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さて、世間ではお盆休みが始まった方々がいるようですが…
私は月曜は勤務笑
社会人昨年までは、年末年始、GW、お盆は10連休ってのが常識と思ってましたが（爆）
色々文化の差を痛感してます笑

そんな中、今日はアルピナ 友達とランチツーリング。
近場で。

なんと、またまたアルピナ友達が増えまして笑
お披露目会は、翌週でしたが、フライングしてランチツーリングに参加いただきました。

はい。
緑のすごいヤツです。
B5(G30LCI)。
BMW友達ではあったんですが、この度、アルピナを増車。
買わせてはいないけど、背中は押したかも笑


後ろから。
正真正銘のLCIテールですね笑
前から見ると差がありますが、リアは差がない。
正確には、ディフューザーとか違うけど笑

で、このB5、写真でわかりますが
黒デコにボディ同色のトランクレター。
なかなかのステルスなアルピナ でした。


それでいて、このエンジンルーム。
ギッシギシ笑
エンジンカバー、ボンネットに当たってるんじゃないか問題笑
うーむ…B5、やっぱり欲しい。

昔、B5(G30LCI)は、試乗したことありますが、
こんなに速いセダン…世の中にあるんだなって感じました。
どんなギア、どんな回転でも、平気な顔で加速する。

B8とかは、見た目から速そうですが
B5は自然に速い笑

で、今まで乗ったクルマで何が速いかな？って
思い出すと、フェラーリF12tdf。
コレは速かった。マジで笑

この日は、トータルで10台の参加でした。
辰巳に9台集合して、2台は朝の挨拶のみ。

守谷で合流して8台で向かう予定でしたが、
三郷JCTで離脱…涙
エアコン故障。
コンプレッサーかなあ。
身体問題なく（脱水症状なく）帰宅したとのこと。
まずはよかった。

で、結果7台で、ランチに。

こちらまで。
朝のこの場所はガラガラ。


並べられました。
急遽決まったランチツーリングでして…
ランチどうするか？と思いましたが、こちらまで。


良い感じ。


朝は人いなくて、写真も撮りやすい。


店内も広い。


ポークソテー。
結構うまかった。
周りは、ハンバーグとかチキンとかシーフードとか。
みんな美味そうだった。


で、パンがおかわりできちゃうサービス！
コーヒーもおかわりできちゃって笑

ついつい、デザートも笑

デカかった笑
シェアするのが良いかもくらいのサイズ笑

まあ、クルマ談義してたら…あっという間に笑

そして、2台が帰宅。
内一台は、朝から一本だけ空気圧を気にしてた…B3。
見事に釘刺さってました涙
フジのパンク保証で交換できそうなので、一安心。

で、残りの5台でこちらまで。

これだけどわからない笑


はい、JAXAですね。
飯の後…どうしようか、探してたら、近くにJAXAあったので見学してみました。


おお、ロケット。最高。


ISSも実物大もあり、楽しかった。
休憩コーナーもちゃんとあるので、よかったです。
展示内容は…多分変わらないので、たまに行くには良いかもですね。

結局、この日は、この10台でした。
ALPINA D3T(F31) ~辰巳PA
ALPINA B4S(F33) ~辰巳PA
ALPINA B4(F32) ~三郷JCT *エアコン故障
ALPINA B3(G20) ~ランチ　*パンク
ALPINA B5(G30) ~ランチ *newメンバー
ALPINA B4SCab(F33) *初参加
ALPINA B3(F30)
ALPINA B3T(G21)
ALPINA B7(G12)
ALPINA D5S(G30)

