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最近、車と写真が撮れてないなあと思いながらも、少しだけ。

前にも撮ってますが、こちらまで。
まあ、長居はできませんが…眺めが良いですね。
ホントは日の出を見たかったんですかね笑


テールライトは点灯させた方が良いですね。
午前はド逆光。午後はそれなり。


クルマ主体に。
もっと引いても良いですね。
まあ、カタログ的な構図？かもですが、これはこれで良いですね。
デイライトは点けてますが、消してもよかったかもしれません。


ちょっとアップで。
まあまあ、好きな構図です。
これは
Nikon Z5ii, Z24-120mm/f4 Sで撮りました。
91mm, f4.5くらいだそうですが、やはりボケ感や写りの好みは、
5814Gには敵いませんね笑
ただ、24-120mm使えるのは便利ですし、良い写りをするこのレンズは、Zマウントで登場しても素敵です。


f値で言うなら、これもf4.5。
まあ、これは、橋をうっすらと見せたかったので、思い通りかな笑


北風運用の場合、離陸する飛行機を見られます。
まあ、米粒ですね笑
よーく見ると、ANAだった模様です。
にしても、センサのゴミかひどいんですよね。
Z5iiにしてから、まあ仕方ないですね。
センサシャッターがあるZ8を買え！ってことかもしれませんが笑
lightroomのホコリ除去がかなり便利でして笑
クリーニングしなくても良いかなあくらいに思っちゃいます笑


この画角も良いですね。フードとサイドのプレスラインがよくわかるのが良いです。
最近のG型はサイドのプレスラインがないので、個人的にはこの時期のが好きです。


船も係留されてます。オレンジとのコラボも良いですね。
「しらせ」ではありませんが…
青の中で、オレンジが入るのも良い感じでした。


でかい船はいくらでもありますが、これも長い笑


少しアップで。
やっぱり、オレンジ入るとカッコ良い笑


こちらもバックに。
まあ、前回と変わらない構図なので、少しアップで。


こんな感じで。
背が高いので、フロントアップでも、スカスカにならないので、良いですね。
B4の時は、フード高がそこまでなかったので、横全体がカツカツな画角になりますが、D5Sそこそこ良い感じ。


オレンジの船は、毎度係留されてますが、こちらの青白は初めて見たかも？（そんなことはないと思いますが笑）


色が統一されると、それはまたそれで、良いですね。

で、少し移動してこちらに。

こちらも何度も来てますが、夜に来たいなあと思いつつもいつもお昼笑


石畳調なのが良いですね。
そこまで、凝った構図にはならないので、短時間で…笑
どちらも好きな構図。


横のアップも良いですね。
港というか水辺とチェーンが似合います。


内装をもっと撮りたいですが。なかなか良い構図が見つからず笑
今まで、撮ってなかったし…
せっかくの木目・ベージュ内装なので、上手く撮りたいなあと。

帰り際にこちらに久々に寄ってみました。

北風だと、C滑走路から離陸する飛行機を見られます。
こんな時ばかりに、Z100-400mmを持ってきていないという…涙
羽田には、ワールカップトロフィーツアーのコカコーラ塗装機いたのに撮れず笑
まあ、飛行機運がない一日でした笑

とは言いつつ、これが撮れれば良いと思ってたので。

満足笑
この柵と飛行機とクルマ撮りたかったんですよね。
横からだと分かりますが、ナンバー直付けがよかった。
どうも、あの黒いのが邪魔で笑
まだ、ナンバープレートのサイズと同じなら良いけど、一回り小さいのも気に入らない部分でして笑
直付けして正解でした。

で、車内からは、

こんな感じで飛行機と一緒に撮れました。

D5Sを購入して、1年が経とうとしています。
せっかくですので、乗ってみた今の感想を書こうかと。かなり個人的な意見なので・・・
決して、参考にはなりません笑
さらに・・・かなりの長文です笑

何回かにわけて書こうかと思います。
ので、レビューの前に…D5Sについて、

・購入経緯
購入した昨年に少しだけ書いていますが、BMWを知って、ALPINAを知って
やはり・・・5シリーズを知りたいと思いつつ。
BMWの友達が増えたり、色々調べたりすると…
F型にすれば、1-4シリーズと5-8シリーズで大別される感じがありました。
装備や質感とか、やはり5-8シリーズにはそれなり。
アルピナB4とはいえ、4シリーズがベースになりますので、どこかでアルピナじゃなくとも5-8シリーズには興味がありました。
BMW本社ショールーム・工場見学を2度、ALPINA本社・工場見学をして、
ますます愛情が湧いてきている中で・・・
D5Sと出会ったわけです。

