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中古でレカロを入手しました。

SR3のルマンカラーです。

ぱっと見極上だったのですが、サイドサポート部を触ってみると、中でウレタンが崩壊しています。

OH決定。


シートのばらし方・補修方法については、様々な方がアップしていますのでここでは割愛します。

表皮をはがすまでに一時間程度。

ウレタン補修・元に戻すまでに三時間程でした。





ただ穴があいているように見えるだけですが、中は崩れてスカスカです。

詰め物をして対処しました。





で完成です。

今までフルバケばかり使用してきたので、サポート性はそれ程でもないですが、純正シートよりははるかにましです。

何故セミバケにしたかと言いますと、背もたれを倒して横になりたいからです。

真夜中のコンビニで、缶コーヒー片手に何時間も横になりながらラジオ(NACK5)を聴くのが習慣なんです。


あとは車両への装着ですが、どうしようかただ今考え中です。

父親のゼロクラウンのリアバンパーが凹みました。

バックでブロックにぶつけたらしいです。





思いっきり凹んでます。


フレームにダメージがないといいのですが…

早速バンパーを取り外します。


作業時間15分程で外れました。

思ったより簡単でした。





フレームへのダメージはありませんでした。





裏側から踏んづけてみましたが硬くて元に戻らず。

ドライヤーで熱してから再度トライ。

見事元に戻りました。





あとは傷をパテ埋めして塗装して終わりです。


なんか最近こんなことばかりしているような気が…

他にもやらなければならないことが山のようにあるんですけど(/_;)

一つ一つ地道に片づけていくしかないですねぇ。

先日失敗に終わった、当て逃げされたフロントフェンダーの再板金をしました。

微妙な表面のうねりを修正するためパテ入れをしてからの塗装になります。





ダブルアクションを使用して足付けをしパテを盛ります。

パテが硬化したら再びダブルアクションで滑らかになるまで削っていきます。

やはりエアツールがあると効率的に作業が進みます。





サーフェイサーを塗装し、素手で表面を触ってなだらかになっているか確認しながら進めていきます。

赤色は隠蔽力が弱いので、下地が濃い色だと透けやすいです。

何度も塗り重ねないと本来の色が出ないので、使用する塗料の量が多くなりますし、乾燥させる時間もかかってきます。

ですので、グレーのサフェよりホワイトのサフェを使用した方が良いでしょう。

カー用品店で普通にスプレー缶で置いてあると思います。


今日は赤を入れたところで作業終了。

最後にクリアーを塗って終わりなのですが、寒さもあってか中々乾燥しなかったので後日に回します。


さて、出来栄えですが、前回行なった時よりはかなりイイ線いっていると思います。

じっくりと見ない限りは恐らく分からない状態になりました。

素人板金にしてはまぁまぁでしょう。

あとはクリアー塗装で失敗しないように気を引き締めていきたいですね。

フロントバンパーの艶がなかったので塗装しました。

今日は猛暑日になるということで早朝5時から作業開始。


まずは余計なモノを取り外します。

スモールレンズ・ウインカー・フォグ等です。




次にバンパーの足付けをします。

800番のスポンジペーパーを使用しました。

紙のペーパーだと曲面磨きがやり辛いのでスポンジの方が良いでしょう。




磨き終わったら赤を入れます。

この後クリアーで仕上げるので艶を出す必要はありません。


ここでしばし休憩。

乾くまで待ちます。

早朝とはいえ暑いので休みを入れないとしんどいです。


そしてクリアーを入れます。

使用塗料はウレタンのPG80です。

1年半ぶりのガン塗装だったので上手くいくか心配でしたがまずまずの出来。



ビフォー


アフター


ビカビカの艶を出すコツは、仕上げにシンナーで半分に割ったシャバシャバの塗料で塗装することです。

シャバシャバなのでタレないように慎重に塗りましょう。


塗膜がある程度硬化するまでまた休憩。

硬化したら外した部品を取り付けて完成です。




屋外塗装なのでどうしてもゴミの付着がついてまわります。

これだけは防ぎようがありません。

今回も結構付着しました。

完全硬化したらペーパーで磨くことにします。


あとはボンネットとサイドミラーの艶も微妙なんですよねぇ。

ちょっと検討してみたいと思います。


P．S．

羽無しにしていましたが、やっぱり寂しいので純正羽着けました。




総走行距離53024km