つくば…楽しかった。
ランチはリピート確定として、２軒目は色々レパートリー増やしても楽しそうです。

少しだけ早起きしたので、朝活笑
前日は、写真撮れずだったので、少しだけ。

まずは、こちら。

カーグラTVでゲストの車の写真が、こちらで撮ってましたので、私も笑
ゴミ箱とかは、Lightroomで処理しました。

で、目的をあっさり達成してしまい‥
最近のお気に入りのカフェ（開店前）で。

ここ、素敵ですよ。


開いてると、こんな感じ。
シングルオリジンがオススメです。
シンガポール発祥、シンガポール行きたくなる。

で、時間もあったので。

こちらまで。久々にきました。
石の文化な感じが良いですね。


この一角が意外と好きだったりもしてます。

で、私の中で定番のカフェ。

大体この画角なので、少し変えてみます。

後ろから

良いですね。

店内側から

カフェとは認識できませんが‥笑

真横も良いですが、少し角度をつけてみました。

真横からよりこちらのが良いかもですね。


カフェ側から。
こんなのも、この日は閉店してるからですね。

で、走り足りない笑ので、まず辰巳。

いつもより賑わってました。

それから、大黒に。
早めのランチをこちらで。


この日は、Nikon Z5iiにら24-120mm f4でしたが、
最後の一枚は、Z85mm f1.8

やはり、こちらのが良いですね。
Z85mmは、撮る場所に苦労しますが、ボケが良い感じでした。

暑い‥笑
恒例のお友達とご挨拶。

で、暑すぎて、写真がない笑

相変わらず、良い乗り心地笑
自然と何の苦もなく、快適速度になるのが良いです。
多分、車内が静かなのもそんな感じなんでしょうね。

で、暑過ぎて、写真撮れず‥
超久々にこの方とご挨拶笑

って、前期で後期テールで並べたかった笑
なかなか、G30の後期テールにレトロフィットしてる人多くないのに、こんなに近場で2人笑

にしても。レアなのが多くて笑
奥の8Siriも‥笑

そして、この方も笑


ちょっとお茶して、お話できる友達がいるのは、幸せです。

で、そのあとは、有志でよく行ってるトンカツ屋さん。

食べログで記録してますが、食べログ上で33回目笑
多分もっと行ってるトンカツ屋さん。

8月は毎週イベントになってて、楽しくなる夏がやってきました。

2026/7/27は記念な日になりました。
ALPINA D5Sを購入して、20,000kmを走破しました。
購入時が、22,621kmで
今日に、42,621kmになりました。

2025/1/19に購入してから、一年半の553日目の事でした。
36.2km/day走っていたようです笑

で、他の車と20,000km到達日を比べてみると
D5Sは、553日目
B4は、388日目（おおよそ）
M235iは、518日目（おおよそ）
クラブマンは、421日目（おおよそ）
とのことで、最遅の到達となりました。

実は、クーラントの件で、担当営業の方と話してたんですが、B4に比べて、到達遅いですねと笑
確かに笑　　
170日も遅いとは。いけませんね、走ってませんね笑


年換算で、13,000kmですね。
オイル交換も半年毎とすれば、計算しやすい走行距離になってます笑
ので、今の所、2月と8月がオイル交換の月。


実は、そこまで走ってないなってのは、燃費記録で感じてまして笑
外挿する近似でも、クラブマンやB4と比べても鈍化してるなと。
楽しくないわけではないですが、少ない笑
まあ、15万キロくらいまでは乗ろうかと思ってて（って、毎回同じこと言ってる気がする）、この調子だと
10万キロが、2030年8月予定。
15万キロが、2034年4月予定。
のんびりと乗っていきましょう。

燃費としては、さすがのディーゼルです。
今までで、
平均で、11.59km/L
最高は、14.26km/L
最低が、9.39km/L
でした。

直6のディーゼルで、この燃費は素晴らしい。
走りと乗り心地も最高だし、ホントに良い車です。

一年半2万キロ乗った感想としては、
満足。
この一言。今まで、そこまで乗ったわけではありませんが、その中でも最高の一台です。
ある程度速さを求めると、乗り心地が犠牲になりますが、このクルマは犠牲にすることなく両立できてます。
ただし、今までは、ガソリンに乗ってたこともあり、獰猛な加速はありません。
その分、静かに、ジェントルにとんでもない速度に達します。

そして、AWDも相まって、首都高やターンパイクのようなカーブが続くルートにおいては、とんでもなく速く、快適に走行できます。
これは、FRのB4だと怖さが出てくるスピード領域でアクセルを緩めるところも、D5Sは関係なく、怖さを感じることなく踏んでいけます。
まあ、トラクションコントロールが優秀ということですが笑

タイヤのバランスもちゃんとした方が良い感じもありますが、このD5Sは、150km/hから安定するように思えます。
220km/hあたりが快適で、250km/hまでは余裕があります。
ただ、0-100km/hが4.9sec。0-200km/hが20.1secなので、その辺りが地味に時間的にはストレスな部分もありますが、クルマが頑張ってる素振りを見せないので、違和感なくストレスを感じなくさせてくれます。
その点、B4は、4.2sec→14.0secなので、踏んでる感を感じられるクルマでした。でも、なんか、頑張ってます！的な感じは排気音やエンジン音と共に醸し出してます。

不満なところは…
そこまでありませんでしたが
テールライトをLCIにして、ヘッドライトプロテクションフィルムをすることで、外装の不満は無くなりました。







あと、納車時からボディに点在していた油か樹液汚れは、3Mのコンパウンドで取れることがわかったので、解消見込みです。
あとは、仕方ないところではありますが、ホイールのガリ傷。
多分、歩道乗り上げで、ガリ傷できると思ってて笑まあそこは仕方ないかなと。

満足なところは、乗り心地や加速感はもちろんですが
ベージュ内装と木目が高そうなクルマに見えるところ。
初めてのベージュ内装ですが、屋根からマットまでオールベージュなところも満足できてます。









そして、内装は、ところどころで、高級感や質感が良いです。
一度は、5以上を乗りたいと思っていたので、これには満足してます。


エアコンやシフト周りについては、満足。

ただ、ココが7/8Siriとの差別化なのでしょうか、ボタンが素地でイマイチな部分もあります。
それをセラミックスフィニッシュと7Siriのボタンを換装することで補えました。
あ。シフトブーツは、自作ですが、これもまあ満足な仕上がりに。

