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2026年05月24日 イイね!

飛び石を食らいました

飛び石を食らいました本日2026年5月24日11時09分頃、東北自動車上りの宇都宮IC出口付近の走行車線を走行中に、IC出口の減速車線からゼブラゾーンを横断し本線に合流してきた青い軽自動車に、飛び石を食らいました。


写真はドライブレコーダーから切り抜いた映像(私減速・回避中)です。
ゼブラゾーンには、沢山のタマも(^_^;)

飛び石は、公道を走っていれば何時かは食らうもだと思っていましたが、こんなことで、MSR初被弾(ボンネット2箇所、左サイド1箇所)になるとは。帰り道にディーラーに寄って、ソウルレッドのタッチペンを頼んできました。

タッチアップペン(純正)
P/N:J46V77710A ¥1375-

車間は前後十分に取っていたので、追突することはありませんでしたが。
このドライバーには、天罰が下りますように。
Posted at 2026/05/24 16:49:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月17日 イイね!

モーニングミーティング

モーニングミーティング天気が良い日曜日の朝、近所のA PIT AUTOBACS SHINONOMEで開催されていた、モーニングミーティングへ行ってきました。


今回のテーマは、テーマは「オープンカー」です。


とりあえず、スタートの7時30分前に到着して、平置きの空いているところに車を止めました。


一応店内で受付をして、様々なオープンカーを見ながらぶらぶらします。


12Rも参加していました。


洗車所の料金が、だいぶ上がったような・・・。

店内で買い物をして、少し早めに、退散しました。
Posted at 2026/05/21 19:46:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月10日 イイね!

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER でGWの東北を走る - Day0

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER でGWの東北を走る - Day0今年のGWは有休休暇(4日)を取得して、10泊11日で東北の道を、今年納車されたばかりのMAZDA SPIRIT RACING(以下MSRと略)ロードスター(コアモデル)で、走ってきました。

それぞれの日の様子は、今後写真を整理しつつ、まとめていく予定ですが、今回の旅の感動と気力がさめやらぬ行程上の予備日の本日中に、まとめ的なものを作成しておきます。


■計画
私は毎年GWは、大潟村で開催されるイベント参加しつづけていて、NDロードスターに乗り始めてからは、その前後の道中を楽しむという旅を続けています。

MSRロードスターを契約したのは10月24日、その後、そういえばそろそろ来年のGWの宿の予約ができるような季節だなと思い、宿の予約を始めたのは昨年11月末頃でした。

通常、来年度の宿は予約が始まっていない事が多いのですが、半年ぐらい前になると、大手旅行会社枠の宿泊がちらほらと出始めるので、それを中心に宿を押さえていきました。

私は、宿の予約は最初に行きたい日程で、Google Mapsで検索しています。
Google Mapsで検索をすると、じゃらんや楽天トラベルのような国内大手OTAだけでなく、るるぶトラベル(JTB)や近畿日本ツーリストなどあらかじめ部屋の販売枠を押さえている大手旅行会社に加えて、公式予約サイトやBooking.com等の空き状況も一発で検索することができ、比較的早めに希望の宿を押さえることができます。
また、ネットで販売がされていなくとも、電話をすれば1年前でも予約できるホテルも多く、どうしてもという宿は電話が確実です。



こうして宿を予約し、予定通り出発できるように各種準備調整を進めながら、当日を迎えました。


■実行結果
まずは、走行の記録から。


出発前のオドメータ:3337km
(前回走行後、自宅駐車場にて)


帰宅後のオドメータ:5878km
(今回帰宅時、自宅駐車場にて)

今回の走行距離は、2541kmでした。
計画中、Google Mapsで各間のおおよその距離を積算して約2200kmぐらいでしたので、寄り道の誤差は約1割増ぐらいでした。


