ステアリングロックアクチュエーター交換

エンジンがスタートスイッチにて始動しなくなった。

インテリジェントキーにてドアのロック、アンロックは通常通り可能。
ブレーキを踏んでスタートスイッチを押してもキーONにはなるもののセルモーターは回らないので全く掛からない。

ブレーキランプは点灯しているしメーター内のブレーキを踏むと点灯するスタートスイッチみたいな警告灯は点灯するのでブレーキランプスイッチは問題無し。
シフトスイッチは調べようが無かったが何度かやってると掛かる時がありシフトレバーは特に動かしていなかったので問題無しと判断。
セルモーターは始動させようとしても無音。マグネットスイッチ不良ならカチカチ音がしたり不具合の前兆があっても良さそうだが聞き取りするとそれは無さそう。いちよう確認の為に車上げて下に潜りキーONスタートと同時にマグネットスイッチを叩いてみたりしてみたが変わらず。なのでコレも問題無しと判断。

色々みてるうちにハンドルロックが掛からない(掛かっていない)。という事に気が付く。(逆にハンドルロックが解除出来ない事案もあるらしい。)
キーOFFしドアロックしてもハンドルロックが掛からない。
症状をググってみるとモコも少なからずあったがワゴンRやソリオでそこそこ同じ症状が出ている事がわかった。

コラムカバーを外すとみえます。

特殊ボルト2本で固定されてます。

外し方は防犯上の観点からググるなり自分で考えてください。

特殊ボルトを外し交換、新品を取り付けました。

固定時はこのボルトの頭を均等に締めて最終的にはネジ切ります。

注意事項に従いIDを登録させます。

登録したらエンジン始動及びハンドルロックの作動を確認しバラした部分を組み立てて完成です。

不良となったアクチュエーターを外した状態でカプラー繋いでキーON、OFFしてもロック部はぴくぴくしたりスローに動いたりした。逆に新品も登録したあとに同じようにやってみたら動きはシャッ！的な素早い動きで違いが明らかだった。

ステアリングロックアクチュエーター

特殊ボルト

48700-4A00M ステアリングロックアクチュエーター

48703-4A00A ステアリングスクリュー