kei@monsterのブログ一覧

先日、暫定オフ会企画ということでお知らせしましたが、参加して頂ける方が思っていたよりも多いので開催決定ということで告知致します。

今のところ参加予定の方（順不同、敬称略）
　カンちゃん1974
　Charlie@幾星霜
　イノッチ＠
　エアロ333
　おしびさん
　ゴーやちゃんぷる
　キヨヒコ
　山親爺
　私


開催日時：8月21日（日曜日）
行先：歌志内、芦別を通って、富良野へ。富良野で昼食&部活。
集合場所：砂川ハイウェイオアシス駐車場　10：30集合
　　　　　　 下記、黄色枠内の空いているどこかに集合とします。
　　　　　　　頑張って1番乗りを目指します。ちなみに赤丸のところでパトカーが一時停止違反を見　　　　　　　　　張っているので気を付けてください。



集合場所まで高速道路を利用の方は、砂川サービスエリアのスマートインターチェンジで降りて集合場所を目指してください。

10：45集合場所出発。

11：30途中、芦別の道の駅で15分ほど休憩。


この道の駅の駐車場はメチャクチャ広くはないので、開いているところに駐車するということになるかもしれません。ソフトやジェラートもあったはずなので部活をしたい方はどうぞ。


11：45道の駅出発、富良野を目指します。


12：30昼食
・ハイランドふらののBBQハウスで焼肉、ジンギスカン
90分食べ放題で大人3,480円。
10人以上じゃないとダメらしいので、参加人数が10人を超えなければ。。。

ジンギスカン白樺　富良野店でジンギスカンを予定しています。

14：00昼食後、ジンギスカン臭を漂わせて部活へ。
富良野チーズ工房に向かいます。

当日はラベンダーに時期は済んでいますが、混雑が予想されますので開いているところに順次駐車することになるかもしれません。


ここはピッツァも美味しいので胃袋に余裕がある方は是非どうぞ。

15：00現地解散する予定なので、興味のある方はチーズ工房で手作り体験なんかも楽しむのはいかかでしょうか。ちなみに私は以前、バター作り体験をしたことがあります。
チーズなどをお土産に買っていく方は、保冷バッグなどを持参するのもいいかもしれませんね。

解散後は自由に過ごしてください。
混んでるけどフラノマルシェに行ってみるのもいいかも。。。


以上、こんな感じの予定となっています。
多少変更になることもありますが、その時はご了承ください。



オフ会に参加してみたいなぁ～と思っている方は、まだまだ参加者募集中ですのでコメントやメッセージをください。



※当日は皆さんで楽しく過ごすために交通ルールやマナーを守り、一般の方に迷惑を掛けないよう心がけましょう。ご協力よろしくお願い致します。

LINEで一部の方にはお知らせしましたのですが、久々にツーリング＆食事オフ会を開催しようと思い暫定的に告知させて頂きます。

私の勝手な思い付き企画ですが、気になる方はお付き合いください。
家族や愛人の同伴もウェルカムです。



おおまかなスケジュール

日時：8月21日（日曜日）
集合場所：砂川ハイウェイオアシス駐車場

行先：歌志内、芦別を通って、富良野へ。富良野で昼食。

・ハイランドふらののBBQハウスでジンギスカン
要予約で食べ放題、大人3,480円だったかな？
10人以上じゃないとダメらしいです。

か

・ジンギスカン白樺　富良野店
大食いな方やいろいろオーダーすると高くつくかもしれません。。。
予約できるか確認しておきます。



そのあと、富良野チーズ工房で部活。
胃袋に余裕がある方は、ピッツァもオススメですよ。

現地解散予定なので、興味のある方はチーズ工房で手作り体験もいいかもしれませんね。
ちなみに私は以前、バター作り体験をしたことがあります。



まだ開催決定ではないですが、私としては企画倒れで終わりたくないなぁ～と思っています。
つきましては、皆さんの参加の意思をざっと集計したいので、コメントやメッセージをください。


それでは、よろしくお願いします。

10日日曜日、毎年恒例のダンロップサーキットステーションに参加するため十勝サーキットに行ってきました。

天気予報は雨で、早朝5：30旭川を出る時はどんより小雨でテンションはダダ下がりでしたが、朝8：30十勝地方は思ってもいなかった晴天(o´∀`o)





がぜんテンションも上がりやる気が出てきました。







が、天気予報は午後から雨(´д`;)
午前1本目の走行が終わってから、空はだんだん怪しげな雲が流れてきて。。。




やっぱり降ってきちゃった(ﾉД`)




そして完全にウェット。。。




午後から2本の走行枠が残っていたけど、ウェットを走っても楽しくないし、汚れるし、転んでも嫌なので、走行会費を前払いしていてもったいなかったけど、大人しく引き下がりました(-ω-`*)







結局、新品タイヤの皮むきで終わっちゃった(つω-`｡)





お高くついた走行枠と豚丼ランチだったな～┐(´-`)┌






来年は晴れますように。。。

先日、FLEX ZとEDFC ACTIVEを取り付けてから初めて遠出（約260kmほど）したのでインプレをアップしました。

ド素人のインプレで個人的な感想なので参考程度に読んでくださいね。







FLEX Zに変えてからの第一印象は、低速でのゴツゴツ感はビル足とそんなに変わりません、車高調で車高が低いので多少のゴツゴツ感は想定の範囲内です。純正の車高でもゴツゴツしてますしね、それよりビル足のホワンホワンとした車体の収束が良くないのに対し、FLEX Zはうねった路面でも『すぅ～』っと1回で収まってくれます。

これはちょっと街乗りしただけでも分かりました。
あまりの違いに車内でちょっとニヤけてしまいました(*´艸`)



舗装道路の補修跡や継ぎ目、橋などの継ぎ目、轍を横切る時などなど通る時は決して乗り心地はいいとは言えませんが、私自身、硬い足が好みなのでビル足を選んだということもありますし、前に乗っていたS3も硬かったのでこんなもんだと全く気にしてません。
それよりも通常の路面ではしっとり動いて路面をつかんでくれるので気持ち良く運転できます。

おそらくこれはEDFCの恩恵がデカイと思います。ホントEDFCは良く出来てますね、GセンサーとGPS（オプション）制御で加減速や速度に対しリアルタイムに減衰力を調整してくれるので、FLEX Zの性能をフルに出してくれていると感じています。



今日は高速道路も走りましたが、さらにFLEX ZとEDFCの良さが感じられました。
約100km/h巡航で街乗りより速度が上がり、減衰力は硬い方に調整されますが、まったく硬いと感じることはなく路面の起伏もしなやかにいなしてくれます。これはもう高速巡航がストレスなく安心して運転することができます。


車高を落としたことによるEyeSightへの影響もちょっと心配でしたが、正直言ってあまり感じられませんでした。

Dラーの話では、EyeSightの目線が下がるので前方車の検知がちょっと手前になると言ってましたけども、言われてみると確かにそんな感じはしましたが、ちゃんと自動ブレーキも車間キープもレーンキープも違和感は感じられずいつものEyeSightって感じで運転できました。

それよりもEyeSightとEDFCで楽に楽しく運転できるのが非常に満足でした





ますます走るのが楽しくてワクワクするレヴォーグに仕上がりました(*´∀`)b