燃費記録ツール:FuelRecより

今回消費したガソリン合計:153.39リッター
今回行程の燃費:16.6km/l

参考までに、前車初代セラメタ(ND5RC)の生涯燃費は18.5km/lだったので、単純計算にはなりますが、排気量増による燃費悪化は、一割減ぐらいに収まりました。


竜飛岬へ向かう軌跡(ハイドラ!より)
今回行程中、ハイドラを立ち上げたのはこのときともう1回だけでした。


■MSRロードスターと道の写真
主に天気が良かったときの写真です。


2日目:津軽平野の名も無き農道より、雪渓残る岩木山と


2日目:竜泊ラインにて
この道をMSRで走りたかった。


3日目:朝食前に、竜泊ラインへ再び


3日目:竜泊ライン 眺瞰台にて
やはり竜泊ラインは、日本最高峰の絶景ワインディングロードでした。


4日目:八幡平アスピーテライン 大深沢展望台にて


5日目:寒風山パノラマライン 妻恋峠にて


7日目:大潟村ソーラースポーツラインにて


8日目:ファミリーマート 尾花沢新町五丁目店にて
後ろは月山


9日目:西吾妻スカイバレー 東鉢山七曲り にて


9日目:磐梯吾妻スカイラインにて


9日目:道の駅 奥会津かねやまにて、只見川を眺める。


11日目:猿ヶ京温泉 赤谷湖にて



天気が悪い日や、楽しくて走りきってしまった道の写真はありません。



■温泉の写真
幸運にも独泉できたときの写真を何枚か。


湯の瀬温泉 湯の瀬旅館


藤七温泉 彩雲荘


ホテルサンルーラル大潟


猿ヶ京温泉 湯元 長生館 野天風呂


ここは内湯も素晴らしい。丸い湯船に外れ無し。


■総評

MSRロードスターは、高速や急坂にも怯まず、クネクネ道を走って楽しいグランドツアラーとして、大変優秀でした。
楽しい旅でした。



旅の思い出に、国道339ステッカーを買ってしまった。
国道448と共にウインドブロッカーに貼ろうか悩み中。


とりあえず、今回はここまで。(s)
Posted at 2026/05/10 11:27:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月09日 イイね!

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER でGWの東北を走る - Day10

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER でGWの東北を走る - Day10■本日のルート:
長生館 - 国道17 - 関越道 - 圏央道 - 東北道 - 首都高 - 都内
走行距離:約220km


おはようございます。
ただいま午前5時、山がきれいに見えます。


明るくなったら野天風呂入れますと女将に聞いていたので、行ってみますか。
玄関を出て、建物脇のこの階段を降ります。


右の暖簾をくぐると男湯、真ん中奥が女湯、左手前の暖簾が男湯の脱衣所です。


脱衣所。


暖簾をくぐると、


野天風呂からの眺め。


風呂で温まった後は、フクピカ掃除。
昨晩の雨が水玉に。


コーティング車専用のフクピカで、水を落とします。


朝のルーティンが終わったころ、空に虹が出ていました。(また雨降る?)


とりあえず部屋に戻り、


今度は内湯へ向かいます。
ロビーのソファーが昭和感。


内湯の脱衣場。この晩は、私含めて、宿の前には車が3台しかとまっていなかったので、おそらく3組しか止まっていなかったようで、独泉で入れました。


外から光が入り、どこか神々しくも感じる内湯。ここからの眺め良い。


円形の湯船の真ん中から、湯が注がれています。


部屋に戻って、朝食を、いただきました。


出発前の天候調査、雨雲が三国峠を越えてなだれ込んできているようで、南下すれば晴れているようなので、そろそろ出発しますか。


精算時に、源泉の場所を伺ったところ、この対岸の白い目印のところに源泉があり、手前の橋を渡ってきているとのことでした。この源泉はダムを造った際に、新たに掘削されたものだそうです、なるほど。


午前9時、赤谷湖をバックに一枚。さよなら、また来ます。


土曜日午前の関越上りは空いていて、昼前には都内に、帰り着くことができました。
思う存分走れた、楽しい旅でした。


本日のお土産:

パンプキンパイ、栃尾銘菓丸鯛、サラダホープ、サンルーラル大潟の入浴剤、ペットボトルの中は温泉です。


今回もすれ違った際に挨拶してくれた皆様、ブログにお付き合いいただいた皆様、ありがとうございました。今回の旅で、MSRの走行距離は約5900kmとなりました。

次回出動は、2週間後(明日22日)、福島エビスサーキット方面へ出かけます。


おしまい。
Posted at 2026/05/21 19:45:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月08日 イイね!