ミュンヘン…また行きたくなってきたので、写真で笑

写真…BMW WELTからの本社とミュージアム


写真…道路からの本社
仕事では…GMの本社（デトロイト）で、打ち合わせはしたことありますが、BMWは担当ではなかったのが悔やまれる笑
BMWと仕事したかったなあ。


写真…2024年のミュージアムには歴代の5シリーズが。
これは…買うべくしてだっだのか？笑


写真…本社ショールームのイセッタ
いつのまにかEVにコンバートされてました。
最初に見た時(2017年？）は、まだエンジンでしたが。


写真…本社ショールーム、また行きたい。


写真…アルピナ本社
夢が実現された時。
まだ、この時は…B4一筋。


写真…アルピナ本社


写真…アルピナ本社ショールーム

話は戻して笑
まあ、担当の方が、私が5シリーズに興味があってB5/D5S、特にG30前期型が欲しいこと、ことあるたびに言ってましたので笑
良い個体に出会えました。
それでも色々妥協点はありましたが、それは別のレビューで。


・D5Sというクルマ
BMW　530dX(G30)をベースに、アルピナ社にて専用品の取付を行うわけですが
エンジンはBとは異なり、540dのB57エンジンを流用しています。
ので、エンジンカバーはBMWのロゴが入り、エンブレムがアルピナになっています。
日本向けには、RHDのみでビターボ。本国のLHDはトリプルターボになっており、
LHD仕様はアルピナの手が色々入っています。
ので、BやLHDのDのエンジンカバーは、BMWのロゴは入りません。

こんな感じで、上がRHDで、下がLHD。
やっぱり、アルピナエンジン、乗ってみたい。


こちらは、ガソリン。
B5(V8)とB3GT(S6)は、アルピナのエンジンカバーですね。

D5Sにおける専用品はというと・・・
エアロパーツ、マフラーとトランスミッション、スプリングくらいかもしれません。
スポーツブレーキ仕様（設定）の場合には、専用品になりますが、F3xのD3のように、エンジンマウントが
専用品でもなく、主に5-8シリーズあたりの部品を組み合わせて使っているようです。
（部品リストを見てると・・・楽しくなります笑）
ブレーキとかは、7,8シリーズと同じものを使ってたりもします。

ちなみに、ディスクは、
フロントは395mm。リアは398mmです。

ので、維持費が安いのもDの特徴だったりもしてます。
ここまで流用品が多いと・・・540dで良いじゃんって感じもありますが、ディーゼルの直6はアルピナくら
いしかないので・・・笑
仮に日本に導入されていても、違いは出てくることでしょう。
特に乗り心地は、断然にアルピナのが良いはず。
（B4と435iの違いを見ればわかりますね）

・D5Sの生産台数
B5/D5Sの製造台数は、アーカイブ上は、下記です。

RHDはセダンのみで、264とありますが、最後の駆け込み生産があるので、300台程度みたいです。
日本に向けては・・・全数把握できていませんが、把握している119台のデータからは、
日本向けが70%程度なので、
日本には210台程度は存在していると思われます。（適当ですが・・・）
ちなみにボディーカラーとしては、119台の中でですが、ALPINAブルーが38%、ALPINAグリーンが11%程度です。

もっと細かく書くと・・・
G30(RHD)の生産台数が300台とすれば、
前期型は185台、後期型は115台と思われます。（前期型は185台は正しいと思われます。）
もっともっと細かく書くと・・・
前期型は3区分（認証関連入れれば4区分）されます。
-前期（前期）・・・iDrive=6、ドアノブメッキ有り
-前期（中期）・・・iDrive=6、ドアノブメッキ無し
-前期（後期）・・・iDrive=7、ドアノブメッキ無し
-後期（LCI）・・・iDrive=7、ドアノブメッキ無し、Mスポベース
ちなみに、私のD5Sは、前期（中期）になります。
各々知り合いがいるので・・・4車種並べてみたい笑

ちなみに、F型とG型のB5/D5を比較すると

こんな感じで、G型での製造台数が多いですね。

とりあえず、D5Sはこんな感じだそうなので、次回以降は感想でも笑

乗って1年経っての発見笑
まあ、そこまで大袈裟ではありませんが…

私の車…
D5S(G30)ですがね…
iDriveのIDは…ID6なんです。
まあ。G型の初期はID6（メーターがフル液晶で、◯◯な形状のやつ）。すぐにID7（メーターが<>のやつ）になって…微妙な貴重な存在なやつですね笑

