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軽井沢ミーティング 2022後泊編は、ロードスターで行く山小屋　第二弾となります。

かなり前に行った第一弾では、長野県と群馬県の県境にある渋峠から宿までの道を、宿泊者だけが通れる未舗装路で山を登る『横手山頂ヒュッテ』へ行きましたが、今回も宿の利用者だけが通行可能な未舗装路を通って、マイカー通行不可の美ヶ原高原に迫ります。

後泊として予約した宿は、美ヶ原高原の中にある一軒宿『美ヶ原高原ホテル 山本小屋』でした。

正確には山小屋ではなくホテルですが、宿の口コミをネット上のどこかで見ましたが、一言でいうと『ホテルと思うとがっかりだが、山小屋と思うとびっくり』という宿で、まさにその通りでした。






ビーナスラインの頂上付近から一本入ったところにある、昨日カツカレーを食べた『山本小屋ふる里館』の駐車場の奥から続く砂利道(遊歩道）を進みます。


山本小屋ふる里館を過ぎると、景色はこのような感じ。
数百メートル離れた建物が、今晩の宿となります。


ここまで来る道では、軽井沢の会場から離脱したロードスターが家や今晩の宿を目指して同じ方向に走っていたりすれ違ったりしたのですが、本日、この宿に宿泊するロードスターは、私だけでした。


宿から美しの塔までは歩いて10分ぐらい。ここはマイカー乗り入れ禁止ですが、宿で毎朝やっているツアーでは、ここを許可車両のバスで通り、王ヶ鼻まで行くとか。


夕飯は、桜鍋でした。

この日は明日に備え、食後に風呂に入ったあと、すぐに寝ました。

■5/30

明け方前に、目が覚めました。窓から外を見ると晴れていそう。
カメラを持って、少し歩いてみました。



写真はありませんが、鹿の目が光っていました。



そして朝。


このマイクロバスで、美ヶ原高原を進み、王ヶ鼻へ。





運転席の斜め後ろの席にかぶりつきです。
本当はここをロードスターで走ってみたい。(^_^;




ガイドの方が、今朝は霞んでいて・・・、と言っていましたが、いやいや十分素晴らしい景色です。



宿に戻って朝食。

実はここの風呂、美ヶ原高原にある宿としては唯一の温泉らしい。
風呂からも、トイレからも素晴らしい眺めの一軒宿でした。


帰りはビーナスラインを経由して下山します。


一昨日よりもさらに温かく、朝からTシャツ一枚でも大丈夫なくらい。


それにしても、きれいな道だ。


行きと同じく南諏訪から中央道へ。


昼食は、八ヶ岳PAのカレー。本日は全部のせで。


給油後、家に帰る前に洗車。

本日のお土産：

たてしな自由農園で購入した、長野の野菜達と、遠山ジンギスの肉など。


そしてロードスターグッズ。


今回は届きませんでしたが、もうすぐ10万キロです。

■5/29

翌朝、会場へ行く前に、せめて前日やっつけた虫の汚れぐらい落としてやろうと、朝露に濡れているだろう昨日止めたロードスターのところへ向かいます。


すでに周りをロードスターに囲まれていました。虫もそうですが花粉も多く、窓についた黄色い粉を拭いたりしていると、数台隣の広島ナンバーのロードスターのところに、貴島さんがいらっしゃったりと、何かと凄い状況でした。


いったん部屋に戻り、これまた評判の良いビッフェで朝食をいただき、8時過ぎにホテルを出発。


路肩に白いNCとカメラを発見、これはもしや？

https://youtu.be/1FhHuxZ308s?t=2830


会場の駐車場を目指しますが、噂に聞いたロードスター渋滞にはまります。



開会式前の第一駐車場。クローズになる時間よりかなり前に来たつもりでしたが、思ったよりも後ろの方に駐車。皆さん早い。


一応車には目印の江東区のゆるキャラ『ことみちゃん』を置いておきました。




開会式で、マツダの方のご紹介。



レストアされた赤いNAと、プラチナクォーツメタリックのRF


並んでいる皆様のロードスター達を見たり。


買い物をしたり。


厳選されたお弁当を食べたり。


また買い物をしたり。


第2駐車場も散歩。


ご神体？


こちらに星乃道神社のご神体として奉納されるそうで、

https://www.instagram.com/p/CeIdtvPOjOi/

毎年交通安全と晴天を祈願されているとのことですが、この日の晴天は強烈。
ご利益ありすぎでした。


日差しが強すぎて乗員は車のそばにたたずむことができず、日陰に退避。


ちゃんとしたレポートは、こちら。

次期型NEロードスターのEは電動化？ マイナーチェンジで顔が変わる？ マツダ社員が本音をポロリ？ | clicccar.com
https://clicccar.com/2022/05/31/1189898/


ちゅうにっち様の新ガチャピン号。
ロードスターオーナーの方には説明不要ですが、私なんかの3倍以上走られている方。
間近で見たのは初めてでしたが、内装やグッズの色もこだわっていてステキです。


アウトレットモールで一休み。

14時過ぎ、コドライバーは明日仕事なので新幹線で戻ります。
私は閉会式を待たずに会場を抜け出し、今晩の宿を目指しました。

それにしてもこれだけ同じ車種が一同に集まるイベントって他にあるんでしょうか。

会場の駐車場はもちろん、軽井沢の街にも、周辺の道路にもロードスターがそこら中にいるなんて、もうそれだけでも、なんだか楽しい。
来年も再来年も、またこのお祭りに参加してみたくなりました。

これだけの規模のイベントになると運営側の苦労も相当だと思いますが、このようなステキなイベントを企画運営に関わっている皆様に、感謝です。

つづく。

ロードスターを購入して7年が過ぎた今年、初めて軽井沢ミーティングに参加してきました。

ここ数年はコロナの影響で、遠くへ行ったり沢山の人と集まったりする事が悪、という嫌な風潮が世間にはびこっていましたが、ようやくそんな状況も終わりが見えつつあります。

