VOLVO　アイドリングストップキャンセル自動化③

ボルボのアイドリングストップのキャンセルスイッチはエンジン始動後数秒してからでないと反応せず、押しっぱなしでもダメなので、エンジン始動後にスイッチが入り、すぐに切れるように手持ちのタイマースイッチ２個とリレー１個使って回路を考えました。

使ったタイマーリレーとリレーです
このタイマーリレー２個と小さいリレーを使ってエンジン始動後１０秒くらいでスイッチが入り、２秒後くらいに切れるようにタイマー設定をして組み立てました

タイマーリレー２個と小さいリレー１個をケースに入れてＡＣＣ電源を繋ぎ、アイドリングストップ基板から出した配線を繋げば出来上がり！
これで毎回エンジンスタート時に押す必要無くなったし、必要な時にも使えるようになりました。

しかし、ケースに入れるとかなりの大きさです
市販で電源が入ってから暫くしてスイッチが入り切れる回路が有るはずと探したら有りました！
アリEXで売ってました！それも激安で
手持ちのタイマーリレー１個分の大きさです
赤丸の左側のボリュームでスイッチが入る時間を、右側で切れる時間を調整するだけ１０秒くらいでスイッチ入り1、２秒で切れるように調整しました。
世の中便利になりました！
と言う事で完成です

配線です。
右運転席側のセンターコンソール横を引っ張って外してカーペットをめくるとこのようなコネクターが有ります。
赤丸の中の下の太いオレンジ・緑線がＡＣＣ➕で上の太い黒・緑線が➖です。
繋ぐときは必ずコネクターを外して左側に繋いで下さい。
右側だと電気来てる場合が有りますから注意⚠️して下さいね。

繋いだところ
一応５Ａのヒューズを入れました。
あとはユニットをビニール袋でラッピングして適当に邪魔にならない所に入れて側面を嵌めておしまいです。
エンジンを掛けるとアイドリングストップのランプが点き数秒後に自動で消えるようになりました。
アイドリングストップが必要ならパネルのスイッチを押せば復活します。
以上、もし、加工される方は自己責任でお願いします。
やる気があれば費用は部品代たげだと千円以下です。
数万円出して付けるのが嫌な方は試して下さい。