自己所有の主力車種です。車いじりと「維持」を中心に使っています。昭和55年式の前期型です。12年落ちを1992年4月に38万円で東所沢の中古車販売店で購入しました。 このとき、シャレードGT-ti、GT-XXとTA63カリーナGT-T、AE91カローラSEのMT車と悩んでいました。この車に出会 ...

　1972年頃購入とのことです。ファミリアではなく、グランドファミリアです。同時期のサバンナの前後ランプを換え、エンジンをレシプロに乗せ換えたモデルでした。 　その中でも、1972年2月に追加されたS1500で、テールランプが赤一色の前期型です。確か1年たたずに1600ccになり、リヤフラッシャー ...

　1981年春ごろ、当時同居していた叔父の所有するカローラのセールスマンのつてか何かで、トヨタカローラ店に入った下取り車を購入したのだと記憶しています。父はクレスタかセリカカムリが欲しかったようですが、予算の点でこれになった模様です。赤の3ドアハッチバッククーペで、エンジンは1200ccだったので ...

　1982年秋、事故で廃車になったサニーの代わりに買った車です。910型、白の4ドアセダン、1800GLの4速MTでした。中古ですが、後期型であったため1年落ちくらいです。パワーも必要にして十分だったのと、何より家族初のクーラー付き車であったことが良かったです。 　この車でも家族であちこちでかけ ...

　1988年4月購入。910ブルーバードが良かったためか、再びブルーバードとなりました。後期型の白4ドアセダンです。1800SSSという大変レアグレードで、エンジンはCA18S（キャブ）、5速MTで、バンパーが未塗装となります。街で見かけるSSSは、バンパーが塗装のSSS-EかSSSターボばかりで ...

　1994年秋、カムリに換えて中古で購入したのがこのプリメーラです。グレードは確か2000ccモデルの一番下で、5速MT、色は黒、リヤスポイラー付きでした。同時にもう少し年式が新しいB13サニーと比較し、私の意見でこれにしたのです。 　最初に乗ったとき、しっかり感とサスペンションの硬さに驚きました ...

　1990年11月、ブルーバードの代わりに中古で購入した車です。前期型の1S-iLUエンジン搭載、当家初の電子制御燃料噴射、AT車です。4ドアセダンで、グレードはZT、色は白です。その昔代車で来た810型ブルーバードのATとは比べるべくもなくシャープな加速でしたが、仕事で車を使う父は燃費の悪さが不 ...

　ヴィヴィオのバン、紺色で5速MTのFF車です。4気筒の滑らかさが良かったです。営業仕様のためか、装備というものはほとんどなく、しかもダンパーは抜けきっていました。それでもエンジンは活発で、母の通勤用にはもったいないくらいの走りを見せました。 　2001年頃、父が病気で車に乗れなくなったため、軽自 ...

　背が高くなったときのミニカエコノです。550ccで2気筒エンジン、白のＭＴ車です。エンジンのパワーは全くありませんでしたが、クーラーが付いており、近距離通勤の母にとっては十分でした。 　1996年頃の車検時に、その工場から「修理（場所不明）に10万円くらいかかるから、買い換えたほうが良い」と言わ ...

　マイティーボーイと同期のセルボです。母がバイクでの通勤が不便とのことで1986年頃購入しました。色は赤でした。クーラーもなく、夏は不快とのことで、1990年頃、車検で代車として来たミニカエコノにそのまま乗り換えました。 なお、画像は拾ったものです。