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バッテリーをエンジンルームからトランクに移設しました。

汎用のアルミ製バッテリーボックスにステーを溶接して、エーモンのバッテリーホルダーで固定

プラスのターミナルは３０系プリウスのトヨタ純正品で１４０Aヒューズ内蔵のもの　ヒューズ品番　８２６２０－４７０７０

このヒューズはセルモーターとオルタネーターと電動ファンモーターの電源担当です。
電動ファンが回っている状態でエンジンを始動しても、今のところヒューズは飛んでいません。

まずはトランクに木製のベースを固定して絶縁し、そこにバッテリーボックスを設置

こんな感じ


マイナスはボックス近くでボディアースしてあります。（ケーブルはナカミチの４Ｇケーブル）
プラスはトランクとフロアをはわせて、ブレーキペダルの上あたりからエンジンルームに抜いています。（ナカミチ０Ｇケーブル）
出口からはサイドフレームの上に乗る感じ

リヤシート付近
運転席付近

エンジンルームでは前端までケーブルをはわせて、プラスの端子ボックスに接続



エンジンアースは２箇所

左がエンジン上部から見たところ、純正位置と同じサージタンク付近
右がボディ下部から見たところ、ミッション横のサイドフレームからセルモーター付近へ接続

いやはや、えらい苦労したんですが書くとコンだけかという感じ（笑）
次はヒューズボックスの移設とかを予定しています。