（大）のブログ一覧

連休の日月にまだ２週間しか経ってませんが早速、子猫の様子を見に行ってしまいました。(~_~;)

お陰さまでかわいがってもらっててすくすくと成長してましたね～。
まだまだ小さいですが。


ノボルは初めて行く家でもあるので最初は戸惑ってましたが徐々に慣れてきました。
慣れた頃に帰宅してしまいましたが。(^_^;)


また機会を見て会いに行かねば。
次はノボルはすぐに慣れてほしいな～。

2月に納車になって本日、お陰さまで無事(?)5000kmを迎えることができました。
まだまだカングー初心者ですので皆さま、今後ともよろしくお願いします！m(__)m
実はあと4kmで5000kmだったので用事もないのに近場を徘徊しちゃいました。(^_^;)

昨晩はみんカラが不調でアップが遅くなりました。
お陰さまで大方の予想を覆して(大袈裟)１晩だけの入院で戻って来ました。

直ったカングーに乗ってすぐ気付いたのは「こんなシフトフィールよかったっけ？」ということです。
雑誌の評価ではそこそこいいのにウチのカングーはまるで古いＦＦ車のようにギヤが入っててもシフトレバーが横方向にグニャグニャでした。
カングーはこんなもんかな～と思ってたら非常に失礼な話だったんですね。(^_^;)
やはり最初からおかしかったようです。
Ｄは「よくここまで外れなかったもんだ」と変に感心されました。(笑)


長く引っ張ってしまいましたがやっと原因説明です。(^_^;)
まずは下の写真を見て下さい。


手前のオレンジ色の十字型した部品が余計だったようです。
写真で黒い線で結んだところに付いてるのがわかります。
赤い矢印がふたつありますが下の矢印が差してる長いワイヤーはシフトレバーから伸びてます。
本来上の赤い矢印のところに繋がってるはずですが完全に外れてます。(@_@)
で、オレンジ色の部品ですが同じようなオレンジ色で丸い穴の開いた部品にワイヤーが刺さって外れ防止でロックする構造になってるみたいです。
そのロックをさせないようにするのが十字型の部品。
要は製造過程で十字型の部品を外してロックしなければいけないのに外すの忘れててロックできないようになってました。（あらら）
それでついに外れたということです。

ちなみにボンネットを開けて見てみると下の写真の赤い矢印のところです。
十字型の部品がなく、ワイヤーが繋がってるのがわかります。


ということで原因は部品が破損したわけではなかったので、ある意味ひと安心。
さて、次は何がトラブルかな～？（笑）

これも楽しさのひとつなんでしょうか。(^_^;)
とあるスーパーの駐車場、バック駐車しようとしてシフトリングを引き上げながらシフトレバーを左上に。
カーナビが後ろの映像に切り替わらない･･･。
ちょっとクラッチを繋ごうとすると前に進む。(@_@)
何回やっても同じ。
気が付くとギヤが入ってる位置でも左右方向にグラグラ。
まるでニュートラのよう。(~_~;)

トラブルが起きたと悟ったとほぼ同時に近くにいた警備員が察してくれました。
押してもらったのでお陰さまで駐車枠に駐車できました。m(__)m
シフトのリンクかワイヤーが外れたんでしょうね～。
ルノーのDが近かったのも幸いしてそれほど待たされることありませんでしたね～。
ルノーアシスタンスもDも素晴らしい仕事をしてくれましたので何の不安もありませんでした。
さて、原因は何なんだか？

代車はコレオスです。
革シート＋パワーシートで豪華なのですがカングーほどの感動はありませんでしたね。(^_^;)

我が家からクルマで10分も掛からないところに「ほたるの里」という看板があります。
今日は蒸し暑いので飛んでるかなと思って行ってみました。
そこそこ飛んでましたがさすがにカメラに収めることは難しいです・・・(^_^;)