若旦那の春休み（ウォーターホース破損）

去年末、１１月頃にクーラントレベルが低下している警告灯がつき、久住へ向かう山の中で危うく立ち往生しそうになった経験があり…。

その時から、クーラントがどこからか漏れていて、それも微量にしか漏れれておらず、足していれば走れる状態だったのでここ数ヶ月間様子を見ながらの状態だった。

しかし、３月の連休キャンプから帰ってきて、冷え切らないうちにクーラントレベルを確認しようとゆっくりと圧を抜きながらキャップを開けたとたん、いままで聞いたことのない音と、クーラント液が車体下に漏れ、さすがにまずいと思い、買ったディーラーへ入庫。

メカニックも症状を聞いてあけてみないと分からないとなり…、つい先日の日曜日に入庫。

リフトアップしただけでは分からず、圧をかけて漏れてくる場所を特定。

そしたら見つかりました。

cooling water tubeの下の方にある、water tubeのreturen Line？あたりから亀裂が入ってもれているとのこと。鏡でしか目視出来ない場所って…。

そして、一緒に御見積書が付いてきました。

175,338円。

まぁ想定内。どうせエンジンのヘッドカバーとか外すので、ついでに955型カイエン３大鬼門の一つ、IGコイルの交換も済ませる事にしました。

ちなみに、皆さんご存じでだと思いますが…。
①クーラントパイプ
②ＩＧコイル
③カルダンシャフト
です。これは試験に良く出ますので覚えておいた方がいいと思います(笑)。

でも、ここさえ気をつけておけば、大きなトラブルには発展しそうにないです。

日曜日、がばっと色々なパーツを外されている若旦那でも見に行ってきまーす。