そして、完全ハンズフリー。

これが、最高に便利で笑
渋滞とか交通量が多い時は、これが最高です笑
ショップに感謝笑

気になるところは、
iDriveが、ID6で、ナビの地図がいつまで？というところでしょうか。
G型とはいえ、ID6の末期。システムもほぼF型なので笑
そのうち、G30後期のID7以降のサポートとか言い始めそうです笑


が、まあ、楽しいクルマなので、ずっと乗ることでしょう。

連休中日(7/19)の話。

7/18はBMW友達とランチツーリングしてましたが、写真撮り忘れて笑

翌日は、早起きして朝活を。

スタートはこちら。早朝でクルマいない時じゃないと…撮れません笑
都心のビルに緑が多く、その中で赤いレストラン。
良い感じです。
フレンチですが、美味しいです。ここ。


東京スクエアガーデン。緑が多くて好きです。
桜も綺麗に咲きます。


少しアップで。


それから、こちらも初挑戦。
日本橋。

この首都高がなくなるようですが、逆に首都高あるうちに笑


石畳風になっているのか良いですね。
首都高がなくなると…どんな景色になるのか？楽しみです。
2035年には地下化が完成、2040年には撤去されるようですが…
微妙だな…笑


あまり、真ん中にして撮らないですが、左右対称な感じなので、たまにはこんな構図で。


後ろから。


橋が良い感じなんです。
1911年？に再建されてるようですが、素敵です。


斜め前から。
こちらも…早朝じゃないと、厳しいですね。


お次はこちら。
9月に開業するビル。
色々ありましたが、ついに開業です。
楽しみですね。
ただ、飲食は？どうでしょうね？
1Fは松屋ができるようですが、スペシャルティなコーヒースタンド出来て欲しかった。



東京駅側は…なんとも残念なビルが横にいるので、そい以外の面のが良いですね。
こちらは反対側。
クルマと一緒に撮れました。良かった。


八重洲口は、丸の内同様に綺麗になりました。
にしても、ビルだらけ。

それから、丸の内方面に。

いつもの仲通りです。


こちらも、扉の上の店名が…微妙になりましたが笑
ここがこんな感じで日があたるは、レアケースでして。
向かいのビルが再建のために壊されて、日があたる時間が伸びたような気がしてます。


この時期だけだと思うので、嬉しいかも。


もう少し先まで。
先々月も来ました。
朝だと、ここに停めて、ベンチに座りながら、クルマを眺めて休憩できます。


朝一番も、緑の中の赤い建物。
こちらは、ポールスミス。
日差しも強くないので、この通りは好きです。


緑が多いので、癒されます。


反対側から。
マリーナベイサンズにも入っているレストランですね。
クラブルームを取れなかった時は、こちらで朝飯を食べたこともありました。
日本のここより、シンガポールのが良かったかな。


少しアップで。
歩道側の方が、趣は出るかもですが、こちらも素敵。


横から。
日本橋同様に、石畳風なのが好きです。

木漏れ日が良いですね。



こちらもアップで。
ALPINAのロゴに陽が当たってました。

F型のアルピナの違って、赤成分が少ないのか？紫に見えることが少なくなったなあと。
ちょっと寂しい。

お次も写真としては初挑戦。

東京駅。
綺麗になって、ますます好きになりました。
バスとかタクシーとかいたり、まあずっと停められないので、さささと。


少しクルマを主題に。
撮り方は、コレからも検討が必要かもですね。

それから、一本変えて

うん、良いですね。
向こうに東京駅。良い感じです。

そして、南の方に

比較的交通量も少なく、少しだけ停めて。


お、良いですね。


横から。


斜め前から。
レンガが良い感じです。
アルピナ…似合いますね。
これが石畳だったら、最高笑

この日はまだまだ続き笑
こちらまで。

午前の外苑前は、陽があたる方は空いてます笑

一度、見かけた白のB4いましたが、オーナーさんはいませんでした。
みんカラでも繋がってるとは思いますが。
次の機会にでも、ご挨拶かな。


横から。
セダンとはいえ、横は綺麗ですね。
一回り大きくなると、クーペのような感じになるのが好きなところ。

帰り道は、首都高パトロールしてから笑

いつものエリアで笑


青空とD5Sが良い。


反対側から。
向こうのビルやマンションも見えて、こちらも捨てがたい笑


で、こちらでUターン笑
なんと、私の一台だけという笑


こんな感じ笑
反対側もいませんでした笑

後ろから。

テールライトがやはり、良いですね。


少し引くと、マフラー周りでアルピナと認識できます。


最後は、少し上から。
コレも良いですね。

で、前の日に行った、ランチツーリングですが、
ランチだけは写真撮ってました笑

毎年の恒例ですね笑
食べるのに苦労する笑


この日は最後に、景色の良いスタバに。