7年間の私のロードスターとのつきあい方としては、基本単独で勝手にツーリングする派で、大規模なミーティング等に参加したことは無かったのですが、ロードスターに乗ったからには、やはり一年に一度のお祭り的な『軽井沢ミーティング』には一度参加してみよう、参加できるうちに、ということで、今年初めて往復はがきを買って申し込んでみることにしました。

そして、申し込んでいた事を殆ど忘れかけていた4月末、駐車券が返送されてきました。


おお！？過去最大の申込みがあったと言うことですが、幸運にも第一駐車場ではないか。

どうせ参加するのならと、コドライバーと前夜祭・事務局枠の前泊ホテルも、GWに東北を回っている最中に申込み、さらに後泊の宿まで予約してしまいました。

ロードスターは、GWの後に7年目の車検を通し、タイヤはちょっと前に新品に交換。さらに、いつもよりも念入りにお掃除して、軽井沢ミーティングの週末を迎えることができました。


■5/28

午前５時に出発。首都高から中央道を経由して、ビーナスラインを目指しました。
途中多少の渋滞はありましたが、概ね順調。南諏訪ICを降りたら、八ヶ岳ズームライン-八ヶ岳エコーラインと進み、ビーナスラインへ。


ビーナスラインは２年ぶり。蓼科高原を経由して白樺湖に登る道は以前の記憶では、かなりぼこぼこだった舗装が、だいぶ良くなって気持ちよく走れました。


さらに霧ヶ峰富士見台では、私的には中々見られない富士山(いつも霞んでいて見えない）を見ることができました。
このあたりまで来ると、期待通り徐々に野生のロードスターたちが出現してきます。


次々とすれ違ってヤエー、駐車場でもなぜか並んだりと。


気温も思ったほど寒くなく、道の駅 美ヶ原高原では、巨峰ミックスのソフトクリームをいただきます。


昼食は、こちらも久々にコロボックルヒュッテでボルシチでもと思いましたが、最近聖地巡礼される方が増え混雑していると噂なので、ビーナスライン最終区間のクネクネゾーンは降りずに、美ヶ原高原の山本小屋ふるさと館で。


私は勝負の山岳食：カツカレー、コドライバーはそばを選択。早めに店に入ったので、絶景の窓際で頂くことができました。

その後は、前夜祭の会場でもあり、今夜の宿の軽井沢プリンスホテルを目指します。


途中、ガソリンスタンドに寄り給油。奥でロードスターが洗車されているのを見てしまった、その手があったか！（うちの子は洗っていない、汚い・・・すまん）と思いました。




宿は15時からチェックイン開始。早々に入り、露天風呂でさっぱりしたあとは、ホテル内のコンビニで軽井沢のビールを買い、前夜祭に備えます。


前夜祭はホテルの大広間で行われました。座席は指定で、1テーブル4名着席。
例のアクリル透明板が各座席を仕切るようにあり、感染対策からも、お酌禁止ということで、19時頃に前夜祭はスタートしました。

料理が運ばれてくる中、大会関係者の紹介や、コマラリーの表彰、ロードスター関係者のご紹介等々、様々なロードスター談義が壇上で進みます。

前夜祭の様子は、こちらを。
ロードスター軽井沢ミーティング2022「前夜祭」の濃ゆい内容とは？ | clicccar.com
https://clicccar.com/2022/05/29/1189701/

ここでは、おそらく誰も紹介しないだろう、前夜祭の料理達を紹介します。







中華風のコースで、取り分けて運ばれてきましたが、どれも美味しかったです。
（今見直していたら、エビチリの写真を撮り忘れていました）


壇上で、貴島さんのロードスター開発秘話のトークが始まった頃、テーブルにはちまきが到着。


『みなさん！幸せですか？』(会場拍手）
今日だけでも、晴天のビーナスロードを走り、ゆっくりと露天風呂の温泉につかり湯上がりに地ビールをいただき、美味しい料理を食べながらこんな話まで聞けて、大変幸せです。


ロードスター開発秘話は、こちらが詳しいですが、この本には書けないであろう系統のお話も聞くことができました


デザート。

同席の方は、コマラリーの主催者側の方で、ふらっと壇上に上がって今日の総括をされたり、もう20年以上続くクラブの方だったりと、いろいろと聞かせていただいた話も興味深く楽しめました。ありがとうございました。

この日も早めに寝て、明日に備えます。

つづく。

みんカラ7年、そして本日納車記念日。



いくぜ10万キロ。

■Day7 - 5/5

本日も旅館の朝食をしっかり食べてから出発。
空は快晴。


桧原湖の湖畔にて。

磐梯吾妻レークラインから国道115、そして磐梯吾妻スカイラインへ。


国見台。ここでも、雪の残った磐梯山がくっきりと。


最も雪の残っているか区間はこれよりも、もう少し高いくらいでした。


そして、浄土平。素晴らしい眺めでした。
(ちなみに昨年10月頃同じ箇所で見た光景は・・・↓）



最後に素晴らしい景色が見れたので、名残惜しいですが帰路につきます。
すでに午前中から渋滞の始まっていた東北道を回避し、郡山から磐越道で常磐道に抜け帰路につきました。


早めに高速にのったこともあり途中渋滞無く、給油・洗車をして、到着。


ここ2年ぐらいあまり距離が伸びていなかった走行距離も、ようやく10万kmに届きそう。

今回も途中、挨拶をしていただいた皆様、ありがとうございました。
日曜日に7年目の車検に出し、次回出動は5/30の軽井沢ミーティング（初参加）の予定です。