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Nissan NOTE e-Power 2WD 1200のMedalistを試乗してきました。

元々NOTEというクルマ自体、優れた走りのDNAを持っていますが、もし何も予備知識なしに試乗したとしたら、これはもう手放しで褒め称えることになる、というくらいに、このe-Powerは、パワー/トルクのすごさ、シャーシ/足回りの良さ、優れた燃費、室内の広さ、value for money等々、「極めて」良く出来ていると思いました。^^





試乗コースを2週させてもらい、色々なドライブモード（特に、アクセルペダルだけで強・加速～強・減速～完全停止までこなす「Sモード」が新鮮！）を試したり、車庫入れや狭い道を走行時のアシスト機能および安全装置なども実地で体験でき、最新のクルマは本当に進化しているということを、驚き・感心と共に実感もしました。



試乗してカラダでは直ぐに全面的に受け入れることができた、素晴らしい出来のe-Powerですが、自分がメカに疎いためか、唯一アタマで消化できなかったことは、エンジンフードを開けてみた時に、そこにはモーターとガソリン・エンジンとが並んで仲良く納まっているのですが、駆動力になるのは、そのコンパクトなモーターのほうだけで、こんな立派なガソリン・エンジン（HR-12DE)が、単なる発電装置としての機能しかない、という驚愕の事実でした・・・。（だとすると、もっと小さくて軽い発電用エンジン＝発動機にしてもイイのではないか？という単純な疑問が・・・^^;;）

いづれにしても、非常～に興味深い NOTE e-Powerでした。カタログを熟読しなければ・・・ｗ。



NISMO仕様もカタログ・モデルとしてあるので、これは是非是非、試乗してみたい！と思わせるものがあります。^^







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本当は別のCDを買いに行ったんですが、見つからなかったので、スーパーギタリスト・高中正義のベストアルバムを購入。^^

不滅の名曲が勢ぞろい。



TAKANAKAのギター、やっぱりイイですね～！^0^v