Pivot 3Drive 取り付け

（￣□￣；）!!ナント半年以上ぶりの整備手帳
(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

整備手帳といえどあんまり参考にならんかもΣ(・ε・；)

アクセルペダル上部のコネクターを抜いて(確か向かって右側を押したら抜けるんだったと思うそんなに力は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ)
抜いたところに専用ハーネスを割り込ませます
写真いきなりありませんｗ

ハーネスからの白いコネクターを本体と接続
電源コードは元々診断コネクターから取る仕様になっていますが
診断コネクターはR-Vitのコネクターが占領しています
そこから分岐してもいいのですが
R-Vitの配線を傷つけるのもいやだったので迷わず切断！
ちょうどブレーキペダルイルミの電源がＡＣＣだったのでそこから分岐しました（これでキーオフでノーマル復帰の仕様になります）
次にバック信号の入力線(キャップされている黒い短いやつ)にオスギボシを取り付けて入力の準備

肝心のバック信号はグローブボックス左手奥にある１４Ｐのコネクターにある赤黄の線より分岐
これはアルパインの車種別バラシ情報を参考にしました
http://www.alpine.co.jp/products_info/
ウチのクルマはＤＯＰナビとバックカメラが付いているのですでに分岐されてました
(実際に作業をしてくれたのはほえほえさん)

分岐した線をセンターコンソール下を回して運転席側へ
メスギボシをつけて本体のオスギボシと接続(コレでバックに入れるとノーマルになります)
本体はステアリングコラム下のパネルの裏にテキトーに貼り付け
写真ないっすｗ

ディスプレイ＆操作パネル
当初はＰＳＤスイッチしたのふたつきのところに入れようかと思っていましたが
思いがけず深くて操作しづらそうだったのでＰＳＤスイッチ横にとりあえず張り付け
飽きたらやっぱ隠すかなｗ

さて、こんな整備手帳で参考になりますかねΣ(・ε・；)