キャブレター調整PART？？？

お疲れ様です。
エアクリを替えてからの症状なら原因はエアクリに関係する可能性が高いです。
燃調に影響が出るほどとなると通気抵抗にかなり差があると推測されます ．．
大きさ（通気面積）にさほど差が無いように見えるので、通気抵抗＝濾過性能に大きな差が生じていると思われ、こちらの方が心配です。
またプラグの焼け具合での燃調診断は、間違いではないですが過信と誤診にはご注意を ．．．
弄り、楽しんで下さい。

コメントありがとうございます。仰る通りどうやら簡単ではないようです。メインジェット変えてもアクセルオンでの被り？『ボッボッボッ』と言って回転が上がらない症状は改善されませんでした。僕が考えているより複雑な原因かと感じます。
一度壊れないうちに元に戻し再度検証してみます。
仰るとおり過信と誤診怪しいですな！(^^)
今後ともご指導宜しくお願いします🤲