Masahirotaryのブログ一覧

いつものショップに持ち込みで久しぶりのチューニング。約122,500km

①LEGエンジンマウント
②LEGデフマウント
③FD強化トルセン・後期デフカバー

①前々からアイドリング中にあった振動が見事に無くなった！
このためか、ミッションの入りも良くなった。
セミリジットなので特に振動などの不快感も無い。
（車内の音は元々レイルのPPF補強をしているので、さほど変わらない…）


②クラッチを繋いで後輪で蹴り出すの際の揺れも無くなり、ダイレクト感がアップ！
乗り心地も良くなったが、反面クラッチの繋がり時の振動が無くなったので発信時に気をつかうようになった。

③は②と同時交換なのでハッキリとした体感は無いけど、何となく加速時の引きずり感があるのでコレがそうなのかも。今度峠を走って確認予定。

マスターバックからフルードの漏れ跡あり。
バックオーダーを入れてもらい、9月の車検時にASSY交換を予定。

今年10月に車検を予定…。
前回光軸調整で苦労したようで、
次回は変えないとダメかもと言われていたのでヤフオクで手に入れた中古品に交換。

グレードがスポーツプレステージリミテッドの専用ヘッドライトの為、ベゼルがメッキになり、年式よりも一年旧くなったw
（マイエイト2005年式、前述のグレードは2004年式）
けど、クリア剥げ等なく、状態は良さげなのでこれなら通るかな？

思えば２年半ほど書いていなかった。
ライフスタイルの変化によりみんカラはもっぱらROM専に。
今年の車検を前にその間の変化を残しておこう。

2023年10月　板金修理・全塗装完了。
2023年10月　エアクリーナーサクションパイプ交換。

2024年4月　クラッチスイッチ故障のため不動に。交換修理。
2024年6月　エアコン効かないためガス補充。無事効くように。
2024年8月　エアコンまたしても効かない。
　　　　　　コンデンサーに金属片刺さっており交換修理。
　　　　　　この時にトーコンキャンセラーとPPF補強。

2024年10月　車検。液体類交換。
　　　　　　インテRの純正レカロが車検対応外と判明。（その後SR-VFに交換。）

2024年11月～2025年4月　おそらくこの間にインフォメーター導入しCAMP２撤去
2025年1月　ライトバッテリーブラケットを導入。
2026年1月　インフォメーター用　油温・油圧センサ導入。

今年はFDトルセン、マウント類交換を実施予定。

レッグスポーツのサクションパイプを導入。
配管ホースの取り回しに難儀しながらも取り付け完了！

エンジンルームが華やかに。



若干シリコンパイプの下側が長いのか？被り気味な気がする…。
2次エアー吸って息継ぎするようなら、要包○手術。

ついでにエアクリーナーもk&nの湿式タイプに交換。

以前オートエクゼのラムエアインテークを取り付けしていた時のメンテナンスキットが残っているのでね。




エアフロセンサー、スロットル洗浄も行いました。
11万3453キロにて。

10月16日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
レボリューションタワーバー
強化オルタネーター

■この1年でこんな整備をしました！
追突事故板金修理、全塗装

■愛車のイイね！数（2023年10月22日時点）
179イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ブッシュ類交換、FDトルセンデフ導入などなど

■愛車に一言
これからもよろしく〜

＞＞愛車プロフィールはこちら