で、B4(F32)の時から進化してるのは、自動運転関連でして…
ACCが進化してます。
前車への追従ができて、大変便利。
使わないだろうなあって思ってましたが、使うと便利で…
東名の渋滞とか70-90km/hのノロノロ巡航とか、車線変更を必要としてない時に使ってます。
ID7では車線変更もしてくれるようですが、私には要らない。

で、このACCですが、取説には、下記の特に示されてます。


最後の方の

これが大事な文面でして…
「再びすぐに発進」
再びすぐじゃないと…自動で再発進してくれないんですよ。
ID7は…多分発進するような気がしますが…
これ、意外とストレスで笑

再発進は、アクセルをちょっと踏んで再発進してました。
で、一度動けば、追従なので、楽チンなんですがね。

で、ふとした時になんですが…


これ、押したんですよ。
そしたらね…再発進（追従）するじゃないですか！
これ常識なんですかね？
いつも、右足で、チョイと踏んで、再発進（追従）してたんです。で、これが結構面倒で笑
なんと、、これで、足動かさず再発進（追従）できて、最高！
なんか、F30の方で、ID6の人…ボタンだよ？！って言ってたような気がするので、ID6はそうなんでしょうけど…知りませんでしたよ。
一年乗ってて、初めて気づきました笑


そのボタン、手動中断ボタンって書いてあるし。
まあ、CNCLはキャセルでしょうから、そうなんですが、RESはレジュームだと思うので、当たり前だと思うんですが…説明書に書いてないようなり気がします笑
って思ってたら…その上にちゃんと書いてました笑

と、まあ、つらつら書きましたが…私が知らなかったという話でした笑

2026年が始まりました。
まあ、今年は…色々ある年になりそうなんですが…笑

2月の車検も終わらせてますし、クルマは安心して走らせることができます。

で、アルピナ友達と正月のランチ会をしてきました。

少し、ローキーで写しましたが、全車色が濃いので…
D5S(G30)はアルピナブルー
B4(F32)はミネラルグレー
B3(G20)はアルピナグリーン
B3(F30)はブラックサファイア
です。

ってな感じですが…
もう一台…


B4Cab(F33)も合流

一応、ベースはアルピナブルー笑

で、ランチは…いつものこちらに。

Pizza 4P’s
なんと、20回目の訪問でした笑
生ハムとリコッタやゼッポリーネは、人数分注文できますし、ピザも人数分にカット（ハーフアンドハーフは難しいですが）
初Pizza 4P’sの方もいて、喜んでもらえました。

そのあとは…アラビカでコーヒーでもと思いましたが…
こちらでお茶にしました

Freude by BMW
この日は、XM。これがカッコ良い、色が笑
フローズンタンザナイト。
内装も素敵でした。
フローズンセピアとかあると、見てみたい。

で、こちらで


勝手に笑見学して


いつかは作ろと思ってる、BMW本社レゴ見て笑

のんびりとランチできました。





それと、なんと限定？で、絵馬がもらえるって事で！
願い事書いて、店内で吊るす事できるようです。
吊るしたら、隣の八幡神社で、御祈祷もしてくれるそうです。
ただ、流石に、アルピナください！とは書けないので笑
もらって帰りました笑

で、Freude by BMWまでは、少し歩きますので、クルマも移動して笑駐車場がいっぱいで、充電エリアに。


こうして並べてると…

まあ、これもカッコ良いね。


ボディカラーが濃いとなかなか迫力がありますね。


移動時に少し撮ってもらいました笑

で、正月の話題ですが、なんと第二弾が出まして…
って、何が？これがってやつ。

D850, Z50ii、他
Z50iiは、私の持ってるZ5iiと形は似てますので…欲しい笑
D850も持ってたので、欲しい。

で、Z50iiを、手に入れました。

並べてると…良い感じ笑
凄いのが、レンズ外せたり、シャッターのボタン押せるんですよ。

で、拡大するとこんな感じ。
って、コレ1回500円でして笑
当てるまで、3回回りたのは、ここだけの話笑
cool pixが2回連続で出た時は、ちょっと萎えた笑

で、年始早々なんですがね…

コレですよ笑
ネジ刺さってましたよ笑
年始に大黒でお茶してたら…
お友達から笑
で、急遽、移動して
パンク修理のキット持ってきてもらったり、色々準備してもらいつつネジを抜いてみたところ…

