ステアリング交換

純正ハンドルはダサい(><)前々からハンドルは交換したいなと思ってて知人から中古ナルディのディープコーンステアリング格安で譲ってもらいました(^_^)

【ここからは自己責任でお願いします。そして自分は素人ですので、やり方や順番が違う所があります】
工具も知人から借りました。ボスキットにT30のトルクスレンチがありますが、あれではネジ山ナメる危険がありそうだったのでホームセンターで買ってきました。
バッテリーのマイナス外して10分放置した後
写真上のようにトルクスドライバーをさしグリップの所にマイナスドライバーを入れてグリップを反対から強くおさえて回してネジ緩みました^^;
最初は手だけて回そうとしましたがハンパなくきつくしまってるので無理です^^;

【ハンドルロックをかけて全部緩んだらハンドルロック解除しハンドルを回してトルクスネジを落とすようにしました】

トルクスネジを外してエアバッグを手前に引くとホーン線とエアバッグのカプラーがあり外すのですがエアバッグのカプラーが特殊で写真のように指で押さえて上を抜きます。
みん友の、くりーんつーりんぐさんの整備手帳を参考にさせてもらいました(^_^)
外したエアバッグは写真の向きに置かないと危険です。
ユーチューブ動画で見ました。

そしてハンドルロックをかけてセンターの14ボルトをクロスレンチで緩めます。滑り止めの手袋してやりました。
ボルトは外さずに途中まで緩めてハンドルを両手で持ち揺らすような感じで引っ張ったらあっさりガコっと外れました(･o･)!!

エアバッグのスパイラルケーブルがずれると面倒くさい事になるのでビニールテープで押さえてホーン線とエアバッグキャンセラーを付けました。

ボスを取り付けハンドルの六角ネジ2箇所だけつけてハンドルのセンターの位置がずれてないかドライブしました。

大丈夫だったのでセンターボルトをハンドルロックかけて増し締めしました。

運転した感想は握りが良い！運転姿勢が良くなった（笑）ウインカーの位置が遠くなって違和感があったけどすぐ慣れると思います。
そしてカッコいい(´▽`*)

実はホーンボタン無しの状態で譲って貰ったので一昨日ヤフオクでやっとナルディホーンボタン落札できまして明後日に届く予定です^^;
工具返却の都合もある為2日間この状態で乗ってます（笑）

ホーンボタン付けたらパーツレビューで紹介したいと思います(^_^)