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整備手帳

作業日：2016年12月20日

壊す覚悟で(笑)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
壊す覚悟で(笑)
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一昨日車高調組み付け後です

この段階でフロント指一本リア指二本でした

ですが昨日乗った際路面の微妙な凹凸を通過した時にリアからカタカタ……


どうやらスプリングとアジャスターが揺れてるみたいです
2
壊す覚悟で(笑)
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画像はわかりにくいですがリアのみ調整

まずはリアスプリングのアジャスターを全下げに

リアショックは出荷状態でロックリングからショックケース上部(ダストブーツ下くらいですかね？)までが100mmでした
これを95mmまで短縮

試運転でスプリングの遊びはなくなりましたがちょっとプリロードをかけすぎたかな？という気がしないでもないです……

こればかりは初心者でもあるのでじっくりやらんとあかんとこでしょう

一回転ずつ回して試すのが1番なのかなぁ
その度にタイヤ外してショック緩めるのも……とは思いますが学問に王道なしなんでしょうねぇ(笑)

スプリング全下げでリアは指一本になりましたがこれでダウンサス並(笑)

もう一息なんだけど……

もう一考ってとこでしょうね
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この記事へのコメント

りぐっち@カロッツェリア信徒
2016年12月20日 21:31
タイヤとフェンダーが被らない程度が一番いいんです！！ｗｗｗ車検の度に調整もしなくていいしｗｗｗ
コメントへの返答
2016年12月21日 4:36
コメントありがとうございます♪

タイヤとフェンダーが被らないギリギリを目指してます(○´艸`)

車検は……ちょっと上げないとダメかもですね(笑)
シルヴァ王子
2016年12月20日 21:58
更にリアの車高下がりましたね？！

希望はどの位下げたいのでしょうか....やっぱり行ける限り？（笑）

私としては調整前でも好みでしたが、MH乗りの友達はリアは....自由長の短いコイルのみでアジャスターレスでした。

狙った位置まで下がれば調整機能は要らないからね！とかなんとか....(￣ー￣)



コメントへの返答
2016年12月21日 4:39
いつもありがとうございます♪

リアを指一本分下げた形になります

希望はタイヤとフェンダーが被らないギリギリのラインです
ショックがあと5mmしか縮まないのでアジャスターの各部品の厚みを測ってからになるとは思います

狙った位置まで下げても調整機能はやはり必要です(笑)

車検対策もありますしね(○´艸`)
みっちー♪♪
2016年12月22日 0:27
副隊長殿♪
みんカラご無沙汰してましたw

すんげ〜〜事になってて
みっちー♪♪びっくりdeath❤️

あ、ちなみにみっちー♪♪モービル
アジャスター無しで上げて
フェンダーの隙間は4センチ確保出来ます♪

プリかけといた方がよさそうですよね〜♪

バネ最低8㎏位に変えたいっス💧
ロールで酔いそうdeath…w
コメントへの返答
2016年12月22日 9:04
おはようございます♪

ただ単に今まで何もしなさすぎという(笑)

ショックはあと5mmしか縮まないので……
おのずと限界は近いのかなと


今までのがゴツゴツ足だったので逆に今のほうが乗り心地よく……

私はスプリングはこのままでいいかな〜って思います

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