Ｐ１０、Ｐ１１、Ｕ１４のフロントにＧＴＯキャリパーを付けるとしたら？　その１　３１０パイで採寸

１６インチのマックスサイズ３１０パイ|∀･)
これをＧＴＯキャリパーを使ってやれないか？
検証です。
まずは乗せてみます。

で、これがその状態。

クリアランスはこんな感じ。
ヤバイよね（汗）

ウエイトあったら付きません(((^^;)

オフセットは３ミリ位外に出さないとだめです。
現状５ミリ入っています。

裏面はこんな感じ。
これ以上は下に下がりません。
見ての通り。
だけど、日産キャリパーでは尚のこと無理なわけです。

過去に色々試しましたが結局１番大事なのはキャリパーの内側の大きさと両肩の広さです。

裏かでもかろうじて見える向こう側。

キャリパーのピッチを計測している時の風景。
ワタシはいつもこないな感じで採寸しています。

下からの図。
ナックルにキャリパーは共に１２ミリのボルトを使います。
それを基準にパッドの高さを見ます。
高さにあわせて真ん中の板厚を変えていきます。
高ければ薄く、低ければ厚くです。
ここだな。と思う時の板を測りそしてボルトサイズを足せばピッチが出せます。
けど、あくまでも概算。目安ですからきちんと作るとなると数字が変わりますので変わった分数字をずらせばよいわけです。

また、３２４の場合はこれに７ミリを足した数字が３２４用のブラケットピッチになるんです。

さて、今度はブラケットの試作品作成です。