愛車プロフィール

はじめまして　
『イイね！』をありがとうございます。

親父の愛車がガリューのベースとなったクルーでした。
2.8LX-SaloonD G-Package　2.8L直6ディーゼルで軽い車体とトルクの塊なエンジンて、乗りやすい車でしたね！
親父も私もガリューにディーゼルがあったなら　とよく話してましたよ(笑)
ホントはガリューが欲しかったのですが、予算と 自宅が狭く曲がりくねった路地の奥だったので諦めました(涙)

光岡ガリュー(初代)　私にとっても特別な車です！

ありがとうございます。
コノ車は当初受注生産で納車は半年後の予定でしたが発売月から乗っていました😊
フロントぶつけた時は修理総額が大きすぎてパーツの送料５万円が保険で下りなくてレンタカー借りて富山の工場まで取りに行った事がありました。
ボディがコの字型の一体式
左右フェンダーとフロントが繋がりボンゴにギリギリ乗りました。

失礼します。

光岡 ガリューIおよび光岡の車の実物を見たことがありません。

維持費等、さぞ大変だったかと、、

ロマンです。素敵です。

ありがとうございます。

コメントありがとうございます。
コノ車は基本注文し納車は半年後で販売開始スタートしましたが色々と裏の手を使いニューモデル販売月に購入できました。
ディーラーのショールームには実車は展示されていましたが街なかを走るガリューに出会うことは当時ありませんでした☺️