これが少し刺さってる感じで…
抜いた後に、石鹸水かけても漏れてこなかった！
いやー、びっくり、でも運が良かった。

一応、その後も200kmくらい走りまましたが、空気圧は減りませんでした。
そんな時、空気圧モニタが役に立ちますね。

車検で…電池切れするかもって事でしたので、いつかは交換ですね。
でも、2万/個だし、加えて工賃が1.5万/輪なんですよね…汗

車検で何もなかったですが、2026年はこのセンサあたりが交換メンテになりそうです。
でも、車検で指摘は前後1個づつで、約7万笑
全輪で14万かあ…笑

2026年もよろしくお願いします

ここ数年の定番ですが…
写活を笑

元旦はお店もお休みなので、色々できる笑

今年も同じルート笑ですが、こちらから。
銀座のカルティエ。
新しい店舗が、開店してますので…
こちらは、2026年にリニューアルするようですが、やっぱりココはカルティエですよね。


現在はイベント？的なことやってるようですが、そう思うと貴重な感じでしょうかね？


カルティエとアルピナ。
Alpina book(OAL-BB 50)にもありますよね。


そういった意味では、アルピナとカルティエの組み合わせは好きなんです。
ちなみにその画像は下記です。




で、それをオマージュして、毎年撮ってはいるんですが、AI使って、車を入れ替えてみました。

まあ、これはこれで…良いですね笑

で、ふと向かいを見ると…

前からブルガリでしたかね？
この手のニュースは疎いので、分かってなかったんですが、オレンジのブルガリも良いですね。
オレンジなら、HERMESを思い浮かべてしまいますが…笑


ブルガリも負けずに素敵です。


やっぱり、横が良いですね。
屋根あるお店は。
あ、どうでも良いですが、ブルガリのネクタイは自分にとって締めやすいので、好きです。

過去に、このブルガリの隣のティファニーも素敵でしたが、今年も？ココは特別な感じはありませんでした。

さて、それから並木通りに。

こちらも毎年の定番。
何年か前は素敵だったんですが、今年もシックに。

並木通りのハイライトはこちら。

というか、これを撮りに毎年来てる感じ笑
銀座が唯一静かな時。
元旦ですね笑
そして、国旗が並ぶ。
祝日の際には、並ぶと思いますが、人がいない並木通りは、この時くらいでしょう。


そして、こちら。
これも定番ですよね。

並木通りもハイブランドが並びますが、

VUITTONも好きな感じ。
これも、クルマがいないこの時だけかもしれませんね。


今年のVUITTONは、こんな感じでした。
去年のが可愛かったかな？


そしてこんな感じで。
ステアリングは、右に切ってますますが、一通なので、本来はこんな事はありませんね笑


そして、大通りに戻って、今年の目的の一つ。

新しくできた、ティファニーですね。
ビルの外観が、ザ・ティファニー笑
ブルーが素敵です。
なんでしょうね、ティファニーブルー…惹かれます。


アルピナブルーとティファニーブルー


ビル全景と撮りたかったんですが、次回（来年）のお楽しみって事で笑

で、銀座を後にして、丸の内に。

仲通り…好きなんですよね。
ホテルの前とJNタワーには先客がいましたので…リモワの前で。
いつのまにか、LVMH傘下になりロゴも変わり…
旅行カバンは、リモワが良いなあと。

今の所、使ってるのはこの二つ。
26Lは2輪で、B747モデル。限定ですが、多分貴重です笑
旅行の時に使うのは、右側の方ですかね。
これも変笑なサイズで、45L ルフトハンザモデル。
どちらもドイツじゃないと買えないやつかと思いますが、45Lは…私にはちょうど良い。
お土産いっぱいは買えませんが笑
ドイツ、オーストラリア、シンガポールとかで、雑に扱われて笑もまだまだ丈夫笑

そして、

ティファニー。
仲通りのが、シックですね。ティファニーティファニーしてなくて笑

で、少し移動して…

日本橋。
神社は朝から賑わってました。


ので、隣笑で、少しだけ笑
この辺りは、普段の朝とかのが良さそうです。


こちらは。タクシーも停まってないので、正月のが良いかもですね。

で、こちらに。

三越、地下鉄の文字が…良い感じ。
赤い屋根が良いアクセントにもなりますね。


滅多に撮らない縦構図で。
これもまた、良いかもですね。
にしても、、ブレーキディスクデカくて良いなあ笑

で、夕方からは予定があるので…ぐるりとパトロールをしながら

青空の辰巳にて。
この10分後、2時間後に、アルピナ友達が辰巳に来ていたようです笑

ということで、今年もお決まりルートで写活できました。

本年もよろしくお願いします。

1/2は…大黒PAかなあ笑
あ、1/4も？笑