nころのブログ一覧

このままでもすーごい楽しい。 通勤号のつもりで導入したけど、思った以上に気持ちいいバイク。 バッテリー2個お弁当でもって往復140kmのツーリングできたら幸せだろうな。 しかし実際は片道10km（往復20km）の通勤号で使用しています。 早いとこバイポーラの固体リチウムイオンバッテリーにして容 ...
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OK,Hondaとは来年の冬にお別れのようです。 ナビの設定や、通り道の充電スタンドを経由地に設定など。便利に使っていました。 呼んでもいないのに出てきたり、聞き取れているのに誤変換してみたりその突拍子もないトンチキぶりには笑わせてもらいました。子供の「ポケモンだ」　で出てくるあたりかなり秀逸です ...
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おすすめしない。スタイリングが好きじゃなければＸＲ４００ＭかCRF250M買ってください。
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街乗りベスト。ある意味、エネルギーの量を配慮しながら工夫を凝らすエコランレース車。はたまたガス欠寸前のバイクツーリングのような。久々の「考えながら走る」体験を提供してくれる貴重な車です。現代の都会における大冒険を味わわせてくれるハイパフォーマンスカーだと思います。 タイヤ変えれば、私の週末ドライブ ...
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こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
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レジャーとしてでかいHondaがほしいなら、このシリーズが重宝すると思います。
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満足度高し。ヘリテージ感。いじりやすさ。かっこよさ。可愛さ。全てがうまくいっている。バランスの高い車だと思う
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車体は、（400ネイキッドに比べたら）軽くて、中間トルクはあるし、ハンドリングは素直だが、総じて乗りづらい。下からはあまりついてこないから、ギヤ選択は大事。エンジンと友達になれるかが勝負。単気筒の宿命か。 XR400のほうが10数kg軽くて、パワーもあまりそこまでば変わらないので、そちらに行ったほ ...
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手放しました。寂しい限りでしたが、二年間でこの時代のホンダ車の整備を経験できたので、かなりいい勉強になりました。 庭先でタイベルを交換したのはいい思い出です。 オープンで娘とドライブしたのは楽しかったなー
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