状態の良い中古の物に交換済みです♪
開け閉めに少し気を使い、車外に降りないといけないので、やっぱり電動には敵いませんね＞＜
電動のギミック感も捨てがたいですが、幌は幌で味があっていいのかもしれません♪
室内がびしょびしょになる程の雨漏りもないのでとりあえずは安心♪
オープンカーとしての開放感は言わずもがな♪

夏場のエンジンのタレ具合や、エアコンの効き具合などは気になるかな？

全体的に特に不具合もなく、異音等もないので、しばらくはこのまま楽しみましょう♪


そして、肝心の走りですが・・・
　　　（主に前車のコペンとの比較になりますが）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　十分楽しい車です♪

街乗り+α程度なら十分なエンジンスペックです♪
今まで2速に落としていた道でも、4速のままモリモリ加速してくれたり♪
ナビシートに人を乗せていても、パワー不足を感じることもありません♪

6MTも意外と楽しい♪
1速の隣がRなので入れ間違えがあるかな？と心配しましたが、
Rに入れた時にATみたくバックブザーがなるので安心出来ます♪

MRだから運転に気を使うかな？　でも誰でも乗れる車だし♪　と思っていたら
おつりをもらってしまい、危うく危うかったです＞＜
やっぱりFFで楽をしていた分、自分の運転の荒さが顕著に出るので
各動作を慎重に運転を楽しみたいと思います♪

購入時付いていたタイヤがF：ハンコック、R：Sドラ
タイヤの状態が悪かったですが、フロントの切れ味が鋭くて、コーナリングが楽しかったのです♪
ですが、前後ネオバに変えたら、切れ味が薄れてアンダー傾向に＞＜
次のタイヤ交換ではその辺を視野に入れて検討しなくては。。

オープンカーとしての剛性感は・・・こんなものなのかな？
足回り含めると前のコペンの方がカッチリしていた気がします。。
まぁ約20年前の車ですし、相応の作りとヤレもあることでしょう＞＜

エンジンブレーキが付いてる♪
というか、エンブレがちゃんと効く車を久々に乗った気がしますｗ

ブレーキのタッチも悪くない♪
ワイヤー式のアクセルはレスポンス良くで最高ですね♪
自分には電スロは向いてないのかと＞＜

基本的な乗り心地はバイクに似ているのかもしれません♪
フロントの不安定さからの、後ろから押し出してくるパワー感♪
スリップダウンやハイサイドといった状況然り。
バイクのように自身の身体を使って荷重移動等出来ないのが悩ましいところですが、車は車として楽しむことにしましょう♪


自分好みとしては改善の余地はあるものの、大きな不満点は特になく、当時の車としては十分な出来だと思います♪
買って良かった、所有欲を満たしてくれる1台になりました♪

これからどこまで進化するかわかりませんが、楽しんでいきたいと思います♪