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER でGWの東北を走る - Day10 猿ヶ京温泉 湯元 長生館

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER でGWの東北を走る - Day10 猿ヶ京温泉 湯元 長生館■本日のルート:
金山旅館 - 国道400 - 国道252 - 国道49 - 国道290 - 関越自動車道 - 国道17三国峠 - 長生館
走行距離:約270km


おはようございます。


掛け流し。


美しい。


朝食は、昨日買っておいた高田納豆とちょうしたのサンマの蒲焼き、豚汁を添えて。


この日は西から気圧の谷が近づいてきて、時間が遅くなればなるほど雨が降る確率が上がる予報だったので、朝食後早々に宿を出発しました。
まずは国道400-252で、昨日通った道を戻ります。会津坂下ICに入る手前で国道49へ左折。鳥井峠で福島から新潟に県境を越え(信号も交通量も少なく飯豊連峰が綺麗)、阿賀野川沿いを進み、馬下橋を渡り国道290へ。この先の国道290はツーリングマップルでは紫の区間で、交通量も少なく、道や景色を楽しみながら走ることができました。


道の駅 R290とちおにて。栃尾の伝統的な和菓子丸鯛が並んでいました。


魚沼市内のガソリンスタンドにて。今にも雨が降りそうな雲でしたが、このあたりは八海山が綺麗。


人間の給油は、タイミングを逸して、八海山を眺めながら、コンビニで買ったおにぎりをPAのベンチで頂く。


三国峠手前のセブンイレブンで、サラダホープを確保!


今夜の宿:猿ヶ京温泉 湯元 長生館へ到着。ここまで殆ど雨に降られずに走りきりました。


宿の前には飲泉所も。


チェックインには、まだ少々時間があるので、近所の共同浴場へ行ってみました。


料金は¥400-。


中には先客が一名。地元の方で、生まれてからずっとこの湯につかっていると、仰っていました。家の近所に共同浴場がある生活、憧れます。
湯は熱めですが、先日の共同浴場程ではなく、私でも浸かることができました。


宿へ戻ってチェックイン。部屋は2Fの角部屋でした。


早速野天風呂へ行ってみました。建物脇の階段を降りて行きます。
湯温は少し温めでしたが、確かに眺めは良かったです。


成分表は脱衣場にありましたが、かなり朽ちていましたw


野天風呂へ続く階段には、ツツジが咲いていました。


戻って内湯。こちらもガラスが大きく、眺めは良いです。
そして、丸いお風呂に外れ無しです。


成分表を張っておきますね。


部屋に戻って、ふすまを開けてみました。
雨はまだ大丈夫か?なかなかの眺めです。


コンビニで勘之助やアイラのブルックラディックが買える時代も悪くないなと思いました。


山の名前をアプリで確認。この眺めは見ていて飽きないですね~。


食事は部屋食なので、夕食前に飲み物を注文しておこうと思って料金表をみたら、コンパニオン(120分)という項目が(笑)。頼めるのか?


午後6時過ぎ、雲の切れ間に青空が見えましたよ。


豪華な夕食。部屋食でいただきます。


暗くなってから雨雲はついに三国峠を超え、雨が降ってきました。

つづく。
Posted at 2026/05/21 19:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@ゆでこ なぜかあおぞらのパンフレットが今、手元にw 肉食いてぇ〜」
何シテル?   05/10 15:07
(s)です。 みんカラでは、NDロードスターと過ごした日々を記録しています。 初代セラメタロードスターでは発売から10年で、ほぼ日本全国約15万キロを走...

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