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名古屋まで日帰りアライメント調整ツアー！！

…から帰って来ました😵‍💫


作業をお願いしたのは、名古屋にある「港北自動車」さん

地元のカーショップのアライメントに、納得できず
再度アライメント調整すべく、ネットで検索して辿り着きました

往復で、時間もお金もかかりましたが
評判通りの丁寧な作業で、結果に満足です(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠｀⁠)⁠｡⁠*ﾟ⁠+

再調整するまでは、不安を抱えたまま走っていましたが
帰りの高速では、不安がなくなったおかげか、安定性が増したかのような走りに感じました

到着するまでは雲がかかっていたのですが…

綺麗に頭を出してくれました
(人´∀｀)



とはいえ、まだ陽が当たっていなかったので画像は真っ暗


車体が見えるように、明るく編集しました





今日ここを訪れたドライバー・ライダーの皆さんも、思い出に残る写真が撮れたのではないでしょうか(*˘︶˘*)

取り付けして、約１ヶ月



見る角度によるとは思いますが、若干下がったような…？

フロント１ヶ月前


後



リヤ１ヶ月前


後



いや、変わってないか（笑）
エアロ取付けによって、下がった様に見えるのかな(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

シートの角度を変更したので、朝から箱根を試走

…左コーナーが全然みえない(ToT)

アイポイントが下がると、モニター（ナビ）が視界を遮るように…

小柄な為、これ以上調整するにはワッシャーでも噛ますしかないかと悩みましたが
手っ取り早く、角度はそのままに
シートクッションの下に、更にクッションを敷いて座面を上げました(ﾉ∀`)




エアロを取付けましたが
嫁さん曰く
「ノーマル状態をよく見ていないから、何が変わったのか分からない」
だそうです（笑）

納車後、初の朝ドラです


市街地の+Rで
「どこでこんなモード使うんだよ🤤」
と思っていましたが…
山道では、スポーツより走り易かったです

純正シートのホールドは、峠では足りませんでした
腰に負担がきます
まあ、体が小さいのもあるとは思いますが
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ


納車されて、まだ日も浅いですが
未だに違和感あるのが「回転落ち」
運転初日から
「エンブレ全然効かねぇ！！ Σ(ﾟДﾟ)」
ターボ車だからなんですかね…
特性に合わせた運転が出来るようにならねば


朝ドラの後は


NSXは、タイヤのダストが酷かったけれど
シビックは、リヤバンパーも全然綺麗でした
（タイヤの銘柄による違いかもしれませんが）
ただ、ブレーキダストは
ホイールの塗装がマットな質感なんで、汚れが落とし辛そうな感じがします
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