カブ90カスタムエアクリーナー交換

先日、ハイカムに変えた際、レッグシールドの有る無しでタコメーターの上がり方が異なり、エンジンのパワー感が全く違いました。

レッグシールドが無い方がエンジンの回りかたがスムーズで更に10%も良く回ります。

現在のセッティングではエアクリーナー交換したらかなりパワーが出るのでは？…と妄想しました。

でも、もしかしたら回転のみ回りトルクのついてこない事になるかも？

いろいろ検証してみる事に！

早速このエアクリーナーを選んでみました❣️

とりあえずレッグシールドを外しノーマルを外してみます。外観はこんな感じ。外し方は皆さんが上げているのでそちらを参考にしてください！

エアクリーナー取り付け部の内径は32㎜、外径は35㎜、純正エアクリーナーの内径は35㎜でした。

僕の購入したエアクリーナーの内径は35㎜ですが意外にタイト…。購入された方のレビューみてみるとゴムの取り付け部が避ける事が多いとのことでしたのでシリコンスプレーして丁寧に取り付けました。

純正にはプローバイのリターンホースが繋がっています。ストレージタンクホース？？？って言うのかなぁ？

僕のカブは2002年式なので純正エアクリーナーにブローバイリターン式の環境に優しい仕様みたいです。とりあえずこれを外して乗ってみる事に！（あまりお勧めできません）

たぶん燃調が変わるので、またメインジェット変えねば！

昔、ミラでジムカーナやっている際に社外エアクリーナーにしてブローバイキャッチタンク付けていました。その方式で今後やってみようかな？

とりあえずこんな感じ❣️

なんだかマリオの1UPキノコみたい🍄

マジックで描いてみるかな？(￣∇￣)

さて、試走してチェックですね❣️

僕は素人なので内容に関しては責任持てません。作業は自己責任でお願いします🤲