エンジンが風邪でも引いたのか？

お世話になります。原因はなんだったのでしょうか？私もイグニッションコイルの交換をしたばかりなので気になります。参考にさせていただきたいのでご教授お願いします。

初めまして、モリ93チャキ147さん。shukeiです。原因は、交換したIG(イグニッション)コイルの1本にヒビが入っていて、点火不良を起こしてました。ディーラー曰く、エンジンが温まったり、時間が経って何度か火が飛ぶと、エミッションマークは消えたとの事です。

新品を用意していたのに…っと、ディーラーも恐縮しきりでした。

普段とエンジンの感じが違かったら用心してみられては如何でしょうか。1発点火不良を起こすだけでも回転がブレが出ますので、なんとなく分かりやすいかと…思います。

他、オイルレベルがmax超えていたので、miｎとmaxの間にしてもらいました。整備マニュアルでは1000km毎にオイル1Lほど消費と書いてありますが…、去年まったく継ぎ足すことなく使ってましたので。

shukeiさん、早速のお返事ありがとうございます。モリ93チャキ147です。イグニッションコイルの不良品ってことですか！それはビックリですね。僕も最近、突然アイドリングがバラついたのでいつもお世話になっているショップにみてもらったところミスファイアのエラーメッセージが残ってるとの事でしたので思いきってイグニッションコイルの全取っ替えをしてもらいました。欧州車はイグニッションコイルが弱いですね。暑い日が続いていたので高温になったエンジンルーム、熱に弱いイグニッションコイルが逝ってしまわれるようですね。けど無事に原因がわかって良かったです。オイルの入れすぎも良くないと記事を読んだことあります。僕も気をつけてみます。詳しくご教授いただき誠にありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。

モリ93チャキ147さん、ご丁寧にありがとうございます。そうなんです、IGコイルの不良品でした。まぁディーラーを厳しく叱責するような事は避けて…、どさくさに紛れて他の点検項目を追加してもらいタダにしてもらいました。

同様に、ミスファイアのエラーメッセージが出られたんですね。このとき、何番のプラグがダメだったか確認しておくといいと思います。僕は今回、ディーラーが確認し忘れて…、そこに付随するパーツを交換するか否かを考えられませんでした。

他にも、たぶんこれは予想なんですが、V型エンジンの谷間に配管をとおしているので、ゴム類も弱いと思います。訳わからんところから亀裂が入り、クーラントがジワジワっと漏れる現象も起きまして、ディーラーをめっちゃ怒った事があります。

クーラントパイプを対策品へ交換してるときに、何故にそこのゴム類も交換してないのかと…。現象としては分かりづらかったんですが…。普段はいい子なんですが、一度不具合がでると連鎖的に繋がりますので関連する場所を纏めて交換しちゃうのも手かもしれません。拙い知識しかないので、ご教示いたしますのも大変恐縮です。